La llegada del coche eléctrico ha abierto la veda a la llegada de nuevas empresas. Muchas compañías han visto el atractivo de un nuevo mercado y muchas tratan de ocupar el puesto que todavía no han conseguido ocupar los fabricantes tradicionales. El mejor ejemplo es Tesla. Su surgimiento ha hecho que empresas que no tenían ningún contacto con la industria del motor se hayan visto atraídos por ella. Xiaomi es ahora mismo la viva imagen de ese cambio. La tecnológica china ya despunta entre los fabricantes de automóviles. Ya mete miedo no sólo con sus productos, también con su capacidad de producción. El Xiaomi SU7 ha sido el primer coche lanzado por la compañía. Una berlina capaz de plantar cara a un Porsche Taycan y a un Tesla Model S por una cuarta parte de lo que estos cuestan. A priori tiene todo lo que se necesita en un coche impulsado por baterías: diseño, tecnología, rendimiento y autonomía. El próximo paso es replicar esas mismas razones en un SUV. El Xiaomi MX11 será el segundo
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