La invención del motor de combustión interna de cuatro tiempos por parte de Nikolaus Otto marcó un hito en la historia del automóvil. Representa la transición desde las máquinas de vapor ineficientes hacia motores de combustión interna de mayor rendimiento y más fiables. A pesar de haber transcurrido más de 150 años desde su creación, más del 90% de los automóviles aún lo utilizan. Sin embargo, desde la introducción del ciclo Otto en 1876, ha habido escasas innovaciones tecnológicas en la estructura y los componentes esenciales del motor de combustión interna. A pesar de sus limitaciones, como la alta contaminación, su voluminosidad, los costosos mantenimientos y la complejidad mecánica derivada de sus numerosas partes móviles, este tipo de motor ha experimentado cambios relativamente mínimos. Gal Friedman, cofundador, presidente y director de marketing y Ariel Gorfung, cofundador y director ejecutivo muestran el pequeño tamaño de este generador. Una renovación tecnológica completa La
publico.es