La marca japonesa ha renovado los Mazda 3 2025 y CX-30 2025, con novedades en términos de prestaciones, conectividad y confort. Las versiones para 2025 de ambos modelos se encuentran disponibles con un motor 2.5 l e-Skyactiv G de 140 CV, un motor que cuenta con desactivación de cilindros y con el sistema Hybrid que reduce el consumo respecto al motor 2.0 l. e-Skyactiv G, que desaparece de la gama. La puesta al día se completa con la integración del asistente de voz Alexa y un sistema de navegación avanzado. El motor 2.5 l. e-Skyactiv G tiene 140 CV y desarrolla un par de 238 Nm a 3.300 rpm. Esta unidad está específicamente dimensionada para ambos modelos, y destaca por su potente entrega de par a revoluciones bajas y medias, que hace más cómoda la conducción diaria. Cuenta con desactivación de cilindros y con el sistema Mazda M Hybrid, dos elementos que, en las condiciones del día a día, mejoran el comportamiento de los vehículos, facilitan una conducción más cómoda y reducen los consumos, en comparación con las unidades 2.0 l. e-Skyactiv G, que desaparecen de la gama de motorizaciones. Por su parte, el motor 2.0 l. e-Skyactiv X sigue siendo una de las opciones clave de la gama, con un desarrollo de 186 CV a 6.000 rpm y una entrega de par de 240 Nm a 4.000 rpm. Este motor utiliza con la tecnología SPCCI (encendido por compresión controlado por chispa), exclusiva de Mazda, y ofrece el brío de un motor de gasolina, pero con los consumos de un diésel. Mazda ha introducido mejoras significativas en las características tecnológicas y de conectividad del Mazda3 2025 y el CX-30 2025. Se ha incorporado a ambos modelos el asistente virtual Alexa, para facilitar un control mediante voz más completo a bordo. En paralelo, el nuevo sistema de navegación mejorado es capaz de proporcionar un mayor número de puntos de interés, tanto en línea como fuera de línea.
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