Amadeus y el muro de los 68 euros

Esta semana el presidente del Parlament, Josep Rull, someterá a votación los ocho senadores autonómicos que representarán a Catalunya en esta legislatura. Tras acordar que la lista estaría formada por tres representantes de PSC y Junts; y uno de ERC y del PP, los partidos han hecho públicos ya los nombres de sus postulantes a la espera de que la comisión del estatuto de los diputados avale su candidatura, antes de la aprobación final en el pleno prevista para este jueves.Seguir leyendo....

Barclays ya no quiere ser un operador nacional. La entidad británica ha decidido centrarse en Madrid, Barcelona y otras grandes capitales del país, donde también

Un sistema público que falla por desidia. Una falta de supervisión y de prevención alarmantes. Una operación política para echar balones fuera. Unas víctimas llenas de rabia. Y de esto hace casi 20 años. También sucedió en Valencia Estos días de dolor, de trauma en Valencia por las consecuencias de la DANA nos hemos acordado del accidente del metro de Valencia, que pasó en 2006 y en el que 43 personas perdieron la vida y 47 resultaron heridas. Estas dos tragedias tienen algo en común: la reacción del gobierno autonómico del Partido Popular, las mentiras y los silencios, que esta vez han sido más difíciles de mantener. Recordamos lo sucedido en Valencia hace casi 20 años con el periodista de elDiario.es en la Comunitat Valenciana Lucas Marco y con Beatriz Garrote, expresidenta de las víctimas del accidente de metro en Valencia. *** Envíanos una nota de voz por Whatsapp contándonos alguna historia que conozcas o algún sonido que tengas cerca y que te llame la atención. Lo importante es que sea algo que tenga que ver contigo. Guárdanos en la agenda como “Un tema Al día”. El número es el 699 518 743. ¿Cómo escuchar 'Un tema Al día'? ▶ Si eres socio/a, puedes escuchar los nuevos capítulos del podcast cada noche en elDiario.es con unas horas de antelación respecto al resto de lectores. Recibirás el enlace en tu correo electrónico en el boletín del Adelanto de noticias. ▶ Si no eres socio/a, el episodio está disponible a primera hora de la mañana en cualquier aplicación que uses habitualmente.  Spotify Apple Podcast Ivoox Podimo Amazon Music Feed RSS ▶ Acuérdate de suscribirte al podcast 'Un tema al día' en tu app para que te lleguen automáticamente los nuevos capítulos. Es gratis. ▶ Tendrás disponibles también todas las entregas de 'Un tema Al día' en elDiario.es/aldia

El presentador ha abordado una semana más las consecuencias y la última hora de la DANA a su paso por nuestro país

El presentador ha honrado el esfuerzo de los biólogos invitados y ha denunciado la escasa retribución que reciben en España

El espacio de sondeos de Telecinco ha vuelto a poner el foco en las drásticas consecuencias de la DANA en buena parte del litoral nacional

El republicano planea ordenar, cuando asuma el poder, el cierre de las investigaciones que la fiscalía abrió en su contra por el asalto al Capitolio

Donald Trump dejó claro este miércoles que, por si quedaba alguna duda, su segundo mandato será combativo: el presidente-electo anunció que su nominado para fiscal general de EE.UU. es Matt Gaetz, diputado republicano por Florida. Gaetz es una de las figuras más polarizantes y polémicas de la escena política estadounidense. Pero, sobre todo, es un aliado acérrimo de Trump desde que ambos consiguieron su billete a Washington -él, a la Cámara de Representantes; el multimillonario neoyorquino, a la Casa Blanca- en las elecciones de 2016. El puesto de fiscal general es uno de los más importantes y, a la vez, más complejos en el Gobierno de EE.UU. El líder del Departamento de Justicia se integra en el Gabinete del presidente y trabaja para cumplir su agenda; pero también debe actuar con independencia frente al poder ejecutivo en la persecución del crimen. El nombramiento de Gaetz causó ayer sorpresa y conmoción en EE.UU. Es un legislador incendiario -de hecho, esa es la traducción de 'Firebrand', el nombre de su libro de memorias y de su podcast-, que ha perseguido una agenda extremista, que no ha dudado en ser el único de los 435 diputados de la Cámara Baja en votar en contra de una ley -sobre lucha contra el tráfico humano, para no dedicar más recursos al Gobierno- y que ha agitado el liderazgo de su propia bancada en el Congreso. Él fue quien lideró la revuelta de diputados que acabó con la expulsión del republicano Kevin McCarthy como presidente de la Cámara el año pasado y que después boicoteó en numerosas ocasiones otras votaciones. Pero la verdadera razón por la que ha sido elegido por Trump es por ser un incondicional del presidente-electo. Nunca le dio la espalda, ni siquiera en medio del asalto al Capitolio por parte de una turba de sus seguidores el 6 de enero de 2021. Desde entonces, se ha paseado sin descanso por televisiones, foros, conferencias y mítines en defensa del candidato republicano. Ahora, Gaetz será el brazo de Trump en el Departamento de Justicia. El diputado ha sido un defensor de las investigaciones por corrupción contra Joe Biden y algunos de sus familiares -como su hijo, Hunter- y Trump ha dejado claro que buscará venganza contra las investigaciones que él sufrió desde el año pasado cuando llegue a la Casa Blanca. Todo el mundo daba por hecho que Trump elegiría una figura de la máxima lealtad para este puesto, después de que acabara enfrentado con los dos fiscales generales de su primer mandato: Jeff Sessions, al que Trump despidió por no ser capaz de evitar la investigación sobre interferencia rusa en la elección de 2016; y William Barr, con quien rompió por no seguirle en sus acusaciones de robo electoral -infundadas- en la elección que perdió en 2020. A pesar de ello, nadie se esperaba que el elegido fuera Gaetz, de 42 años, con un bajo perfil legal, experiencia política limitada y un carácter divisivo incluso para los propios republicanos. Y con un historial turbulento, incluida una investigación federal por contactos sexuales con menores, archivada por las autoridades, pero que sigue viva en la Comisión de Ética de la Cámara Baja, junto a otras investigaciones legislativas por asuntos como la utilización de fondos de campaña para uso personal. La nominación de Gaetz tendrá que contar ahora con el visto bueno del Senado, donde los republicanos tienen una mayoría de 53-47 frente a los demócratas. Algunos senadores republicanos moderados no ocultaron ayer su incomodidad con el nombramiento. «No es una nominación seria para un fiscal general», dijo Lisa Murkowski. «Habrá muchas preguntas»; dijo Susan Collins, que se confesó «en shock» por el nombramiento. También dijo estar sorprendido Lindsay Graham, un fuerte aliado de Trump en el Senado. «No le conozco», se limitó a decir John Cornyn. En cualquier caso, son necesarias al menos cuatro defecciones en la bancada republicana para evitar el nombramiento de Gaetz, y la posición generalizada entre sus senadores es que las urnas han entregado un mandato claro para Trump y que deben ser sus aliados, no un freno.

El millón de euros en billetes de 500 que se encontró en el despacho de este agente, apodado 'El Anodino', era su comisión por el último gran envío de droga. Los investigadores sospechan que aún queda dinero por encontrar Leer

El Premio ABC al Mejor Coche del Año 2025 cumple en esta edición 53 años. Del casi medio centenar de novedades que se presentan todos los años, desde la sección de Motor de ABC se seleccionan a los doce finalistas. Se trata del Alfa Romeo Junior, Audi A3, Citroën C3 –y su variante 100% eléctrica ë-C3–, Cupra Terramar, Dacia Duster, Fiat 600 –y variante pura 600e–, Lexus LBX, Nissan Qashqai, Omoda 5, Peugeot 3008 –también con versión eléctrica e-3008–, Renault 5 y Toyota C-HR. Es complicado meter en el mismo saco a segmentos y siluetas distintos, y para ello hemos tenido que hacer una abstracción para valorar a cada uno de ellos en el rango en el que están. Puedes votar por tu modelo favorito accediendo al site mejorcoche.abc.es , donde encontrarás todas las características de cada uno de los vehículos seleccionados, así como las instrucciones para votar. La elección final arranca el jueves 14 de noviembre con las votaciones de tres tipos de jurados que tienen que hacer de contrapesos para buscar al ganador. Por un lado están los 35 jurados especialistas, periodistas de motor de los medios más prestigiosos de España, cuya votación, la más compleja al tener que valorar cada modelo en seis apartados distintos, tiene un peso final en la elección del 70% del voto. Los suscriptores de ABC, lectores inquietos e informados sobre el mundo del motor, tienen un peso del 20% sobre el resultado final. Fue en 1972 cuando ABC tuvo la iniciativa de crear el premio del Mejor Coche del Año , a través de su sección semanal Mundomóvil, la primera de este tipo que se publicaba en un diario nacional, dedicada al mundo del motor. Para formar el jurado desde el principio se vió que los más idóneos eran los periodistas especializados del motor, que solamente estaba formado por trece periodistas (siete de revistas del motor) y el resto de diarios y revistas de información general. Aunque rápidamente aumentó. Para elegir el Mejor de 1974 votaron ya 24 periodistas y 34 en el premio de 1975, igualando cifras actuales. El panel de votación lo integraron cinco nuevos modelos: el Renault 5 , que resultó ganador, el Seat 127, el Citroën Dyane 6, el Austin Victoria y el Simca 1.200-S. Y es que el número de coches creció más despacio y en la década de los 70 se quedaron entre los cuatro o cinco, pues en aquella época, con las importaciones de automóviles contingentadas, las principales novedades se centran en los coches fabricados en España, que no eran muchos. En todo este tiempo quien más veces ha recibido el Premio ABC al Mejor Coche del Año ha sido Renault, con diez modelos, empatado con Citroën. A continuación, Peugeot acumula ocho premios en su vitrina, Seat siete, y en quinta posición está Hyundai, con cinco premios en su palmarés. En cuanto a las cifras récord, del Renault 5, el primer vehículo en recibir el Premio ABC al Mejor Coche del Año en España se fabricaron más de 5.500.000 unidades. Buena parte de ellas, 1.100.000, en las factorías de Renault en Valladolid y Palencia. Más de 17 millones de unidades ha vendido el Ford Fiesta, el utilitario de la marca americana, en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los modelos más exitosos de todos los tiempos, desde su lanzamiento en 1976. Peugeot lanzó en 1983 el 205, un coche que se convertiría en la enseña de la nueva etapa de la marca francesa. Este utilitario se convertiría, con más de 5,3 millones de unidades producidas, en el segundo vehículo más vendido de la marca, con todas sus versiones: tres y cinco puertas, y convertible.

Ganar el Premio ABC al Mejor Coche del Año es un hito importante para cualquier marca automovilística en España. El reconocimiento, la visibilidad y el impacto en las ventas son solo algunos de los beneficios que conlleva este prestigioso galardón. El reconocimiento del premio suele ir acompañado de un incremento en las ventas del modelo galardonado . Los consumidores tienden a asociar el premio con calidad y buen rendimiento, lo que influye positivamente en sus decisiones de compra. En un mercado tan competitivo como el del automóvil, los premios ayudan a diferenciar un modelo de otros similares. Un coche premiado se percibe como más especial y atractivo. Fue en 1972 cuando ABC tuvo la iniciativa de crear el premio del Mejor Coche del Año, a través de su sección semanal Mundomóvil, la primera de este tipo que se publicaba en un diario nacional, dedicada al mundo del motor. Para formar el jurado desde el principio se vió que los más idóneos eran los periodistas especializados del motor, que solamente estaba formado por trece periodistas (siete de revistas del motor) y el resto de diarios y revistas de información general. Aunque rápidamente aumentó. Para elegir el Mejor de 1974 votaron ya 24 periodistas y 34 en el premio de 1975, igualando cifras actuales. El panel de votación lo integraron cinco nuevos modelos: el Renault 5 , que resultó ganador, el Seat 127, el Citroën Dyane 6, el Austin Victoria y el Simca 1.200-S. El número de coches creció más despacio y en la década de los 70 se quedaron entre los cuatro o cinco, pues en aquella época, con las importaciones de automóviles contingentadas, las principales novedades se centran en los coches fabricados en España, que no eran muchos. Incluso en las primeras votaciones, al ser pocos los modelos en concurso, los jurados concedían sus votos a cuatro aspectos distintos: técnica, estética, prestaciones y economía, cuya suma era la valoración final de cada modelo. Algo que también ha evolucionado. El concurso está regulado por unas bases, que se han ido modificando a lo largo de todas las ediciones; por ejemplo, tras el empate que se produjo en 1994 se introdujo la norma de que solo podría resultar vencedor un modelo, el que obtuviera mayor número de votaciones máximas. Desde entonces, hasta la fecha, las normas se han ido adaptando a la realidad social. Así, ha aumentado el número de jurados, mencionado anteriormente, y se ha incorporado el voto del público, entre otras novedades, hasta llegar al actual ganador, el Hyundai Kona, merecedor del Premio al Mejor Coche ABC 2024 . Y es que ha pasado más de medio siglo y los coches han ido evolucionando a lo largo de estos 53 años. En la época en la que nacía el galardón, conceptos como electrificación, coche autónomo o vehículo conectado sonaban a «ciencia-ficción». Hoy en día, al vehículo se le piden cosas que van más allá de la posibilidad de trasladarnos de un lugar a otro. Las marcas se esfuerzan en dar respuestas a una nueva realidad , en la que la eficiencia, seguridad y tecnología van de la mano. Lo que hace no mucho tiempo era ciencia ficción, en la actualidad es una realidad, ya que entre los candidatos de la presente edición prácticamente todos tienen versiones eléctricas o electrificadas o de bajas emisiones. Y entre los gustos, las berlinas de cuatro puertas que triunfaban en los años setenta han ido dejando paso sucesivamente a los compactos de cinco puertas, a los monovolumen familiares, y ya desde hace unos años a los SUV o crossover. También las necesidades han cambiado, ya que en un coche como el Renault 5, ganador de la primera edición, podían viajar cinco o más miembros de la familia, sus maletas y la mascota. En 2024, un matrimonio con uno o dos hijos precisa de un vehículo mucho mayor para acomodarse. Evidentemente el «radio-casette» era un elemento extra o de lujo, mientras que ahora es imprescindible incluso en los modelos más básicos, que cuenten con un sistema multimedia con máxima conectividad. Eso sí, si algo tienen en común todos los seleccionados y premiados del Premio ABC al Mejor coche del Año durante estos 53 años, es que se han convertido en auténticos «superventas». Cada uno en su época, se han convertido en referencia y deseo de los conductores a la hora de ponerse al volante. Clásicos como el Seat 131, Renault 18, Ford Escort, Peugeot 205, Fiat Bravo, Opel Astra o Hyundai i30, hasta llegar a los hoy plenamente vigentes Seat León o el Hyundai Kona. En todo este tiempo quien más veces ha recibido el Premio ABC al Mejor Coche del Año ha sido Renault, con diez modelos, empatado con Citroën. A continuación, Peugeot acumula ocho premios en su vitrina, Seat siete, y en quinta posición está Hyundai, con cinco premios en su palmarés. En cuanto a las cifras récord, del Renault 5, el primer vehículo en recibir el Premio ABC al Mejor Coche del Año en España se fabricaron más de 5.500.000 unidades. Buena parte de ellas, 1.100.000, en las factorías de Renault en Valladolid y Palencia. Más de 17 millones de unidades ha vendido el Ford Fiesta, el utilitario de la marca americana, en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los modelos más exitosos de todos los tiempos, desde su lanzamiento en 1976. Peugeot lanzó en 1983 el 205, un coche que se convertiría en la enseña de la nueva etapa de la marca francesa. Este utilitario se convertiría, con más de 5,3 millones de unidades producidas, en el segundo vehículo más vendido de la marca, con todas sus versiones: tres y cinco puertas, y convertible.

El pequeño Alfa Romeo está disponible con versiones eléctricas e híbridas, con potencias de 136 a 156 CV. Innovación y tradición se dan la mano en un modelo con alternativas Elettrica «cero emisiones» equipadas con la motorización de 156 CV que proporciona hasta 410 Km de autonomía, a las que acompañan las versiones Ibrida con tecnología MHEV y 136 CV de potencia. Son el anticipo de una gama a la que sumarán una motorización eléctrica «Veloce» de 240 CV, y una motorización híbrida con tracción total Q4. Puedes votar por este modelo [AQUÍ] . En sus dimensiones compactas, 4173 mm de longitud y 1535 mm de altura, el Alfa Romeo Junior concentra todo el ADN deportivo de la marca. El lanzamiento del Alfa Romeo Junior ha puesto en primer plano la denominación de este modelo, que cuenta con una larga tradición de más de medio siglo en la historia de la marca. Desde el Alfa Romeo GT 1300 Junior, lanzado en 1966, varios modelos, versiones y series especiales han llevado este nombre. Con una fuerte vocación disruptiva, este modelo redefine los cánones de su categoría, tanto en el apartado estético como en el tecnológico y técnico, con su gama de motorizaciones electrificadas, que brinda la posibilidad de elegir entre varias opciones híbridas o 100% eléctricas, todas ellas con las prestaciones y el carácter deportivo que, desde siempre, caracterizan a Alfa Romeo. Cuenta con la relación de dirección más directa de toda su categoría e incorpora elementos como un diferencial autoblocante mecánico, pasos de rueda ensanchados con barras estabilizadoras delanteras y traseras exclusivas, suspensión deportiva y sistema de frenos con características dinámicas.

Más deportivo, más confortable y más digital que nunca es cómo la marca alemana presenta el nuevo Audi A3. Además de un diseño más deportivo, un equipamiento de serie ampliado y nuevos acabados para el interior incorpora un nuevo integrante a la gama. Puedes votar por este candidato [AQUÍ] . Inicialmente con motorizaciones 35 TFSI y 35 TDI; así como otras versiones de acceso, variantes PHEV y los modelos S y RS. Añade a la gama el crossover A3 allstreet que ofrece una experiencia de conducción similar a la de un SUV y una gran funcionalidad, gracias a su mayor altura al suelo. El equipamiento es muy completo ya desde el acabado Advanced, que supone el nivel de acceso a la gama. Cuenta con un completo equipamiento de serie, que incluye elementos como los faros LED con firmas lumínicas configurables, llantas de aleación de 17 pulgadas, grupos ópticos traseros con intermitentes dinámicos, volante de cuero multifunción plus con levas de cambio, la interfaz para smartphones, control de velocidad de crucero, aparcamiento asistido con ayuda de aparcamiento plus, Audi pre sense front y asistente de mantenimiento de carril. Además de los acabados superiores Audi ofrece dos interesantes paquetes de equipamiento que agrupan algunas de las opciones más solicitadas por los clientes: el paquete confort y el paquete premium El Audi A3 se lanza en dos versiones mecánicas, disponibles con las tres carrocerías: Sportback, Sedan y allstreet. El 35 TFSI con motor de 1,5 litros rinde una potencia de 110 kW (150 CV) y está disponible en versión automática con cambio S tronic de siete velocidades y tecnología de hibridación ligera MHEV. El 35 TDI con motor diésel rinde 110 kW (150 CV) y también se asocia al cambio S tronic de siete velocidades. La variante con carrocería de tres volúmenes, el A3 Sedan, tiene un sobreprecio de 930 euros. El nuevo A3 Allstreet está disponible desde 43.080 euros con el motor 35 TFSI, y desde 45.160 euros la versión 35 TDI, ambos con cambio S tronic. También está disponible la versión Audi S3, así como las versiones menos potentes de gasolina y diésel para el A3 Sportback y el A3 Sedan; y una variante con transmisión manual de seis velocidades del 35 TFSI, y las motorizaciones híbridas enchufables y la nueva entrega del deportivo RS3.

La nueva generación del Citroën C3 sustituye a un modelo emblemático que basó su éxito en un estilo expresivo y un confort único. El nuevo C3 conserva sus cualidades, refuerza su carácter popular y ofrece mucho más con versiones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica con una autonomía de más de 300 kilómetros. La versión Hybrid 100 que facilita el acceso a la electrificación. Capaz de realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico sin la limitación de la recarga. Puedes votar por este coche [AQUÍ] . El C3 ha progresado aumentando su altura libre al suelo y su altura total, sin comprometer la longitud del coche, que con 4,01 m sigue siendo práctico y ágil en ciudad. Sigue siendo muy compacto para una mayor agilidad (radio de giro de 10,6 m) y tiene una huella reducida en el suelo para maniobrar y aparcar sin estrés. Los asientos se han elevado 76 mm en comparación con la versión actual. Esto permite a los ocupantes tener una posición de conducción más elevada y dominante, con una mayor sensación de control y seguridad. El interior más amplio cuenta con útiles e ingeniosos espacios de almacenamiento en los paneles de las puertas, la consola central y bajo el reposabrazos central, mientras que en la consola central hay disponible una alfombrilla de carga inalámbrica. El volumen del maletero es generoso y aumenta en 10 litros para alcanzar los 310 litros. Su capacidad puede aumentarse gracias a la modularidad del asiento trasero 60-40. Ofrece todos los equipamientos para hacer de cada trayecto un momento de relax, como la navegación conectada 3D en una pantalla táctil de 10'', la climatización automática o la carga y el mirroring inalámbricos. Citroën equipa por primera vez al C3 con su exclusivo sistema de suspensión con amortiguadores hidráulicos progresivos, de serie en todas las versiones, que complementa el efecto envolvente que proporcionan los asientos rediseñados Citroën Advanced Comfort y la nueva arquitectura del salpicadero C Zen Lounge, el Citroën Head-Up Display y el volante compacto.

Diseñado y desarrollado en Barcelona, el Terramar se produce en la planta de Audi en Györ (Hungría). El nuevo SUV deportivo de la marca española está disponible con diferentes opciones de propulsión y tres tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid) y la nueva generación de tecnología híbrida enchufable (e-HYBRID), con potencias de 150 CV a 272 CV. Puedes votar por este modelo [AQUÍ] . Los motores híbridos enchufables de nueva generación (e-HYBRID) ofrecen etiqueta Cero emisiones, hasta 272 CV, más de 100 km de autonomía totalmente eléctrica y son compatibles con carga rápida (hasta 50 kW CC). Todos los motores incorporan la caja de cambios automática DSG de doble embrague. El acceso a la gama es un motor eTSI (mild hybrid) que combina la eficiencia de la tecnología mild hybrid de 48V con el propulsor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV. Las versiones más potentes VZ (tanto con motor TSI como e-HYBRID) pueden ir dotadas de un equipo de frenos de alto rendimiento Akebono, con pinzas de seis pistones y discos perforados de 375 x 36 mm, más grandes que los de serie (340 x 36 mm). Este sistema mejora las frenadas y aporta aún más confianza. Este modelo rinde homenaje a Terramar, el histórico circuito de carreras donde nació la marca, y adopta el nuevo lenguaje de diseño de la firma, con una apariencia atrevida. El interior reinterpreta la deportividad con un puesto de conducción orientado al conductor en el que destaca el diseño de la consola central. También apuesta por la sostenibilidad con asientos Bucket que pueden ir revestidos en sus secciones centrales con tejido creado a partir de SEAQUAL YARN 100% reciclado, DINAMICA con al menos un 73% de material reciclado, o cuero, que emplea un proceso de curtido a base de plantas. Incorpora un diseño paramétrico 3D que también está presente en las partes estructurales del salpicadero y pone de relieve la atención por el detalle que caracteriza a CUPRA.

Cuando se tiene un gobierno cogido por alfileres y apoyado por fuerzas políticas tan diferentes, incluso opuestas ideológicamente, no debería extrañar que sea imposible aprobar la ley más importante de cada año: los Presupuestos Generales del Estado. Leer

El nuevo Duster forma parte de la historia de un modelo que se ha convertido en un referente en el mercado y en un auténtico icono de la marca Dacia y de sus valores: robusto y aventurero, esencial pero moderno y eco-inteligente. Puedes votar por este modelo [AQUÍ] . Combina un precio accesible en su segmento con un interior cada vez más espacioso y nuevos equipamientos. Su relación valor/precio lo convierte en una oferta única en su categoría. Estrena el motor de gasolina TCe 130, que incluye una microhibridación de 48V. Esta motorización, disponible por primera vez en Dacia, ofrece un primer nivel de electrificación, con una caja de cambios manual de seis velocidades. Se ofrece en versiones 4X2 y 4X4, y combina una nueva generación de motor de gasolina de 3 cilindros 1,2 L turbocomprimido, con un sistema de hibridación ligera de 48V. La motorización TCe 130 permite así reducir el consumo medio y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 10%. Además Dacia es el único fabricante que ofrece la bicarburación gasolina y GLP en todos sus modelos térmicos, denominados ECO-G. Dispone de tres niveles de acabado: Essential, Expression y una oferta en el nivel superior con dos acabados con contenidos diferenciados y complementarios. Con su diseño exclusivo con toques de color marrón cobre, Duster Extreme se dirige a los amantes de las actividades al aire libre que necesitan un vehículo robusto y práctico (tapicería MicroCloud fácilmente lavable, barras de techo modulares...). Duster Journey está diseñado para quienes priorizan la elegancia, el confort y la tecnología (freno de parking automático, Media Nav Live...).

Tanto las versiones eléctricas como las híbridas del Fiat 600 rinden el mejor homenaje a su ilustre antecesor de 1955, adoptando tecnologías innovadoras que llevan más allá su polivalencia tanto en recorridos urbanos como en trayectos por carretera o, incluso aventuras por el campo. Puedes votar por este candidato [AQUÍ] . El 600 Eléctrico tiene una autonomía de más de 400 Km (ciclo combinado WLTP), con lo que que puede superar los 600 Km en ciudad (ciclo urbano WLTP), y sus 156 CV de potencia. Además con sus dos alternativas Hybrid de 100 CV y 136 CV que unen la eficiencia y las prestaciones de un motor gasolina 1.2 de tres cilindros con la eficacia de una batería de iones de litio de 48 V, la nueva generación del Fiat 600 gana en polivalencia y sostenibilidad. El interior del nuevo Fiat 600 transmite a la perfección la Dolce Vita y el alma más pop de la marca italiana. Se trata del primer compacto que ofrece cromoterapia, con la posibilidad de seleccionar hasta 8 colores diferentes tanto para la luz ambiental como para la pantalla de la radio, para alcanzar un total de hasta 64 combinaciones diferentes, para una experiencia envolvente sin precedentes. Para completar el momento spa a bordo, el asiento del conductor está equipado con regulación eléctrica y función de masaje de espalda. Está repleto de funciones de seguridad y asistencia de última generación como el sistema de Control de Crucero Adaptativo (ACC), que frena o acelera en respuesta a cualquier coche; el Asistente de Velocidad Inteligente, que lee los límites de velocidad y recomienda aplicarlos o el Detector de Ángulo Muerto, que utiliza sensores ultrasónicos para vigilar y avisar de cualquier obstáculo con luces de advertencia en el retrovisor. En lo que se refiere a conectividad e infoentreteniemiento destacan cuadro de instrumentos digital TFT de 18cm (7«) y su radio con pantalla táctil de 26 cm (10») totalmente personalizable es el acceso a la navegación conectada y a la integración del smartphone y apps a través de Apple CarPlay o Android Auto con conexión inalámbrica.

La multinacional reclamó los daños ocasionados por una serie de medidas que afectaron sus inversiones en su filial colombiana, en donde tiene una participación mayoritaria.

El nuevo crossover compacto de Lexus no hace concesiones en cuanto a calidad y refinamiento. Desde las líneas contemporáneas del exterior del vehículo hasta el diseño, el confort y los detalles del interior, el LBX transmite una calidad de clase superior, del estilo que cabría esperar de un modelo más grande, de un segmento superior, y caracterizado por las fiables mecánicas híbridas de la marca japonesa. Puedes votar por este modelo [AQUÍ] . Al mismo tiempo, el vehículo tiene un aspecto más fresco, un estilo de «lujo casual» que refleja los gustos modernos y ofrece una gran calidad de una forma más desenfadada. Es un enfoque que despertará una gran atracción en torno al LBX, además de conectar con un nuevo público, más joven y preocupado por el estilo. El LBX puede tener unas dimensiones compactas, pero ello no afecta en absoluto al confort y a la sensación de confianza y control que siente al volante. Los elementos que definen la conducción característica de la marca, Lexus Driving Signature, se prioriza en todo nuevo Lexus. El conductor disfruta de una vista dominante, típica de un SUV, con un cuadro de mandos situado más bajo y un parabrisas de gran amplitud. Al mismo tiempo, la posición del asiento recuerda más a la de una berlina, con una sensación de control centrada en el conductor. La forma y el ángulo del volante, así como la posición de los pedales, se han determinado con precisión, mientras que la pantalla totalmente digital de 12,3 pulgadas del cuadro de mandos se puede personalizar tanto en apariencia como en contenido. La gama LBX ofrece un amplio abanico de detalles, como el asistente climático de Lexus que optimiza constantemente las fuentes de calefacción y refrigeración para cada ocupante, así como montar un equipo de sonido Mark Levinson premium de 13 altavoces, diseñado expresamente para la arquitectura interior del LBX.

La actualización integral del Qashqai, con una tecnología a bordo y un nuevo diseño interior, refuerza su posición como líder del segmento, así como su lugar en la historia del automóvil como creador de segmentos. Puedes votar por este modelo [AQUÍ] . Desde su lanzamiento en septiembre de 2022, Nissan ha vendido más de 100.000 Qashqai e-POWER. La clave del exclusivo e innovador sistema de propulsión de e-POWER es que las ruedas solo son accionadas directamente por el motor eléctrico, a diferencia de los híbridos tradicionales. Además de este sistema, el nuevo Qashqai también está disponible con una mecánica híbrida suave. La parrilla delantera se ha actualizado por completo para crear una primera impresión más llamativa. Ahora consta de docenas de elementos tridimensionales en forma de «coma» que parecen flotar en el espacio, entre el borde del capó y el soporte de la matrícula. Los nuevos faros delanteros aportan una sensación de mayor presencia en carretera, con un aspecto aún más nítido. Debajo de la lente principal, las luces diurnas consisten en cinco pequeñas lentes que tienen la misma forma que las «comas» de la parrilla principal. En la parte trasera, los elementos de iluminación rojos ahora consisten en cuatro elementos individuales que se hacen eco de la forma de las «comas» de la parrilla delantera. Parecen flotar en la carcasa de la lente con un tono distintivo de rojo, conocido como «súper rojo» que dan una sensación de mayor precisión. Para las versiones superiores, hay tejido Alcantara en el salpicadero, las inserciones de las puertas, los reposabrazos de las puertas, la tapa de la consola de almacenamiento central e incluso las rodilleras se combinan para elevar el confort a bordo. El diseño interior cuenta con nuevos paneles estampados que adornan la consola central, el salpicadero y la guantera. Para dar una sensación aún más premium, se han introducido nuevas tapicerías de asientos en los tres grados superiores de Qashqai. Contando con cuero premium parcialmente acolchado y cuero sintético vegano dependiendo del grado. El sistema mejorado de Monitor de Visión Periférica ahora cuenta con una función 3D que permite al conductor ver el automóvil no solo desde arriba, sino también seleccionar uno de los ocho puntos de vista de la cámara externa diferentes para visualizar el automóvil desde la parte delantera, trasera, laterales o esquinas y poder identificar potencialmente cualquier peligro del exterior.

El nuevo OMODA 5 2025 incorpora muchas mejoras, manteniendo precios muy competitivos. El nuevo SUV de tamaño compacto incorpora una nueva mecánica que reduce los consumos y emisiones, un interior rediseñado, algunos elementos de carácter más práctico y ciertos detalles estéticos que lo identifican a simple vista. Puedes votar por este modelo [AQUÍ] . Incorpora un nuevo propulsor gasolina Euro6E de cuatro cilindros en línea que sustituye al anterior. Con 1.598 cc de cilindrada, 145 CV (108 kW) y un par motor de 275 Nm, está asociado al cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. Con esta configuración presenta un mejor equilibrio entre prestaciones y sostenibilidad, con una reducción del 6,7% en sus consumos y del 6,5% en sus emisiones. El nuevo modelo declara un consumo oficial combinado de 7 l/100 km y unas emisiones que descienden hasta los 159 g/km. Logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. Además del modelo de combustión también dispone de una variante eléctrica con una autonomía de 430 km WLTP. El otro gran cambio se da en el habitáculo, que es ahora más tecnológico e intuitivo. Además, ofrece unos niveles de calidad en materiales y ajustes más propios de segmentos superiores, que también lo hacen más confortable aún. La primera gran novedad es una gran pantalla integrada, más fina y amplia, compuesta por dos LCD de 12,3 pulgadas (31 cm) cada una. La segunda mejora es la nueva consola central flotante, que consta de un segundo módulo claramente diferenciado e incorpora una única línea de botones físicos de acceso rápido para la climatización y selección de modos de conducción. Exteriormente, el nuevo OMODA 5 afina su aerodinámica con un pequeño spoiler sobre el portón y unas nuevas llantas de 18» que ofrecen menos resistencia contra el viento.

Entre el 12 y 15 de febrero, en el salón de actos de la Biblioteca Municipal de Cuenca -Centro Cultural Aguirre- , se vivirá la undécima edición del Festival Internacional de Las Casas Ahorcadas. En esta ocasión, será la primera que se celebre tan pronto -habitualmente se ha hecho en el segundo trimestre de cada año-, con la intención de hermanarse con Barcelona Negra y convertir Cuenca en un destino turístico y literario con motivo de San Valentín. Si bien ya se han podido confirmar algunos actos, como la presencia en el festival de Carmen Mola o el reciente ganador del Premio Nacional de las Letras 2024, Manuel Rivas , la organización sigue preparando más sorpresas. Y una de ellas es la creación de un premio. Se trata del Premio Bevilacqua, un reconocimiento que se entregará de forma anual a un autor con una destacada y dilatada trayectoria literaria dentro del género negro . Debe su nombre al guardia civil creado por Lorenzo Silva y, como no podía ser de otra forma, será el escritor madrileño el primero en recibir esta distinción. Se hará entrega de este galardón durante el Festival Internacional de Las Casas Ahorcadas. Lorenzo Silva es uno de los más afamados novelistas de este país, con multitud de sus trabajos siendo llevados al cine, y además ha participado en varias ocasiones en el Festival de Las Casas Ahorcadas. De hecho, también ha llegado a ganar el Premio Tormo Negro Masfarné . La asociación cultural está ultimando el programa, con varios nombres muy destacados no solo en España, sino en Europa e incluso en el continente americano. Precisamente, en la última edición ya vinieron la argentina Claudia Piñeiro y el americano de origen cubano J.K. Franko para dotarle de sentido a la apreciación de internacional que figura en el nombre del festival y que dio tanta visibilidad a Cuenca y al certamen en la edición de 2024. Para continuar en esta línea, Las Casas Ahorcadas está inmersa en la busca de patrocinios que puedan ayudar a sufragar los gastos.

La tarde del domingo pasado tuvo momentos excelsos para muchos cofrades que atravesaron parte del Centro histórico para contemplar las procesiones del Amparo de la Magdalena y la Reina de Todos los Santos. Entre todos ellos, cabe resaltar el regalo en forma de chicotá que dejó para el barrio de la Feria la banda del Maestro Tejera, la cuadrilla de costaleros que comandaba la familia Santiago y la corporación con 'El Calvario de un artista', que sonó entre la puerta de la parroquia de Omnium Sanctorum y la capilla de Montesión. La pieza musical, de unos 17 minutos aproximadamente , fue creada por Manuel López Farfán en 1928 y en ella se recogen extractos de otras composiciones como 'Pasan los campanilleros', 'La Esperanza de Triana', 'La Estrella Sublime', 'Ntra. Sra. del Mayor Dolor', 'La Virgen en sus Lágrimas', 'La Victoria de María', 'El Refugio de María', 'El Dulce Nombre', 'Plegaria a la Virgen de la Asunción' y 'Ntra. Sra. de la Palma'. El paso de la Reina de Todos los Santos no se detuvo en ningún momento y atravesó la arteria principal del barrio pasando por un templo que aún sigue de obras desde el mes de mayo, comercios familiares que aún se mantienen a pesar del incremento de pisos turísticos en la zona o de una luz de Navidad que pudo salvarse gracias a la pericia de la familia Santizo y de la de Santiago. El público acompañó a los lados al paso mientras marchaba al son de los instrumentos de Tejera mientras que avanzaba por los naranjos de la calle Feria, el cruce de la Cruz Verde y la parte de la vía más cercana a la capilla de Montesión, donde finalizó la composición cuando la Reina de Todos los Santos y la Virgen del Rosario se miraron frente a frente. Se trata de la segunda vez que se interpreta detrás de un paso porque la anterior ocasión fue en el traslado de regreso de la hermandad de la Cena con la Virgen del Subterráneo el pasado Martes Santo. Entre la estrechez de Sales y Ferré y el convento de Santa Inés, se pudo escuchar esta pieza, algo inusual entre las bandas debido al esfuerzo que tienen que hacer los músicos, así como los costaleros. También, otras composiciones que se pudieron escuchar a lo largo de esta procesión fueron la tradicional 'Reina de Todos los Santos' en la salida y entrada, así como 'Soleá dame la Mano' entre la iglesia de San Luis de los Franceses; composiciones dedicadas a la Macarena en vías como Parras, Relator o Amargura; 'Pasan los Campanilleros' delante de la capilla de Montesión, o 'Saeta onubense' entre San Blas e Inocentes. Sin duda, un repertorio clásico y alegre donde destacó este regalo que se hizo en la calle Feria a la Reina de Todos los Santos por parte de la hermandad, de la banda del Maestro Tejera y de los costaleros que portan una de las andas más imponentes de las Glorias sevillanas.  

El Peugeot 3008 de tercera generación es un SUV de tipo «fastback», es decir, con silueta deportiva. Logra un gran equilibrio entre elegancia, eficiencia y amplitud con unas dimensiones que combinan un espacio generoso para las personas que viajan a bordo , tanto en primera como en segunda fila, como para su equipaje, que puede transportarse sin problemas en su maletero de 520 litros. Y todo ello en unas dimensiones compactas, con 4,54 m de longitud. Además de estas mejoras en el diseño exterior, Peugeot ha incorporado materiales ligeros en la construcción del vehículo para reducir su peso sin comprometer la seguridad o el confort. Puedes votar por este candidato [AQUÍ] . Al plasmar sus grandes líneas, el Centro de Estilo Peugeot ha dado una gran importancia a la aerodinámica, logrando un Cx de 0,28 más propio de un coupé que de un SUV. El interior del nuevo 3008 incorpora el espectacular puesto de conducción Peugeot Panoramic i-Cockpit, que dispone de una pantalla panorámica HD flotante y curvada de 21 pulgadas que combina el Head-up Display con la pantalla táctil central. Un look tecnológico que combina perfectamente con su amplio arsenal de funciones de ayuda a la conducción. Está disponible en dos acabados, Allure y GT y con tres packs de opciones. La paleta de colores presenta seis alternativas, con el Azul Ingaro y Obsession Blue, que pasa del azul al verde en función de la luz, como grandes novedades. El E-3008, la variante 100% eléctrica, ofrece una autonomía WLTP de hasta 700 km, líder en su segmento. El 3008 Plug-In Hybrid, es la propuesta híbrida enchufable y puede recorrer hasta 87 km en modo totalmente eléctrico. También está disponible una motorización híbrida no enchufable que permite una reducción del 15% en el consumo y las emisiones de CO2 comparado con las versiones térmicas, alcanzando respectivamente, los 5,5 l/100 Km y los 124 g/Km de CO2. Además de sus cualidades medioambientales, la tecnología híbrida 48 V también destaca por sus prestaciones y placer de conducir. Por medio del «efecto boost», el motor eléctrico de 21 kW asiste al propulsor de gasolina PureTech 136 (100 kW) para mejorar la aceleración, sobre todo a regímenes bajos.

Con un diseño que recuerda al modelo original de la marca francesa, este icono pop ofrece una experiencia agradable y sencilla de la tecnología eléctrica y digital. El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico se ofrecerá con dos baterías de iones de litio. La primera, denominada como 'autonomía urbana', tiene una capacidad de 40 kWh y ofrece una autonomía de hasta 300 km. Esta batería saldrá a la venta en 2025. Puedes votar por este modelo pinchando [AQUÍ] . La batería de 'autonomía confort' tiene una capacidad de 52 kWh y ofrece una autonomía de hasta 410 km WLTP. Los primeros modelos comercializados cuentan con un nuevo motor eléctrico de 150 CV diseñado por Ampere. Renault E-Tech 100% eléctrico, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. Su composición no incluye tierras raras y se fabrica en la planta de Cléon (Francia). Renault 5 E-Tech 100% eléctrico estará disponible en 2025 en 5 acabados: five, evolution, techno, iconic cinq y la serie especial Roland-Garros. Las versiones disponibles en la apertura de pedidos cuentan con un amplio equipamiento de serie, que en techno incluye la bomba de calor, cargador bidireccional de 11 kW AC, carga rápida de 100 kW DC, climatización automática, llantas de aleación de 18'', cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo y una doble pantalla horizontal con un cuadro de instrumentos digital de 10'' y una pantalla central de 10,1'' animada por el sistema multimedia openR link con servicios Google integrados y su magnífico planificador de rutas eléctricas. El equipamiento de serie de la versión iconic cinq incluye también el aparcamiento manos libres, espejo retrovisor interior sin marco y volante y asientos delanteros calefactables. Se pueden elegir entre cinco colores: amarillo pop!, verde pop!, azul noche, blanco nacarado y negro brillante. Además se podrán configurar los nuevos Renault 5 E-Tech 100% eléctrico con una gama completa de 104 accesorios, incluyendo vinilos gráficos para el techo y las puertas delanteras en dos diseños (numbeR5 y unlimited5).

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha pedido este miércoles "comprensión" a los ciudadanos ante medidas como la suspensión de clases en cinco provincias ante los avisos de lluvias torrenciales y ha reclamado seguir respetando "a rajatabla" las medidas de prevención que se marcan desde el 112.

El joven ha tratado utilizar el programa de Broncano como trampolín para participar en 'El cazador'

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha afirmado que «la tragedia de Valencia ha cambiado nuestra cultura sobre las emergencias» y ha pedido que « aprendamos todos a seguir cívicamente las instrucciones de los expertos técnicos y quienes coordinan políticamente, con criterio, la gestión de los recursos de todos» El alcalde de la ciudad andaluza más afectada por la DANA ha publicado varios mensajes en redes sociales, recogidos por Europa Press, en los que ha incidido en que la prolongación de la aviso rojo por lluvias en Málaga « nos obliga a mantener la prudencia durante las próximas horas ». Además, ha valorado que la coordinación entre las administraciones responsables de la gestión de la emergencia «ha sido ejemplar: siempre debería ser así». De la Torre, de igual modo, ha agradecido «a todos los que han trabajado duramente a lo largo del día de hoy para preservar la seguridad de los malagueño s».

La constructora y su socio, el fondo australiano Macquarie, venden a Avialliance la sociedad AGS Airports, propietaria de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton, con la que obtendrá una plusvalía de 290 millones de euros.

Lo extraordinario suele dejar imágenes que evocan tiempos pasados y transmiten a las nuevas generaciones lo vivido. Esto es precisamente lo que está ofreciendo la hermandad de los Estudiantes en la Anunciación esta semana por la conmemoración del primer centenario fundacional en la casa donde nació esta corporación. Juan de Roelas, Juan de Mesa y Juan de Astorga: un retablo del siglo XVII que incluye su lienzo principal, representando la Circuncisión, y las imágenes del Cristo de la Buena Muerte y la Virgen de la Angustia formando un stabat mater. «Parece este retablo, en concreto la pintura en la que está enmarcado el Cristo, estar hecho para él ». Es un comentario común entre los cofrades que han visto por fotografías o en directo esta imagen que ofrece la Anunciación. A cada lado de la Virgen, en cuatro candeleros llamados mecheros, están pintadas a mano las letanías de María, tomadas de la obra de Joaquín Castilla, creador del majestuoso conjunto de salida de la dolorosa: Trono de sabiduría, rosa mística, espejo de justicia y arca de la alianza. A los pies de la Virgen, dos querubines de Petroni sustentan una lacería con una doble lacería con la inscipción 'Sedes Sapientiae', trono de sabiduría una de las letanías de la madre del Señor. No faltan algunos de los guiones de las Facultades . En concreto son las más antiguas: Medicina, Filosofía y Letras, Derecho y Ciencias, además del estandarte y la Bandera Concepcionista. Insignias que formaron parte del cortejo de ida del traslado a la Anunciación y que forman parte de la cofradía cada Martes Santo. Es una delicia ver el palio totalmente preparado de la Virgen de la Angustia para la procesión extraordinaria al fondo de la Anunciación y los titulares en el retablo mayor de los Estudiantes. Una imagen del pasado en pleno 2024.

El espectador saltó de uno de los palcos al patio de butacas para entregarle una manta al presentador para su invitada

Mientras los municipios valencianos siguen trabajando en los destrozos que la DANA dejó el pasado 29 de octubre, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) volvió a activar este miércoles la alerta roja por riesgo extremo de lluvias fuertes en el litoral de Valencia. Al cierre de esta edición, la Aemet advertía de que el momento de adversidad sería de madrugada, aunque esta vez, sostenía, las mayores acumulaciones se darían en el litoral y no tanto en el interior de la provincia. La Aemet advirtió de que el peligro es «extremo» y de la posibilidad de que se produjeran desbordamientos de cauces e inundaciones, por lo que pidió mucha precaución y evitar los desplazamientos. De hecho, el Centro de Coordinación de Emergencias de Protección Civil (Cecopi) acordó restringir la movilidad a vehículos privados en determinados municipios. Por su parte, Adif interrumpió el tren entre Barcelona y Valencia. Además, el ministro Óscar Puente informó de que se suspendía la reapertura de los trenes Madrid-Valencia, que iba a ser esta mañana, hasta que termine la alerta. La suspensión de las clases en la ciudad de Valencia se alarga también a hoy. Pero la alerta roja se extendió durante el día de ayer al sur de la provicia de Tarragona y a Málaga, esta última también hasta la mañana de hoy. Y la DANA ya desató ayer el caos en la ciudad andaluza. Colegios suspendidos, centros de salud cerrados y hospitales, como el Clínico que, tras verse anegado en algunas de sus zonas, pasó a atender solo urgencias en sus instalaciones. El agua anegó la capital. El río Guadalmendia, que cruza por el corazón de Málaga, rozaba los puentes, desde donde los más atrevidos sacaban el móvil para grabar el momento. Los callejones del Perchel, el Corte Inglés y el centro eran un enorme pantano. Y todo ese caudal tuvo consecuencias con la movilidad y en todos los servicios. En el barrio de Campanillas David Muñoz observaba atento a la calle que bajaba convertida en un pequeño arroyo y desataba el caos. «Estoy mirando que las alcantarillas van tragando», reconocía a ABC desde el interior del salón de su casa. La misma estancia que hace cuatro años se llenó de lodo en otra inundación. «Aquel día entró el agua y perdí hasta el coche. Ahora estamos preparados. Nos subimos a las plantas de arriba si entra en el agua. Allí tenemos de todo para vivir», afirmó. Minutos antes, la Policía había pasado diciendo con la megafonía a los vecinos que procedieran al desalojo de sus domicilios por el alto riesgo de inundaciones. Muchos hicieron caso y se marcharon, pero otros como Esther Espinosa decidieron que no iba a ningún lugar, que se quedaba en su vivienda. «No creo que llegue a la segunda planta. Tengo comida y de todo en la planta de arriba. No tengo que irme. Estoy segura, pero ver a la Policía me ha asustado», recordaba esta vecina con el agua por la espinilla en medio de la calle, donde la maquinaria pesada quería hacerle una pequeña barricada al río Campanillas para evitar que desbordara en la zona de las huertas. Campanillas fue la última zona desalojada, después de que la noche anterior 3.000 vecinos de toda la ribera del río Guadalhorce tuvieran que abandonar sus casas. Se marcharon a segundas residencias, con familiares o a hoteles. Solo 28 de Santa Águeda en Málaga y de Las Castañetas fueron al pabellón de Tiropichón de la capital y dos pasaron la noche en El Limón de Alhaurín de la Torre. En el polideportivo de la capital se alojaron también los desplazados de Campanillas, donde el matadero echó a todos los trabajadores a su casa. Por la tarde, el Consistorio reubicó a los desplazados en hoteles y dejó el polideportivo para posibles nuevos desalojos. Sin trenes La alerta roja aconsejaba no viajar y los primeros en comprobarlo fueron los usuarios de las redes de trenes. La estación María Zambrano tuvo que ser evacuada, como el centro comercial Vialia. Se suspendieron todas las conexiones por AVE, así como las que de Media Distancia, Cercanías y cerró el Metro. No hubo servicio ferroviario. En el aeropuerto cientos de viajeros se quedaron atrapados. El metro y el tren de Cercanías no operaban, así como los autobuses de la EMT. La mayoría de los taxis dejaron de prestar servicio y los pocos que lo hacían sufrían consecuencias. Hubo más de 500 incidencias en toda la provincia y la comarca de La Axarquía se convirtió en la 'zona cero' de esta DANA. Inundaciones en garajes, locales comerciales y viviendas de plantas bajas, desbordamientos de arroyos y ríos, carreteras cortadas y grandes balsas de agua en las calles fueron algunas de las consecuencias, sobre todo ya por la tarde, donde el primer gran susto lo dio el río Benamargosa, que se desbordó y anegó el pueblo que lleva su nombre. «Desde el Ayuntamiento de Benamargosa, os recomendamos que permanezcáis en vuestras casas», comunicó el consistorio a los vecinos ante el grave riesgo que suponía la salida del río de su cauce. Antes, ya había registradas anegaciones en Vélez-Málaga. La riada arrastró varios coches y maquinaria pesada que había junto al cauce. En Cútar había problemas con el suministro de agua y luz y varios vecinos de los diseminados rurales quedaron incomunicados. El presidente andaluz, Juanma Moreno, se sumó al dispositivo del Centro de Coordinación de Emergencias 112 Andalucía en Málaga ante la grave situación que se está produciendo en Málaga capital, en la Axarquía y en el Guadalhorce por las fuertes lluvias.

El Alto Representante de la Unión Europea para la Política Exterior, Josep Borrell, pondrá sobre la mesa de los Veintisiete una propuesta para suspender el diálogo político con Israel en respuesta a las violaciones de Derechos Humanos en su ofensiva en la Franja de Gaza.

Decaimiento, tristeza, apatía, fatiga, sensación de vacío, irritabilidad, falta de energía, impotencia, pensamientos negativos, incluso cierto sentimiento de culpabilidad. Estos síntomas, propios de ese trastorno característico de nuestra época que llamamos depresión, se han apoderado también de las democracias occidentales. Que un individuo tan indeseable como Donald Trump haya ganado por segunda vez y por una clara mayoría las elecciones presidenciales del país más poderoso del mundo, cuna de la democracia moderna, es sintomático de la enfermedad de ésta. Cuando hace unos días nos despertamos con esta noticia se apoderó del ánimo de muchos demócratas un abatimiento y un desinterés tan grande, que no quisimos saber nada más del asunto: instintivamente apagamos la radio y nos negamos a ver las noticias o a leer los análisis y los comentarios de los expertos y periodistas sobre este despropósito. Dejamos a los Netanyahu, Putin, Meloni, Le Pen, Orban o Abascal brindar con champán , y nos sumimos en la más sombría de las melancolías. Nuestra atonía coincidía con la atonía que vive la democracia en estos tiempos aciagos. El triunfo sin paliativos de Trump representa el triunfo de la mentira y la desinformación, la victoria de la zafiedad y la demagogia. Sin otros argumentos que el bulo, el insulto y la descalificación personal, este delincuente de 78 años, corrupto, negacionista, putero y machista xenófobo ha convencido a más de setenta millones de norteamericanos de que le den su voto, sorprendentemente con un aumento considerable entre los hispanos, las mujeres y los jóvenes (se dispara un 25% el voto a Trump en los menores de 30 años). Me gustaría pensar que este hombre no es tan idiota como parece y que más allá de la caricatura del personaje que ha llegado hasta nosotros se esconde un mensaje (seguramente referido a la economía doméstica del americano medio, aparte del uso del miedo inmemorial al inmigrante) que ha llegado a la gente. Pero lo preocupante no es que exista un tipo como Donald Trump, un megalómano narcisista con una inteligencia emocional de un niño de 7 años, sino la existencia de las decenas de millones de personas que han depositado su confianza en él. Más aún: lo alarmante es que con el republicano han ganado también unos individuos tan neuróticos y narcisistas como él, pero mucho más peligrosos (e infinitamente más millonarios): me refiero a tipos con las ideas tan claras como Peter Thiel o Elon Musk, asesores y principales donantes de la campaña del ahora presidente electo . Ambos creen en el Estado sólo en la medida en que lo pueden utilizar en beneficio de sus empresas. Privatizar el poder es su objetivo. Peter Thiel, alemán criado en la Sudáfrica del Apartheid, es considerado el inversor con más éxito de Silicon Valley. Ha participado o está detrás de las empresas que han tenido más éxito en las últimas décadas: PayPal, Facebook, Airbnb, Spotify, Palantir o Space X, la compañía espacial de su socio en PayPal Elon Musk, además de poseer la mayor empresa de vigilancia masiva militar y policial. En su obra visionaria Zero to one: how to build the future («De cero a uno: cómo construir el futuro») define los patrones del mundo que está por venir, un mundo dominado por los monopolios tecnológicos del que desaparecerá la democracia («No creo que democracia y libertad sean compatibles», escribe) y el propio Estado, salvo que el Estado sea el propio Thiel, claro está. Este ultraliberal de 57 años no sólo está en contra de los impuestos; está también en contra de que «la muerte sea inevitable para todo el mundo». De ahí que dedique millones de dólares a investigaciones científicas y desarrollos tecnológicos que procuren, en un futuro no muy lejano, la inmortalidad para aquellos que, como él, tienen un ego tan grande que necesitan dilatarlo en el espacio y en el tiempo por toda la eternidad, como su socio Elon Musk, otro sudafricano, recientemente nombrado por Trump responsable del departamento de «eficiencia gubernamental», cuya misión consistirá básicamente en recortar el gasto público y fomentar la iniciativa privada, lo que no deja de ser llamativo, pues que un donante consiga un cargo en la administración que ha contribuido a financiar se parece mucho a comprar dicho cargo. Estos señores se creen los elegidos para poner los cimientos de un futuro construido bajo la red de satélites Stalink y el imperio del bitcoin . Algo tienen en común además estos dos visionarios: ambos fueron en su infancia y primera juventud unos «raritos» con problemas de integración social. Tuvieron tiempo de sobra para alimentar el resentimiento y la sed de venganza hacia una sociedad y un sistema que, en su opinión, tanto los ha maltratado (sentimientos muy propios también del otro narcisista de este triunvirato, Donald Trump). El hombre siempre ha necesitado un horizonte utópico al que dirigir la mirada. La democracia, la democracia real como gobierno de los ciudadanos en cuanto sujetos con derechos y obligaciones, en los últimos doscientos o trescientos años nos ha servido de horizonte político ideal hacia el que dirigir nuestros pasos. Pero hoy la democracia parece herida de muerte y no sabemos hacia dónde mirar. Tradicionalmente en el imaginario de los occidentales el lugar de la utopía se encontraba en Oriente: hacia allí se dirigían los viajeros medievales en busca del Paraíso terrenal (el propio Colón cuando llegó a la desembocadura del Orinoco pensó que se hallaba ante uno de los cuatro ríos del Jardín del Edén). Pero hoy uno mira hacia Oriente y lo primero que encuentra es el genocidio palestino en Gaza perpetrado por el Estado criminal de Israel , y si mira más allá se da de bruces con el gigante chino, una autocracia capitalista que desprecia al individuo y se burla de los derechos humanos. Si volvemos la cabeza hacia Occidente, el horizonte (distópico) que se está forjando no es más halagüeño: el mundo de los datos masivos, la inteligencia artificial, los coches autónomos de Musk y los viajes al espacio de los turistas multimillonarios. ¿Estamos siendo demasiado catastrofistas? Es la consecuencia de la depresión política en la que hemos caído. ¿Resistirá finalmente la democracia y el humanismo al empuje de la oligarquía tecnológica y su afán por controlar y manipular a las personas en su propio beneficio? Hay algo que quizás se les escapa a esas mentes privilegiadas que pretenden diseñar el futuro de la humanidad: como esos niños malcriados y egocéntricos que creen que el mundo no tiene otros límites que los de sus deseos, acabarán topándose con una realidad que es obstinada y con unos seres humanos que son impredecibles. Esa es nuestra esperanza.

El Alto Representante de la Unión Europea para la Política Exterior, Josep Borrell, se ha reunido este miércoles con el candidato opositor presidencial de Venezuela, Edmundo González, a quien le ha trasladado la necesidad de "hacer cumplir la voluntad del pueblo venezolano".

El cocinero guipuzcoano ha sido uno de los principales protagonistas del programa de este miércoles

Los investigadores María José López Galiano y Marcos de la Peña, autores de un descubrimiento sobre una nueva molécula humana, visitan ‘La Revuelta’ para hablar sobre su hallazgo y la precariedad en la ciencia

Sigue Alexander Zverev de dulce en este último tramo de la temporada tenística. Con el logrado en la noche del miércoles ante Casper Ruud (7-6 (3) y 6-3)), son ya 68 triunfos en su cuenta de 2024 y una imagen firme como para pelear de tú a tú por el título de la Copa de Maestros, que sería el tercero para el alemán de 27 años. Si estuvo muy seguro en el estreno ante Andrey Rublev, aceleró un poco más todavía ante Casper Ruud , que se revuelve de una gris segunda parte del año en estas ATP Finals en las que aprovechó el resfriado de Carlos Alcaraz para batirlo en la primera jornada y mostró su versión más espléndida y luchadora en el primer set ante Zverev. La diferencia estuvo en la mentalidad, donde el alemán ya ha demostrado haber dado un paso adelante y donde el noruego todavía se queda corto. Después de un primer set sin que ninguno de los dos cediera ni un milímetro, regalando a la afición intercambios de altísimo nivel, en la partida mental del 'tie break' se desequilibró de forma evidente ante Zverev. Dos derechas, un buen saque, dos errores de Ruud y el alemán se puso con 5-1 que el noruego no supo levantar. Y desde ese grito del de Hamburgo al lograr el primer set, el partido se desequilibró por completo hacia su lado. Un torbellino de derechas y de buenos primeros servicios encauzó el triunfo ante un Ruud al que no le quedó más energía que la desplegada hasta ese desenlace en el primer capítulo. Así, Zverev suma en esta Copa de Maestros dos triunfos que lo sitúan con un pie y medio en la semifinal, la cuarta en siete ediciones disputadas, pero con todo por decidir: si primero o segundo de grupo y quién lo acompañará. Después de estar casi fuera del torneo por la derrota ante Ruud y por el resfriado, Alcaraz tiene varias combinaciones que lo harían estar en semifinales. La que él desea es la directa: ganar a Zverev el viernes, a las 14.00 horas. Pero también hay una opción de pasar incluso con derrota, pero lo mantendría pendiente del partido de Ruud y Rublev, programado para las 20.30 horas.

Piensa para reformar la Justicia en alguien que fue investigado por abuso de mejores y tráfico de personas y al que el Congreso le ha abierto un expediente por conducta sexual inapropiada, consumo de drogas o uso inapropiado de fondos de su campaña Leer

Con la visita de David Bustamante el pasado martes, 'La Revuelta' logró recuperar el liderazgo del 'access prime time', anotando un 15,5% de cuota de pantalla y congregando a una media de 2.127.000 espectadores. Tras la victoria, el programa de La 1 continuó su andadura este miércoles 13 de noviembre con más sorpresas, nuevos invitados y convirtiéndose una vez más en una ventana para reivindicar la importancia de invertir en ciencia e investigación. Y es que antes de una fugaz entrevista a Adriana Torrebejan o al final de la noche, David Broncano charló con dos personas en cuya presentación el cómico destacó que «han descubierto algo por lo que podrían ser candidatos al premio Nobel en un futuro». Se trataba de «dos de los mejores científicos de Europa». O lo que es lo mismo, Marcos de la Peña, virólogo conocido por sus estudios en virus emergentes y zoonóticos, y María José López, bióloga especializada en biología molecular, celular y genética. Los investigadores, quienes actualmente forman parte del equipo de investigación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), son responsables del hallazgo del 'Obelisco', una nueva molécula del ser humano que además de una gran repercusión a nivel mundial puede suponer un avance importante en materia de salud para luchar contra las bacterias multirresistentes a antibióticos. Aunque por ahora se conoce que esta «entidad biológica» que se encuentran en el ser humano, «son inclasificables», por lo que no se sabe si son beneficiosos o perjudiciales. «Vaya descubrimiento, niño», comentaba con asombro el presentador. «Lo bonito es que lo encontramos haciendo estudios en la mierda humana», reveló, por su parte, el investigador. Tras el descubrimiento, el Premio Nobel de Medicina Andrew Fire co ntactó con ellos para contribuir al estudio. «¿Habéis usado la vuestra?», quiso saber Broncano, añadiendo humor a una interesante y didáctica charla que intentó que fuese seria. Pese a todo, Marcos de la Peña y María José López no se libraron de las preguntas clásicas de 'La Revuelta '.

Vamos llegando al final de la semana con numerosas opciones para disfrutar dentro de la variada oferta cultural que tiene Sevilla en sus diferentes recintos. Te mostramos a continuación las propuestas más destacadas para esta jornada en la capital hispalense: La ópera de Puccini 'Turandot' es una de las grandes apuestas de esta temporada en el Teatro de la Maestranza. Podrá verse en seis funciones distintas desde el 7 hasta el 16 de noviembre. Bajo la dirección musical de Gianluca Marcianò y la dirección de escena de Emilio López sobre la dirección de Sonja Frisell, esta producción del Maestranza estrenada por el Teatro La Fenice de Venecia en 1987 contará con un doble reparto encabezado por los cantantes Oksana Dyka (princesa Turandot), Josep Fadó (emperador Altoum/príncipe de Persia), Maxim Kuzmin-Karavaev (Timur), Jorge de León (Calaf) y Miren Urbieta-Vega (Liù). Ana Graciani es la autora de la adaptación teatral de la conocida novela del mismo nombre de Julio Muñoz Gijón 'Rancio' . La obra está interpretada por Manolo Monteagudo, Moncho Sánchez-Diezma, Paqui Montoya y José María Peña. El espectáculo ha sido coproducido por las compañías Sofía Aguilar Producciones de Arte y Producciones Circulares. Está recomendado para mayores de 7 años. La Asociación Solidarios en Sevilla presenta una gala artística muy emocionante protagonizada por personas sin hogar, en la que, a través de pequeñas piezas artísticas, de música, danza, poesía, performance … se alza la voz de este colectivo, invisibilizado por la sociedad, ofreciendo así una imagen real y fuera de los estereotipos existentes. Con la emoción a flor de piel, se disfrutará de un espectáculo con mucho valor humano, mostrando un proceso creativo desarrollado a lo largo de todo un año. El encuentro entre Marlene Monteiro Freitas e Israel Galván parecía predestinado. Es como si entre la coreógrafa caboverdiana y el bailaor sevillano corriera un hilo invisible. En un extremo está Monteiro Freitas, cuya coreografía combina precisión y libertad extremas , movimientos mecánicos y expresionismo . En el otro extremo está Galván, uno de los bailaores flamencos más conocidos del mundo, cuyo rápido y característico zapateado se ve interrumpido por la quietud y el silencio. Hacía tiempo que querían unir sus dos mundos aparentemente distantes, unidos por la pasión por el ritmo y la capacidad de combinar la tensión con una ardiente expresividad. Están en el escenario, con una pared detrás, ineludiblemente expuestos al público. Frente a frente, tejen una comunicación nueva y, sin embargo, inmediata: una gramática compuesta de pasos coreográficos, gestos ágiles e interrupciones repentinas. Interactúan como criaturas que se conocen, mezclando desafío y seducción en una disposición que podría recordar a un baile taurino. La improvisación diaria mantiene vivo el diálogo. Es un encuentro impresionante entre dos artistas increíbles, un momento de pura alegría y humor, una conversación animada que utiliza únicamente el lenguaje del cuerpo. Del martes 22 de octubre al domingo 22 de diciembre de 2024 estará abierta al público la exposición temporal «Los Machado. Retrato de familia» en la Real Fábrica de Artillería de Sevilla. En ella se exhiben algo más de doscientas piezas de los dos fondos más importantes de los Machado: la Fundación Unicaja y la Institución Fernán González de la Real Academia Burgense de Historia y Bellas Artes (expuestos conjuntamente por primera vez), además de otras instituciones como la Fototeca Municipal del Ayuntamiento de Sevilla, la Universidad de Sevilla y el Museo Nacional del Prado. Hasta el viernes 20 de diciembre de 2024 estará abierta al público la exposición «Sedes Hispalensis: Fons Pietatis. La Catedral de Sevilla, Fuente de Piedad» en diferentes áreas de la cabecera de la Catedral de Sevilla. Organizada con motivo del II Congreso Internacional de Hermandades y Piedad Popular, la muestra trata de la piedad popular en el templo catedralicio centrándose en tres bloques: los orígenes, las devociones y sus manifestaciones. Entre otras piezas los visitantes podrán contemplar el Cristo de San Agustín o la Virgen del Socorro de la Hermandad del Amor. Además, en la Capilla Real podrán subir al camarín de la Virgen de los Reyes y rodear el Sepulcro-Relicario del Rey San Fernando.

El seleccionador nacional de fútbol, Luis de la Fuente, apuntó su deseo de tener "estabilidad" en la Real Federación Española de Fútbol (RFEF) como paso previo para que se "arregle" su "contrato" y se prolongue como quieren ambas partes, al tiempo que exigió "respeto" a sus decisiones como entrenador de España.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha pedido este miércoles "comprensión" a los ciudadanos ante medidas como la suspensión de clases en cinco provincias ante los avisos de lluvias torrenciales y ha reclamado seguir respetando "a rajatabla" las medidas de prevención que se marcan desde el 112.

Tres días después de que Rusia invadiera Ucrania en febrero de 2022, Tulsi Gabbard , elegida este miércoles como directora nacional de inteligencia de Donald Trump , formuló en un video el siguiente plan de paz: «Es momento de dejar a un lado los intereses geopolíticos y adoptar un espíritu de aloha, respeto y amor por el bienestar del pueblo ucraniano. Al alcanzar un acuerdo que establezca a Ucrania como una nación neutral —sin alianzas militares ni con la OTAN ni con Rusia—, se podrían atender las preocupaciones legítimas de seguridad tanto de Estados Unidos y sus aliados de la OTAN, como de Rusia». Es decir, Gabbard, hawaiana (por eso su defensa del «espíritu de aloha») diputada demócrata entre 2013... Ver Más

La directora de la Real Academia de la Historia, Carmen Iglesias, ha sido galardonada este miércoles con el IV Premio Madrileño del Año en reconocimiento, entre otros, "a sus méritos y excelente trayectoria en la difusión y proyección de la Historia de España en el mundo".

L'actual president i el seu successor han exhibit un to conciliador i han parlat d'Ucraïna i del Pròxim Orient, dues de les carpetes més sensibles en política internacional que haurà de gestionar el republicà

Solicita que la líder de la extrema derecha francesa sea condenada por malversación de fondos públicos entre 2004 y 2016 y por ser cómplice de ese mismo delito