Barcelona estudia partir en dos la segunda fase del tranvía para reducir el "impacto" de las obras

En el plato de las croquetas siempre suele quedar una última pieza que nadie se atreve a tocar. Trasladado al tranvía de Barcelona, esa croqueta de la vergüenza es el tramo de la Diagonal que va desde la plaza del Cinc d'Oros hasta la de Francesc Macià, el que atraviesa las calles más complicadas en cuanto al tráfico (Via Augusta, Balmes, Muntaner o Aribau), el que tiene el comercio más pudiente y el que concentra mayor número de influyentes empresas e instituciones. El pasado domingo se estrenó el tramo Glòries-Verdaguer, pero la alegría para los partidarios del ferrocarril urbano ha durado más bien poco, puesto que el consistorio se plantea ahora que la fase 2, la prometida llegada a los pies del Turó Park para que el Trambesòs enlace con el Trambaix, se haga en dos etapas. Oficialmente, aún está por decidir y se haría "por cuestiones de impacto de las obras".

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