Con una industria en pleno proceso de transformación, la más importante en sus más de 100 años de historia, no todas las marcas han preparado el futuro de igual manera. Compañías como Mercedes o BMW han apostado claramente por la electrificación de su flota, lanzando al mercado numerosas y variadas unidades. Sin embargo, Audi pelea por seguir el ritmo de sus más inmediatas rivales. Su nuevo CEO, Gernot Döllner, se enfrenta ante un reto mayúsculo. Audi tiene que ponerse al día, pero los coches eléctricos no van a centrar todo el protagonismo durante los próximos años. Los híbridos enchufables todavía tienen mucho que decir. Nadie duda que la electrificación del parque es el próximo gran reto del sector de la automoción. Europa ha fijado el 2035 como el año límite para la producción de vehículos de combustión. Si bien ese objetivo puede moverse ante un cambio de rumbo político en Bruselas, las marcas lo han adoptado como un dogma comercial. Una filosofía de vida que ha provocado cambios
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