El Grupo Chery, el sexto fabricante chino pero el primero en cuanto a exportaciones de vehículos fuera de su país, aterrizó en España con la marca Omoda hace sólo poco más de ocho meses. Y en ese periodo Omoda no sólo ha conseguido lograr una cuota de mercado del 0,71% -del 1,26% en ventas a particulares- sino que, además, lo ha logrado con un único producto: el SUV Omoda 5, de 4,4 metros, que acaba de actualizarse y que está a la venta en versiones térmicas -con un motor 1.6 T de 145 CV- y eléctrica, con un propulsor de 204 CV y 430 km de autonomía. El Omoda 5 EV se diferencia de la versión térmica, principalmente, por su frontal cerrado, que ahora luce las siglas de la marca en la parte superior. El Omoda 5 EV, un SUV eléctrico de diseño futurista Y si como es lógico, el gran grueso de las matriculaciones de Omoda han sido para el Omoda 5 térmico, la variante eléctrica también ha destacado en ventas siendo, por ejemplo, el segundo SUV eléctrico compacto más vendido en España el pasad
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