Este SUV híbrido tiene 300 CV, casi 1.000 km de autonomía y una suspensión que lee la carretera

Tiene nombre de avión de combate, más específicamente un caza, así que podemos deducir las pretensiones que tiene Renault con el Rafale. Es el SUV más tope de gama de la marca y ahora estrena una nueva motorización híbrida enchufable, mucho más potente y con mejores prestaciones que el resto, pero manteniendo un consumo muy contenido. El nombre completo de esta nueva versión es Rafale E-Tech 4x4 300 CV Atelier Alpine. Si nos fijamos uno por uno en sus apellidos, podemos ir desgranando sus características. Pertenece a la familia E-Tech, es decir, es híbrido (enchufable en este caso); tiene tracción en las cuatro ruedas gracias a dos motores eléctricos; y la parte de Atelier Alpine se debe a que la puesta a punto del chasis, que incluye una suspensión inteligente, ha sido realizada en colaboración con los ingenieros de Alpine Cars. Un motor más = mejores prestaciones y mejor tracción El Rafale E-Tech 4x4 300 CV está creado sobre la base de la versión híbrida no enchufable de 200 CV, a la

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