Hay que reconocer que el trabajo ejecutado por el Grupo Hyundai (KIA y Hyundai) a lo largo de los últimos años ha sido excelente. Poco a poco, sin llamar la atención, han ido conquistando mercados y segmentos de mercado en territorios tan complicados como Estados Unidos y Europa. En España sólo hay que echar un vistazo a las ventas para descubrir, sin sorpresa, que se sitúan en los puestos más altos de las listas de éxito entre particulares. Los coreanos no quieren caer en la misma situación que otras marcas, Hyundai no quiere depender de China ni de nadie más y busca ensamblar sus propias baterías. Sus vecinos del sur se han convertido en la potencia más fuerte de la industria del automóvil. Entre sus fronteras no se instalan compañías de la talla de BYD o Geely, fabricantes de automóviles y tecnología, también se ubican las mayores empresas centradas en el campo de las baterías, CATL y la propia BYD dominan el terreno de juego. La primera con los sistemas de iones de litio y la segun
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