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Fórmula 1

El récord negativo de la F1 que rompió Lando Norris y el piloto que vuelve a poseer el dudoso privilegio

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elconfidencial.com

Así será el calendario del Mundial de F1 2025, el último en el que aún no estará el GP de MadridFernando Alonso denuncia la vara de juzgar en la F1: "No deciden nada porque no es español"El Gran Premio de Miami 2024 siempre será recordado por ser el primer triunfo de Lando Norris en la Fórmula 1. Pese al dominio en el sprint de Max Verstappen el día antes, los Red Bull se mostraron más vulnerables de lo que suelen, y primero el bolardo que se comió el neerlandés, y después el afortunado safety car que favoreció al primer espada de McLaren, hicieron que el sueño de ganar una carrera de F1 se hiciera realidad.Norris, quien subió al podio en Australia esta temporada como tercero, y en el Gran Premio anterior, en China, como segundo, ya se quedó en la temporada 2023 a las puertas del triunfo en varias ocasiones. De hecho, el año pasado subió hasta el segundo escalón seis veces, pero esta vez el McLaren sí que pudo pelear realmente con la hasta ahora incontestable superioridad de la escudería austriaca... y de paso acabar con el récord negativo de Lando Norris en la Fórmula 1.Hulkenberg abandona Haas, ficha por Sauber... y pilotará el Audi en su llegada a la F1 en 2026Javier de Paz FernándezEl piloto alemán dejará la escudería estadounidense tras dos temporadas junto a Kevin Magnussen y se une al ambicioso proyecto desde el próximo añoEl récord negativo de la F1 que rompió Lando Norris y el piloto que vuelve a poseerloLando Norris ganó en Miami y con ello dejó de ser el piloto que más veces ha subido al podio sin ganar una carrera en la historia de la Fórmula 1. Hasta hora, el británico lo había hecho en quince ocasiones, rompiendo definitivamente con la marca negativa que, de nuevo, vuelve a estar en posesión de Nick Heidfield. Jenson Button, Pedro de La Rosa y Nick Heidfeld en el GP Hungría 2006 (Herren Einzel Ungarn Gruppenbild). El expiloto alemán, quien corrió en 195 Grandes Premios durante su estancia en la Fórmula 1 (desde 2000 hasta 2011), pilotó en Prost, Sauber, Jordan, BMW Williams y Lotus Renault, logró subir al podio en trece ocasiones, ocho de ellas como segundo. La última vez que subió al cajón fue en su última temporada, en el GP de Malasia de 2011 que ganó su compatriota Sebastian Vettel.Además de este récord, Norris también rompió el de piloto que más puntos ha sumado en la Fórmula 1 sin haber ganado una carrera, un 'privilegio' que le quitó a Nico Hülkenberg en septiembre de 2023, y que el alemán de Haas, que recientemente se anunció que correría en Sauber en 2025 y Audi en 2026, vuelve a poseer con 534 puntos en 209 carreras. Además, con el pasado GP de China, Hülkenberg se convirtió igualmente en el piloto que más pruebas ha disputado en la F1 sin obtener la victoria, superando la 208 del fallecido Andrea De Cesaris.

Cuando a Carlos Sainz siempre se le cayó la tostada al suelo por el lado de la mermelada

El Gran Premio de Miami se desplegó como una carrera tensa e intensa, de resultado distinto, un tan necesario soplo aire fresco para la Fórmula 1 con un Lando Norris como ganador final al que todos celebraban. Y recreó la esperanza de que Red Bull y Max Verstappen puedan seguir tropezando durante esta temporada."¿Qué coño fue eso?", gritó Carlos Sa

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La victoria de McLaren en Miami que va a provocar un lunes de bronca en Aston Martin

Lawrence Stroll, dueño del equipo Aston Martin de Fórmula 1 tiene fama de no ser una persona fácil con la que trabajar. Pero si este lunes se oyen puñetazos en su mesa y alguna voz más alta que otra entre el magnate canadiense y los responsables técnicos del equipo, no se puede decir que no le falte cierta razón a su enfado. El rendimiento de su es

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Norris destrona a Verstappen, Sainz se queda con la miel en los labios y Alonso salva los muebles

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F1 Miami 2024, carrera en directo | Gran Premio de Fórmula 1 hoy: última hora de Alonso y Sainz en vivoLando Norris dio la gran sorpresa del fin de semana y desbancó a Max Verstappen en el Gran Premio de Miami. El piloto neerlandés se llevó un bolardo por delante en la vuelta 22 y sufrió daños en el alerón delantero de su coche, cuando tenía a Norris a 3,5 segundos. La estrella de Red Bull paró en boxes y poco después, el accidente entre Sargeant y Magnussen regaló una parada gratis al británico, que asaltó una primera posición que ya nunca soltaría para alcanzar su primera victoria en Fórmula 1.McLaren voló en Miami y Red Bull sufrió de lo lindo con la segunda posición de Verstappen y la quinta de Checo Pérez. Por su parte, Carlos Sainz terminó cuarto y Fernando Alonso remontó de la decimoquinta a la novena plaza para rascar unos puntos muy valiosos. La salida estuvo marcada por la salida en tromba de Checo Pérez.El mexicano, que estaba por detrás de Verstappen, Leclerc y Sainz, partió muy agresivo y casi se lleva por delante al piloto español, que había ganado la posición a su compañero de equipo. Sin embargo, la maniobra del mexicano terminó con Sainz perdiendo posición con Piastri y luego con Leclerc tras una maniobra al límite.Alonso, que debía protagonizar una gran remontada tras un decepcionante sábado, pasó de la decimoquinta a la decimosegunda posición, pero Gasly logró bajarlo a la decimotercera en la segunda vuelta. Con Piastri rodando muy rápido en un circuito que cuesta mucho adelantar y tiene tendencia a sobrecalentar los neumáticos, Leclerc resistió su ataque en el primer intento, pero no así en el segundo cuando llegó la vuelta cinco. Norris sacó tajada de la situación. (Reuters/Brian Snyder) Verstappen, por fin cruzEl de McLaren dejó atrás a Leclerc con agresividad y determinación para auparse a la segunda posición. El monegasco perdía ritmo y Sainz venía como un rayo. "Siento que tengo más ritmo", afirmó el madrileño por radio para mandar un mensaje claro a Ferrari. Mientras, Hamilton cometió un error en la vuelta ocho al bloquear ruedas y Hulkenberg asaltó la séptima plaza. Dos vueltas después, el británico recuperó la posición.Con Verstappen liderando sin problemas la carrera, las primeras paradas en boxes empezaron en la vuelta 12. Seis vueltas más tarde, Pérez pasó por boxes cuando Norris intentaba adelantarlo y salió justo por Alonso, en la décima posición. Leclerc paró, mientras el monegasco pasaba a Hamilton y se colocaba cuarto en Miami.A NORRIS LE TOCA LA LOTERÍA

'Business as usual' para Verstappen y cruz para Fernando Alonso en el "problemático" Miami

'"Seis de seis", ese fue el primer mensaje de la emisora de Red Bull dirigido a Max Verstappen después de que el neerlandés sumara una nueva pole position en su casillero. Fred Vasseur, el jefe del equipo de Ferrari, se lamentaba de no haber podido extraer todo su potencial en clasificación, pero la realidad es la que es. Los coches de Charles

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Carrera del GP de Miami de Fórmula 1: horario y dónde ver el Gran Premio de F1 'online' y en TV

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Hulkenberg abandona Haas, ficha por Sauber... y pilotará el Audi en su llegada a la F1 en 2026Así será el calendario del Mundial de F1 2025, el último en el que aún no estará el GP de MadridEl fin de semana en Miami llega a su fin. El desfile de caras conocidas por el box del circuito pone su broche de oro con la celebración de la carrera del sexto Gran Premio del 2024, el segundo que ha tenido una prueba al sprint, y de nuevo el gran favorito para la victoria es el Red Bull de Max Verstappen.El neerlandés ya demostró la temporada pasada que no sólo es capaz de arrasar saliendo desde la pole, ya que en 2023 comenzó la carrera noveno pero aun así logró un nuevo triunfo para cimentar poco a poco el que acabó siendo su tercer título mundial. Buenos recuerdos también para Fernando Alonso, que cruzó la meta en la tercera posición tras los dos Red Bull."Sabemos dónde vives": Johnny Herbert denuncia amenazas de muerte tras la sanción a AlonsoJavier de Paz FernándezJohnny Herbert dio a conocer los mensajes que había recibido después de que el piloto asturiano fuera penalizado por su acción con Russell en el GP de AustraliaCarlos Sainz, por su parte, fue quinto por detrás de George Russell, pilotando un Ferrari que no pudo seguir el ritmo de los de arriba pese a que era tercero en la parrilla de salida. En esta temporada buscará seguir reivindicándose mientras su futuro, y qué volante ocupará en 2025, sigue en el aire.Horario y dónde ver la carrera de F1 en MiamiLa carrera del Gran Premio de Miami, sexta del Mundial de Fórmula 1, será el domingo 5 de mayo desde las 22:00 horas y se podrá ver en directo online mediante DAZN. Desde El Confidencial se llevará a cabo el minuto a minuto en tiempo real de la carrera, por lo que se podrán seguir todos los detalles y la última hora de lo que vaya ocurriendo con una cobertura en directo.Cuándo es la carrera: domingo 5 de mayo a las 22:00 horas (horario peninsular en España).Dónde se rueda: Circuito de Miami (Estados Unidos)Dónde ver la carrera de F1: DAZN.An icon, a champion, a genius.Even 30 years later, Ayrton Senna's influence is felt just as much as ever ❤️#Senna30 pic.twitter.com/GYF20r8ZjR— Formula 1 (@F1) May 1, 2024 Esta es la tercera vez que se está celebrando el Gran Premio de Miami desde que forma parte del calendario de la Fórmula 1, y en las dos anteriores la victoria fue para Max Verstappen. En la de 2022, Charles Leclerc fue segundo mientras que Carlos Sainz se subió al tercer cajón del podio.

Verstappen no tiene rival, Sainz asalta la tercera posición y Alonso sufre una debacle en Miami

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Clasificación F1, GP de Miami en directo | Resultado de Alonso y Sainz hoy en vivoOtro día en la oficina para Max Verstappen. El piloto neerlandés volvió a ser el más rápido en la clasificación, como en las últimas siete ocasiones, y saldrá primero en el Gran Premio de Miami. Ferrari dio un paso al frente y logró separar a los Red Bull, por lo que Charles Leclerc fue segundo y Carlos Sainz cerró el podio. Este sábado fue el peor de la temporada para Fernando Alonso y Aston Martin. El piloto asturiano no pasó a la Q3 y saldrá decimoquinto, mientras que Lance Stroll tampoco pudo colarse entre los mejores.El piloto neerlandés, a pesar de los problemas con su embrague, no tuvo rival en la Q1, igual que Checo Pérez. En el primer asalto, Fernando Alonso sufrió y pasó el corte al límite en la decimoquinta posición, mientras que Bottas, Sargeant, Ricciardo, Magnussen y Zhou cayeron eliminados en una primera toma de contacto donde imperó la igualdad. Por su parte, Carlos Sainz pasó sin problemas en cuarta posición.La Q2 sería totalmente diferente. Tanto Verstappen como Pérez, con neumático usado, rodaron más lentos que los McLaren y que los Ferrari. Leclerc se colocó primero y Sainz cuarto en su primer intento, por delante de ambos. Fernando Alonso no se encontraba cómodo y no daba con la tecla para coger un buen ritmo. Desde el principio quedó claro que peligraba su presencia en la definitiva Q3 después de una carrera sprint marcada por la polémica con Lewis Hamilton y su recado a la FIA. El español, durante la sesión. (Reuters/Brian Snyder) Aston Martin se hundió en la Q2Albon hizo saltar la bandera amarilla tras salirse recto. "Están destruidas las ruedas", explicó el piloto. Sin embargo, Albon continuó a bordo de su monoplaza con un segundo intento que albergaba muchas dudas ante la gran igualdad de la parrilla y la poca mejora de la mayoría de tiempos de los pilotos. Alonso, que llevaba pasándolo mal toda la sesión, se fue demasiado ancho, cogió la parte sucia y cayó eliminado como decimoquinto.Al asturiano le acompañaron Stroll, Gasly, Ocon y Albon. Los dos Aston Martin se quedaron por primera vez fuera de la Q3 y, por primera vez también en la temporada, Alonso no avanzó a la Q3. Leclerc fue el más rápido, seguido por Verstappen y Hamilton. La sorpresa positiva la dejó Mercedes, mucho más rápido que en jornadas anteriores este fin de semana.❌ ELIMINATED IN Q2 ❌StrollGaslyOcon 📸AlbonAlonso#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/w74Dq09RUg— Formula 1 (@F1) May 4, 2024 Al asturiano le acompañaron Stroll, Gasly, Ocon y Albon. Los dos Aston Martin se quedaron por primera vez fuera de la Q3 y, por primera vez también en la temporada, Alonso no avanzó a la Q3. Leclerc fue el más rápido, seguido por Verstappen y Hamilton. La sorpresa positiva la dejó Mercedes, mucho más rápido que en jornadas anteriores este fin de semana.Llegada la hora de la verdad, Verstappen fue el más rápido, mientras Leclerc y Sainz coparon la segunda y tercera posición tras el neerlandés en el primer intento. Hamilton pagó la falta de agarre y se desprendió de las mejores posiciones. Sainz se salvó de ser investigado por haber impedido la vuelta de Hulkenberg. Verstappen se llevó la pole a pesar de un último mal segundo sector, yendo dos décimas más lento que su mejor tiempo, mientras que Leclerc fue segundo y Sainz tercero.Fin de semana duro para AlonsoUna vez más, Max Verstappen dominó de cabo a rabo la carrera al sprint del Gran Premio de Miami. El líder del Mundial volvió a sacar el látigo contra sus rivales, en una prueba bastante cruel para el desempeño de los españoles. La carrera terminó a las primeras de cambio para Fernando Alonso. En la primera curva, el español se tocó con Stroll, un choque acrecentado por el posterior golpe de Lewis Hamilton."Ha venido como un toro", se quejó el asturiano en la radio. El resultado del incidente de carrera conllevó un pinchazo para Alonso, que no podría hacer nada durante el sprint a lo largo de las 19 vueltas, y con Stroll fuera de combate. Desastre para Aston Martin.Fernando Alonso denuncia la vara de juzgar en la F1: "No deciden nada porque no es español"Javier RubioAlonso quedó apeado de cualquier opción en la primera curva y Sainz se vio incapaz de adelantar a Daniel Ricciardo en una carrera esprint que podría anticipar la del domingoLas cosas fueron mejor para el otro español, Carlos Sainz, que aguantó la misma posición en la que comenzó la carrera al sprint, quinto, no mejoró. Nada pudo hacer el todavía piloto de Ferrari ante los Red Bull, Ricciardo y Leclerc. El Alpha Tauri resistió las embestidas del madrileño, pese a que lo intentó durante largas vueltas del sprint de Miami. No hubo manera.

Fernando Alonso denuncia la vara de juzgar en la F1: "No deciden nada porque no es español"

"Vi un hueco y fui a por ello". A Lewis Hamilton le debía resonar la legendaria frase de Ayrton Senna y quiso emularlo en la primera curva de la carrera esprint de Miami. Aunque más que una audaz y heroica maniobra, su alocada zambullida por el interior le convirtió en bola de bolera. El episodio puso un oportuno espejo a los comisarios de la FIA y

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