Este martes, 1 de octubre, entra en vigor el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, una normativa que busca facilitar el procedimiento para convertir un automóvil en histórico. Se estima que unos 54.000 vehículos podrían obtener esta clasificación, la cual protege el valor representativo de estos automóviles. Además de garantizar que se conserven en condiciones seguras para circular, la figura del vehículo histórico busca proteger el valor representativo de estos vehículos, permitiendo que sigan siendo utilizados con las debidas garantías técnicas y mecánicas. Uno de los principales beneficios de contar con un vehículo histórico es la posibilidad de circular en cualquier área, incluidas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), hasta un máximo de 96 días al año. Asimismo, los vehículos con más de 60 años de antigüedad quedan exentos de pasar la inspección técnica periódica (ITV). Esto significa que aquellos vehículos matriculados antes de 1964 ya no estarán obligados a someterse a la ITV, a menos que sus propietarios lo deseen de forma voluntaria. En el caso de los ciclomotores históricos, la exención es total, aunque también pueden someterse a una inspección voluntaria si así lo deciden. Para que un vehículo sea catalogado como histórico, debe cumplir ciertos requisitos. Según explica la DGT en su página web , el primero es la antigüedad: debe tener al menos 30 años desde su primera matriculación o fabricación y mantenerse en su estado original, sin modificaciones importantes en su motor, frenos, dirección, suspensión o carrocería. Otro criterio es el interés especial del vehículo. Esto aplica a aquellos automóviles que están inscritos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o han sido declarados bienes de interés cultural. También se incluye a los vehículos que participaron en hechos históricos o pertenecieron a personalidades relevantes. Además, se considera histórico a un vehículo por su singularidad o escasez, si estos factores lo convierten en una pieza de colección digna de protección. Este criterio reconoce la importancia de preservar ejemplares únicos por su relevancia técnica o cultural. Para solicitar la calificación de histórico, el trámite varía según el estado del vehículo. Si el automóvil está en circulación o en baja temporal, solo se necesita realizar el trámite de matriculación como histórico. Esto actualizará su estatus en los registros oficiales. En el caso de vehículos rescatados de desguaces o en baja definitiva, primero será necesario rehabilitarlos antes de proceder a su matriculación como histórico. Una vez completado el proceso, se le expedirá un nuevo Permiso de Circulación y ficha técnica ITV , que reflejará su nueva condición.
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