El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pone en servicio el nuevo vestíbulo de alta velocidad de la estación de Chamartín-Clara Campoamor, que cuenta con 4.600 metros cuadrados de superficie, casi el doble que la anterior, lo que permitirá absorber el creciente número de viajeros y mejorar la experiencia de los usuarios. El vestíbulo se ha levantado sobre las nuevas vías de alta velocidad, dos andenes y cuatro nuevas vías, que también se ponen en servicio hoy, una vez han recibido la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). «La puesta en servicio de este vestíbulo, junto con las vías, supone un hito en la remodelación y transformación de esta estación, en la que se invierten, a través de Adif, más de 540 millones de euros», informó el Ministerio. De esta forma, ha concluido la primera fase de los trabajos que se realizan con carácter previo a la remodelación integral que se hará en la estación y su entorno urbano. También está en funcionamiento desde este miércoles un nuevo paso inferior que ofrece salida directa a los viajeros de alta velocidad a través de rampas mecánicas, ascensores y escaleras fijas a la calle Hiedra y a la parada de taxis. Los pasajeros pueden además utilizar el pasillo inferior bajo las vías de Cercanías para salir a la calle de Agustín de Foxá o conectar con los servicios de Cercanías, Metro, VTC, Rent a car y aparcamiento. Por otro lado, las cuatro nuevas vías permiten contar con ocho operativas para la alta velocidad, mientras continúa la ampliación del vestíbulo, lo que facilitará mantener el volumen actual de trenes. El acceso a las nuevas vías se realiza desde el vestíbulo principal, a través de rampas mecánicas cubiertas que conectan con los nuevos andenes, más anchos y con una longitud de 420 metros para el estacionamiento simultáneo de varios trenes. El objetivo al que apuntan los responsables del Ministerio de Transportes es que Chamartín se convierta en nodo referente de una movilidad sostenible, multimodal e inteligente. Para ello, se lleva tiempo trabajando en la duplicidad de la capacidad de alta velocidad, la ampliación del vestíbulo de viajeros y la remodelación de vías y andenes de la red de Cercanías. Cuando los trabajos terminen, el vestíbulo tendrá 18.000 metros cuadrados, y la estación 25 vías, 13 de ellas para la red convencional y 12 para la alta velocidad. Son unas obras que causan problemas a los usuarios, pero que resultan imprescindibles para adaptar la infraestructura al aumento de viajeros previsto, explican sus responsables: si en 2023 tuvo 36 millones de viajeros, se espera que en 2030 se alcancen los 55 millones.
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