Vanaf 2030 moet de metro tussen Rotterdam en Den Haag elke vijf minuten rijden. Daarin investeren het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) 550 miljoen euro.
Op dit moment kunnen reizigers tussen de twee steden elke tien minuten een metro pakken. Omdat het aantal reizigers groeit en blijft groeien moet het aantal voertuigen per uur worden verhoogd, zegt MRDH-bestuurder Simon Fortuyn.
WoonwijkenHet aantal reizigers blijkt groeien doordat er nieuwe woonwijken in de buurt van metrolijnen gebouwd worden. Het aantal reizigers dat met de metro gaat, stijgt naar verwachting met zo'n 3 procent per jaar. "Voor een duurzame en leefbare samenleving is het dus noodzakelijk om het OV mee te laten groeien", aldus Fortuyn.
Hij tekende vandaag het bestuursakkoord voor de miljoeneninvestering, samen met staatssecretaris Jansen. Het geld wordt vooral uitgegeven aan extra metro's die nodig zijn om aan de vraag te kunnen voldoen. Ook komen er meer geluidswerende maatregelen en aanpassingen aan de stroomvoorziening, schrijft Omroep West.
RandstadrailLangs de RandstadRail, die Rotterdam, Den Haag en Zoetermeer met elkaar verbindt, worden ook nieuwe woningen gebouwd. Ook daar zal het aantal reizigers toenemen.
Daarom zijn het ministerie en MRDH van plan om met langere voertuigen op het traject te gaan rijden; wat "infrastructurele aanpassingen" vergt.
nos.nl