El Gobierno palestino denuncia el derribo de casas en Jerusalén como un "crimen de limpieza étnica por excelencia"

Estos son los ocho senadores autonómicos que tendrá Catalunya

Esta semana el presidente del Parlament, Josep Rull, someterá a votación los ocho senadores autonómicos que representarán a Catalunya en esta legislatura. Tras acordar que la lista estaría formada por tres representantes de PSC y Junts; y uno de ERC y del PP, los partidos han hecho públicos ya los nombres de sus postulantes a la espera de que la comisión del estatuto de los diputados avale su candidatura, antes de la aprobación final en el pleno prevista para este jueves.Seguir leyendo....

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elperiodico.com/es/

Barclays encoge su red: sale de los municipios y provincias más pobres de la comunidad de

Barclays ya no quiere ser un operador nacional. La entidad británica ha decidido centrarse en Madrid, Barcelona y otras grandes capitales del país, donde también

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elconfidencial.com

¿Por qué un padre hablaría con el asesino de su hijo?

Después de pasar algunos años en prisión, el hombre condenado por atropellar y matar a un chico de 14 años mientras conducía ebrio en un pueblo de Valonia, Bélgica, estaba a punto de obtener la libertad condicional. Como era de esperar, la familia de la víctima estaba indignada y se oponía firmemente a la reinserción social del condenado. Pero entonces, recibieron una oferta inesperada.Las instituciones judiciales contactaron con Mediante, una organización especializada en mediación restaurativa en Bélgica, para evaluar la posibilidad de un encuentro entre la familia y el infractor. El padre del joven mostró cierto interés, no para comprender —ya conocía al detalle el expediente criminal del hombre y lo identificaba perfectamente como vecino del pueblo—, sino para expresar su dolor, su odio y los fantasmas de represalia que lo atormentaban.¿Por qué un padre hablaría con el asesino de su hijo? Según Antonio Buonatesta, exdirector de Mediante y recientemente jubilado tras más de cuatro décadas dedicadas a la mediación restaurativa, existen tres razones principales por las que una víctima accede a participar en este tipo de proceso. La primera es buscar una mayor comprensión de lo que ocurrió. La segunda, expresar la ira acumulada". Mientras algunas víctimas intentan encontrar algo humano en quien perciben como un monstruo, otras simplemente necesitan liberar ese sentimiento. El objetivo del diálogo no es el perdón, sino suprimir el deseo de venganza. "Una víctima me dijo: 'para mí sigue siendo un bastardo, pero ya no quiero vengarme'", rememora.La tercera razón, según Buonatesta, es obtener algún tipo de compensación práctica. En el caso que nos concierne, este fue el motivo que motivó al padre a participar. La Guardia Civil española durante un control en la estación de tren de Arganda del Rey. (EFE. SEBASTIÁN MARISCAL). Durante el encuentro, ambos descubrieron que el chico asesinado estaba enterrado en el mismo cementerio que el abuelo del condenado. Uno de los resultados duante la mediación fue coordinar las visitas al cementerio para no encontrarse. Buonatesta señala que puede parecer algo pequeño, pero para esos padres el poder acudir al cementerio con tranquilidad era fundamental. Además, el proceso sirvió para que los padres reconsideraran su objeción a que el delincuente asistiera al centro educativo de reinserción.La justicia restaurativa pone el foco en las necesidades de las personas involucradas en un delito, más que en el castigo, con el objetivo de lograr algún tipo de reparación. Una de las prácticas más utilizadas es facilitar una comunicación entre las víctimas –o sus familiares– y el agresor para permitirles avanzar después del daño sufrido. Sus partidarios argumentan que la justicia penal se centra demasiado en el delincuente y olvida a la víctima, “ante la cual el sistema también tiene una responsabilidad”, explicaba el jurista belga Ivo Aertsen, de la Universidad de Lovaina y considerado como uno de los pioneros en este campo, a la agencia DW.Bélgica cuenta con unos de los sistemas más completos de justicia restaurativa del mundo. Considerada como un derecho, se ofrece para todas las edades y tipos de delitos. Una reforma de 2006 en el sistema de justicia juvenil introdujo un enfoque restaurativo como complemento a las medidas punitivas tradicionales. No obstante, aunque los primeros experimentos con el sistema en los años 70 se centraban principalmente en jóvenes y niños, con el tiempo este grupo ha perdido protagonismo.El gran debate sobre la delincuencia juvenilEuropa enfrenta divisiones profundas sobre cómo abordar la delincuencia juvenil. En Grecia, la cuestión ha encendido un debate entre gobierno y oposición. La ley 5090/2024 ha endurecido la legislación, eliminando el requisito de que los delitos cometidos por menores mayores de 15 años sean violentos o impliquen un riesgo físico para la víctima para justificar su encarcelamiento en un centro, como ocurría hasta 2023. Además, el ministerio de Justicia griego ha propuesto cambios que incluirían sanciones para los padres de los infractores y reducir la edad penal de 15 a 14 años.“Las familias que no ejercen una supervisión suficiente [sobre sus hijos] necesitan apoyo, no una forma más fuerte de coerción”, cuestiona la abogada griega Matina Poulou, exmiembro del Consejo Científico Central de Prisiones de Grecia.En Francia, que cuenta con uno de los sistemas penitenciarios más saturados de Europa y una de las edades de responsabilidad penal más bajas (13 años), el gobierno propuso endurecer las medidas tras los disturbios por el asesinato de Nahel M., un chico de 17 años, a manos de la policía. Entre las iniciativas más controvertidas está la suspensión de ayudas sociales a familias cuyos hijos sean reincidentes. Antes de la disolución de la Asamblea, el presidente Macron anunció su intención de anzar una gran consulta nacional sobre la delincuencia juvenil.“Como es cierto que hay que hacer algo, conviene detenerse a pensar qué se pretende con el castigo”, defiende Heidi Jokinen, de la universidad Åbo Akademi de Finlandia, en un artículo en el Foro Europeo para la Justicia Restaurativa. Jokinen sostiene que cualquier respuesta debe enfocarse en la reintegración de niños y jóvenes en la sociedad y en la prevención de la reincidencia.La investigadora explica que, como muestra la evidencia histórica, un control más estricto no se traduce en sociedades seguras. Un ejemplo destacado es Dinamarca, que tras un período de prueba en el que redujo la edad penal, decidió regresar al límite original de 15 años. Jokinen subraya el potencial de la justicia restaurativa por “su capacidad para adaptarse a las necesidades específicas de cada parte involucrada”. Sin embargo, advierte del riesgo de que esta se perciba únicamente como una solución económica. “Lo ideal sería enfocar los esfuerzos en las consecuencias y la prevención”, concluye.Algo intermedio“La idea de responder al crimen reparándolo, mediante la participación directa de los involucrados, no es nueva”, explican desde el Foro Europeo para la Justicia Restaurativa. Iniciada en Estados Unidos en los 70, la justicia restaurativa empezó a explorarse en Europa en los 80, con varios proyectos piloto en Noruega, Finlandia, Austria, Francia y Alemania. El modelo de Bélgica se considera pionero por haber integrado programas voluntarios en cada prisión desde el año 2000, centrándose en las necesidades de las víctimas, especialmente en los casos de delitos graves.Buonatesta subraya la importancia de comprender el contexto en el que comenzó su trabajo en mediación y el recorrido que Bélgica ha seguido desde entonces. Era 1984, y en aquella época, los jóvenes o eran vistos de dos maneras opuestas: como víctimas de la sociedad que necesitaban apoyo, o como delincuentes graves que, en ese caso, eran enviados a prisión junto a adultos. “Tuvimos que imaginar algo intermedio”, aclara. Por ello, algunos académicos en Bélgica comenzaron a explorar la posibilidad de introducir un enfoque restaurativo como una alternativa equilibrada para abordar la delincuencia juvenil.Inicialmente, la mediación solo se permitía si era solicitada por la víctima, pero ahora el infractor también tiene la posibilidad de iniciarla. Buonatesta, a través de la ONG Mediante, ha llevado a cabo unos 500 diálogos cada año, con más de 1.300 personas involucradas.Navarra, la pionera en España“En España, de los países de nuestro entorno, no podemos decir que seamos un ejemplo en el que se apliquen ampliamente los principios de la justicia restaurativa”, admite la profesora Esther Fernández Molina, Directora del Centro de Investigación Criminológica de la Universidad de Castilla-La Mancha. Dice que esto se debe a que la justicia restaurativa choca con algunos principios penales como que, para poder acudir a un proceso, “lo primero que tiene que hacer el agresor es reconocer que ha cometido el delito”.Navarra es la única comunidad autónoma española con una ley que regula la justicia restaurativa, aprobada en 2023, que ofrece a las víctimas acudir a un servicio profesional de medicación si lo desean. La ley fue impulsada en la pasada legislatura por el Consejero de Justicia, Eduardo Santos, formado como abogado penalista y que en el pasado había participado en los encuentros restaurativos con miembros de ETA y sus víctimas.“Creo que existe una base cultural muy arraigada que considera que la violencia es la única manera de mantener la convivencia”, afirma a El Confidencial, Jorge Ollero, director del Servicio de Reinserción, Mediación y Justicia Restaurativa de Navarra y autor del libro ‘Penalismo Mágico’, en el que defiende que existe la creencia de que solo se puede enseñar algo si hay imposición. "Sin embargo, la mayoría de las personas cumplimos las normas porque creemos que es lo correcto, no porque temamos la amenaza de un castigo”, agrega. Por eso, cuando una persona se salta las normas, “son más importantes las actuaciones con sentido pedagógico y reparador, como propone la justicia restaurativa”.Aun así, la justicia restaurativa no funciona en todos los casos. En Navarra tienen una tasa de éxito de un 77%, y en muchas ocasiones, hay quienes no desean participar o llegar a un acuerdo. Ollero recuerda que “el proceso restaurativo no es incompatible con la imposición de una pena de prisión o de otro tipo” y cuando es exitoso, “logra que las víctimas sientan que se ha hecho justicia”.

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Después de pasar algunos años en prisión, el hombre condenado por atropellar y matar a un chico de 14 años mientras conducía ebrio en un pueblo de Valonia, Bélgica, estaba a punto de obtener la libertad condicional. Como era de esperar, la familia de la víctima estaba indignada y se oponía firmemente a la reinserción social del condenado. Pero entonces, recibieron una oferta inesperada.Las instituciones judiciales contactaron con Mediante, una organización especializada en mediación restaurativa en Bélgica, para evaluar la posibilidad de un encuentro entre la familia y el infractor. El padre del joven mostró cierto interés, no para comprender —ya conocía al detalle el expediente criminal del hombre y lo identificaba perfectamente como vecino del pueblo—, sino para expresar su dolor, su odio y los fantasmas de represalia que lo atormentaban.¿Por qué un padre hablaría con el asesino de su hijo? Según Antonio Buonatesta, exdirector de Mediante y recientemente jubilado tras más de cuatro décadas dedicadas a la mediación restaurativa, existen tres razones principales por las que una víctima accede a participar en este tipo de proceso. La primera es buscar una mayor comprensión de lo que ocurrió. La segunda, expresar la ira acumulada". Mientras algunas víctimas intentan encontrar algo humano en quien perciben como un monstruo, otras simplemente necesitan liberar ese sentimiento. El objetivo del diálogo no es el perdón, sino suprimir el deseo de venganza. "Una víctima me dijo: 'para mí sigue siendo un bastardo, pero ya no quiero vengarme'", rememora.La tercera razón, según Buonatesta, es obtener algún tipo de compensación práctica. En el caso que nos concierne, este fue el motivo que motivó al padre a participar. La Guardia Civil española durante un control en la estación de tren de Arganda del Rey. (EFE. SEBASTIÁN MARISCAL). Durante el encuentro, ambos descubrieron que el chico asesinado estaba enterrado en el mismo cementerio que el abuelo del condenado. Uno de los resultados duante la mediación fue coordinar las visitas al cementerio para no encontrarse. Buonatesta señala que puede parecer algo pequeño, pero para esos padres el poder acudir al cementerio con tranquilidad era fundamental. Además, el proceso sirvió para que los padres reconsideraran su objeción a que el delincuente asistiera al centro educativo de reinserción.La justicia restaurativa pone el foco en las necesidades de las personas involucradas en un delito, más que en el castigo, con el objetivo de lograr algún tipo de reparación. Una de las prácticas más utilizadas es facilitar una comunicación entre las víctimas –o sus familiares– y el agresor para permitirles avanzar después del daño sufrido. Sus partidarios argumentan que la justicia penal se centra demasiado en el delincuente y olvida a la víctima, “ante la cual el sistema también tiene una responsabilidad”, explicaba el jurista belga Ivo Aertsen, de la Universidad de Lovaina y considerado como uno de los pioneros en este campo, a la agencia DW.Bélgica cuenta con unos de los sistemas más completos de justicia restaurativa del mundo. Considerada como un derecho, se ofrece para todas las edades y tipos de delitos. Una reforma de 2006 en el sistema de justicia juvenil introdujo un enfoque restaurativo como complemento a las medidas punitivas tradicionales. No obstante, aunque los primeros experimentos con el sistema en los años 70 se centraban principalmente en jóvenes y niños, con el tiempo este grupo ha perdido protagonismo.El gran debate sobre la delincuencia juvenilEuropa enfrenta divisiones profundas sobre cómo abordar la delincuencia juvenil. En Grecia, la cuestión ha encendido un debate entre gobierno y oposición. La ley 5090/2024 ha endurecido la legislación, eliminando el requisito de que los delitos cometidos por menores mayores de 15 años sean violentos o impliquen un riesgo físico para la víctima para justificar su encarcelamiento en un centro, como ocurría hasta 2023. Además, el ministerio de Justicia griego ha propuesto cambios que incluirían sanciones para los padres de los infractores y reducir la edad penal de 15 a 14 años.“Las familias que no ejercen una supervisión suficiente [sobre sus hijos] necesitan apoyo, no una forma más fuerte de coerción”, cuestiona la abogada griega Matina Poulou, exmiembro del Consejo Científico Central de Prisiones de Grecia.En Francia, que cuenta con uno de los sistemas penitenciarios más saturados de Europa y una de las edades de responsabilidad penal más bajas (13 años), el gobierno propuso endurecer las medidas tras los disturbios por el asesinato de Nahel M., un chico de 17 años, a manos de la policía. Entre las iniciativas más controvertidas está la suspensión de ayudas sociales a familias cuyos hijos sean reincidentes. Antes de la disolución de la Asamblea, el presidente Macron anunció su intención de anzar una gran consulta nacional sobre la delincuencia juvenil.“Como es cierto que hay que hacer algo, conviene detenerse a pensar qué se pretende con el castigo”, defiende Heidi Jokinen, de la universidad Åbo Akademi de Finlandia, en un artículo en el Foro Europeo para la Justicia Restaurativa. Jokinen sostiene que cualquier respuesta debe enfocarse en la reintegración de niños y jóvenes en la sociedad y en la prevención de la reincidencia.La investigadora explica que, como muestra la evidencia histórica, un control más estricto no se traduce en sociedades seguras. Un ejemplo destacado es Dinamarca, que tras un período de prueba en el que redujo la edad penal, decidió regresar al límite original de 15 años. Jokinen subraya el potencial de la justicia restaurativa por “su capacidad para adaptarse a las necesidades específicas de cada parte involucrada”. Sin embargo, advierte del riesgo de que esta se perciba únicamente como una solución económica. “Lo ideal sería enfocar los esfuerzos en las consecuencias y la prevención”, concluye.Algo intermedio“La idea de responder al crimen reparándolo, mediante la participación directa de los involucrados, no es nueva”, explican desde el Foro Europeo para la Justicia Restaurativa. Iniciada en Estados Unidos en los 70, la justicia restaurativa empezó a explorarse en Europa en los 80, con varios proyectos piloto en Noruega, Finlandia, Austria, Francia y Alemania. El modelo de Bélgica se considera pionero por haber integrado programas voluntarios en cada prisión desde el año 2000, centrándose en las necesidades de las víctimas, especialmente en los casos de delitos graves.Buonatesta subraya la importancia de comprender el contexto en el que comenzó su trabajo en mediación y el recorrido que Bélgica ha seguido desde entonces. Era 1984, y en aquella época, los jóvenes o eran vistos de dos maneras opuestas: como víctimas de la sociedad que necesitaban apoyo, o como delincuentes graves que, en ese caso, eran enviados a prisión junto a adultos. “Tuvimos que imaginar algo intermedio”, aclara. Por ello, algunos académicos en Bélgica comenzaron a explorar la posibilidad de introducir un enfoque restaurativo como una alternativa equilibrada para abordar la delincuencia juvenil.Inicialmente, la mediación solo se permitía si era solicitada por la víctima, pero ahora el infractor también tiene la posibilidad de iniciarla. Buonatesta, a través de la ONG Mediante, ha llevado a cabo unos 500 diálogos cada año, con más de 1.300 personas involucradas.Navarra, la pionera en España“En España, de los países de nuestro entorno, no podemos decir que seamos un ejemplo en el que se apliquen ampliamente los principios de la justicia restaurativa”, admite la profesora Esther Fernández Molina, Directora del Centro de Investigación Criminológica de la Universidad de Castilla-La Mancha. Dice que esto se debe a que la justicia restaurativa choca con algunos principios penales como que, para poder acudir a un proceso, “lo primero que tiene que hacer el agresor es reconocer que ha cometido el delito”.Navarra es la única comunidad autónoma española con una ley que regula la justicia restaurativa, aprobada en 2023, que ofrece a las víctimas acudir a un servicio profesional de medicación si lo desean. La ley fue impulsada en la pasada legislatura por el Consejero de Justicia, Eduardo Santos, formado como abogado penalista y que en el pasado había participado en los encuentros restaurativos con miembros de ETA y sus víctimas.“Creo que existe una base cultural muy arraigada que considera que la violencia es la única manera de mantener la convivencia”, afirma a El Confidencial, Jorge Ollero, director del Servicio de Reinserción, Mediación y Justicia Restaurativa de Navarra y autor del libro ‘Penalismo Mágico’, en el que defiende que existe la creencia de que solo se puede enseñar algo si hay imposición. "Sin embargo, la mayoría de las personas cumplimos las normas porque creemos que es lo correcto, no porque temamos la amenaza de un castigo”, agrega. Por eso, cuando una persona se salta las normas, “son más importantes las actuaciones con sentido pedagógico y reparador, como propone la justicia restaurativa”.Aun así, la justicia restaurativa no funciona en todos los casos. En Navarra tienen una tasa de éxito de un 77%, y en muchas ocasiones, hay quienes no desean participar o llegar a un acuerdo. Ollero recuerda que “el proceso restaurativo no es incompatible con la imposición de una pena de prisión o de otro tipo” y cuando es exitoso, “logra que las víctimas sientan que se ha hecho justicia”.

Danólogo

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Desde hace años se ha demostrado que hacer un viaje en vehículo eléctrico es totalmente viable. No obstante, pese a que muchos aún nieguen este hecho, son continuas las demostraciones llevadas a cabo en largos recorridos, ya sea en coche o en moto eléctrica. La última y realmente llamativa ha tenido lugar cruzando buena parte del continente africano. En concreto, este recorrido ha tenido un total de 6.000 kilómetros. Sin embargo, esto no ha sido el dato que más ha llamado la atención de este hito. Quizás a muchos no les suene la marca Roam, aunque la firma está despuntando en ciertas regiones de África (su territorio natal) con sus vehículos eléctricos. Concretamente, a día de hoy la compañía comercializa incluso autobuses con este tipo de movilidad 'cero emisiones'. No obstante, la protagonista de esta historia es la llamada 'Air', una motocicleta diseñada a medida para las condiciones reinantes en Kenia. Su particularidad: puede recargarse por energía solar. La Roam Air ejecutó los 6

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publico.es

Mercadona tiene el perfume de hombre que es perfecto para el día a día: elegante y con aroma fresco por menos de 12 euros

Si hay un producto estrella como regalo para fechas especiales, ese es el perfume . Ya sea para un cumpleaños, un aniversario o para Navidad, se trata de uno de los presentes más socorridos. Sin embargo, también es un producto muy personal, por lo que en ocasiones resulta díficil elegir el más acertado. Dar con el perfume perfecto es una tarea complicada, sobre todo teniendo en cuenta la gran oferta que hay en el mercado. Sin embargo, existen algunas fragancias que destacan por su aroma especial y que, además, están disponibles a un precio muy económico. Y es que no es necesario invertir una gran cantidad de dinero en la adquisición de un perfume de una marca de lujo, ya que existen fragancias muy atractivas a precios muy bajos . En este sentido, Mercadona cuenta con un producto que está arrasando entre sus clientes. Se trata de Borealia Shine , cuya versión para hombres es todo un éxito. Borealia Shine es uno de los perfumes más vendidos de Mercadona por distintas razones. Una de las principales es su aroma especial. La fragancia pertenece a la familia floral frutal mezclada , una combinación perfecta que logra dar un efecto fresco y elegante ideal para cualquier época del año. En concreto, esta fragancia de Mercadona combina notas cítricas, maderadas y ambaradas . En concreto, de bergamota, pimienta rosa, cedro, cachemira y pino, lo que sugiere una esencia potente pero equilibrada. La fragancia que vende Mercadona aporta una sensación de frescura que la convierte en perfecta para el día a día. Además, el aroma de Borealia Shine tiene una gran durabilidad , por lo que logra perdurar a lo largo del día, sin necesidad de volver a aplicarlo de forma frecuente. Las características de Borealia Shine hacen que sea uno de los perfumes más demandados por los clientes de Mercadona, tanto por mujeres como por hombres. Y es que la fragancia está disponible en un frasco de 100ml en color azul, en la versión femenina, y en rosa, en la femenina. El aroma de Borealia Shine recuerda al de varios de los perfumes de lujo más vendidos del mundo. Sin embargo, a pesar de estar inspirado en algunas de las fragancias más prestigiosas del mercado, la de Mercadona cuenta con un gran atractivo: su precio. La cadena valenciana comercializa esta fragancia por solo 11 euros el frasco de 100ml, lo que convierte a este perfume en una opción perfecta para tener un detalle con un familiar o amigo e incluso para autoregalarnos.

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abc.es

Si hay un producto estrella como regalo para fechas especiales, ese es el perfume . Ya sea para un cumpleaños, un aniversario o para Navidad, se trata de uno de los presentes más socorridos. Sin embargo, también es un producto muy personal, por lo que en ocasiones resulta díficil elegir el más acertado. Dar con el perfume perfecto es una tarea complicada, sobre todo teniendo en cuenta la gran oferta que hay en el mercado. Sin embargo, existen algunas fragancias que destacan por su aroma especial y que, además, están disponibles a un precio muy económico. Y es que no es necesario invertir una gran cantidad de dinero en la adquisición de un perfume de una marca de lujo, ya que existen fragancias muy atractivas a precios muy bajos . En este sentido, Mercadona cuenta con un producto que está arrasando entre sus clientes. Se trata de Borealia Shine , cuya versión para hombres es todo un éxito. Borealia Shine es uno de los perfumes más vendidos de Mercadona por distintas razones. Una de las principales es su aroma especial. La fragancia pertenece a la familia floral frutal mezclada , una combinación perfecta que logra dar un efecto fresco y elegante ideal para cualquier época del año. En concreto, esta fragancia de Mercadona combina notas cítricas, maderadas y ambaradas . En concreto, de bergamota, pimienta rosa, cedro, cachemira y pino, lo que sugiere una esencia potente pero equilibrada. La fragancia que vende Mercadona aporta una sensación de frescura que la convierte en perfecta para el día a día. Además, el aroma de Borealia Shine tiene una gran durabilidad , por lo que logra perdurar a lo largo del día, sin necesidad de volver a aplicarlo de forma frecuente. Las características de Borealia Shine hacen que sea uno de los perfumes más demandados por los clientes de Mercadona, tanto por mujeres como por hombres. Y es que la fragancia está disponible en un frasco de 100ml en color azul, en la versión femenina, y en rosa, en la femenina. El aroma de Borealia Shine recuerda al de varios de los perfumes de lujo más vendidos del mundo. Sin embargo, a pesar de estar inspirado en algunas de las fragancias más prestigiosas del mercado, la de Mercadona cuenta con un gran atractivo: su precio. La cadena valenciana comercializa esta fragancia por solo 11 euros el frasco de 100ml, lo que convierte a este perfume en una opción perfecta para tener un detalle con un familiar o amigo e incluso para autoregalarnos.

Que nadie despierte a Sevilla, que Sergio Dalma está cantando

Sergio Dalma regresó anoche a la capital hispalense con su nueva gira 'Sonríe porque estás en la foto'. Fue una noche llena de música, aclamaciones y mucha emoción. Entre los asistentes -en su mayoría, adultos-, destacaban algunos jóvenes y niños. Es evidente que el legado de Dalma no entiende de generaciones . Ya sea por su característica voz, el talento o la cercanía que transmite, el catalán conquistó el corazón de todos los presentes en el Cartuja Center CITE. A cinco minutos del concierto, miles de personas ocupaban las butacas de la sala. El fundido de las luces marcó el punto de inflexión en los rostros de los sevillanos, que pasaron de la emoción a la excitación en cuestión de segundos. La agitación aumentó en el momento en que la banda desfiló sobre la tarima y cada integrante se colocó en su respectiva posición. El destello de los focos azules marcaron el inicio del espectáculo, al que se unieron los primeros acordes de 'Sonríe porque estás en la foto' , el tema que da nombre al último álbum y a esta nueva gira. Siguiendo el ritmo, los asistentes tocaron las palmas hasta que, por fin, salió Sergio Dalma. A la primera canción le siguieron 'Los de septiembre' y 'Ven'. Acto seguido, saludó al público viajando en el tiempo: «Si la memoria no me falla, creo que hace dos años estuve en este recinto. Sevilla es una ciudad que arropa muchísimo, pero este escenario impone demasiado «. El tiempo ha pasado, pero las ganas del público por ver a Sergio Dalma se mantienen igual que el primer día, prueba de ello es la etiqueta de 'sold out' en el cartel del show. La música es una vía de escape. En momentos de estrés, tristeza o incluso alegría, una canción puede transportar a otro lugar, reconfortar, ofrecer consuelo o simplemente un respiro. «Estas dos últimas semanas han sido para España terribles», explicaba, haciendo referencia a la reciente Dana. En una situación tan extrema, cada uno intenta aportar su granito de arena. Por eso, optó por dedicar la noche a quienes han sufrido los efectos del fenómeno meteorológico, añadiendo que « ojalá que la música sirva de terapia y como una vía para poder salir adelante«. La primera parte de la velada estuvo dedicada al nuevo disco. Además de las mencionadas anteriormente, incluyó otras como 'He cerrado los ojos', 'Madrid-Buenos Aires', 'Luciérnagas', 'Los de septiembre', 'Mi mejor momento' y 'Ven'. El ambiente y las sensaciones que transmitían los allí presentes se podría describir haciendo referencia a sus letras: «Eres real, pero si fueras un sueño, que nadie me despierte »... «Hasta aquí es lo que queríamos mostraros en vivo de este último trabajo», anunciaba. «Lo que viene a continuación no me gustaría que se convirtiera en un caos. ¿Cómo resumir 35 años? Yo sé que habrá momentos en los que la gente sentirá cierta nostalgia, lo importante es que estamos aquí, que lo vivimos. ¿Os apetece recordar, o no? «. Como era de esperar, no hubo contestación que afirmara lo contrario. 'La aceleración', 'Solo para ti', 'Gigantes', 'Suerte', 'No despertaré', 'Donna', 'La noche de San Juan' y 'El diablo dentro' fueron las encargadas de abrir el baúl de los recuerdos. El ruido de los saltos de las gradas, cientos de palmas y gritos fueron la banda sonora, y es que los conciertos de Sergio Dalma son así, y si no se va a cantar, bailar y vivirlo al 100%, es mejor quedarse en casa. Allí todos lo sabían, incluso los que venían de «Cataluña, de Huelva, de Cádiz... ¡Incluso de Argentina!». Rubén, el niño que conocía «¡muuuuuuuchas!» canciones del repertorio -gracias a su madre-, también era consciente de ello. Durante la velada, no solo se viajó en el tiempo, también en el espacio. Así fue como el escenario de un auditorio sevillano, de repente, se convirtió en la «bella Italia» , presentó Dalma con acento italiano. Es aquí donde comienza el recorrido por uno de los países más románticos del mundo, de la mano de 'Bella sin alma', 'El italiano', 'Será porque te amo' y 'Mamma ma'. El momento cumbre del show fue cuando llegó el turno de 'Yo no te pido la luna' . Los pocos que aún quedaban sentados, se pusieron en pie, y miles de voces entonaron juntas el tema, de principio a fin. Sin duda, es uno de los grandes himnos del artista. El listón ya estaba alto, así que la siguiente tenía que ser una canción que no defraudara. ¿Qué mejor que empezar con 'Tú' y terminar con el mítico 'Gloria'? Por un momento, pareció que la velada había terminado de verdad, además de Sergio, los músicos también desaparecieron del escenario. Después de que el público rogara otra canción, todos reaparecieron, y Sevilla tuvo la buena suerte de disfrutar de cuatro temas más : 'Una estrella en mi jardín', 'Bailar pegados', 'La vida empieza hoy' y la joya de la corona, 'Galilea', que puso el broche de oro a una noche inolvidable. Ahora sí, el concierto había acabado. Siguiendo el 'protocolo', una vez terminado el espectáculo, es momento de que los artistas se despidan con una reverencia, en señal de agradecimiento a los asistentes. Eso mismo hicieron Sergio Dalma y su equipo, pero, a diferencia de muchos otros artistas -casi todos-, el catalán invitó a los técnicos a saludar sobre la tarima . Un detalle que llamó la atención, porque, por lo general, aunque los artistas agradecen públicamente la labor de los técnicos, normalmente su presencia suele mantenerse en el backstage. Esta no fue la única evidencia de la cercanía del artista: a lo largo de su interpretación se encargó de dar -literalmente- la mano al público, principalmente a quienes estaban situados en las primeras filas, aunque hubo un momento en el que bajó la escalera y avanzó un par de butacas más. Han pasado 35 años y aún no se sabe con exactitud cuál es la clave del éxito de Sergio Dalma. ¿Serán los mensajes tan profundos de sus letras? ¿O quizá esa voz tan peculiar? ¿Tal vez su carisma y su cercanía? Sea cual sea, anoche solo quedó una cosa clara: la admiración fue mutua ; del público a Sergio, y viceversa. Pasan los años, pero la intensidad y la ilusión se viven de la misma manera. Después de tanto tiempo, es difícil que cambie. Anoche, durante dos horas, los adultos del público se convirtieron en adolescentes que vivían la experiencia al máximo, algunos, por primera vez. Con un solo deseo en mente: ser testigo de otros 35 años más.

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Sergio Dalma regresó anoche a la capital hispalense con su nueva gira 'Sonríe porque estás en la foto'. Fue una noche llena de música, aclamaciones y mucha emoción. Entre los asistentes -en su mayoría, adultos-, destacaban algunos jóvenes y niños. Es evidente que el legado de Dalma no entiende de generaciones . Ya sea por su característica voz, el talento o la cercanía que transmite, el catalán conquistó el corazón de todos los presentes en el Cartuja Center CITE. A cinco minutos del concierto, miles de personas ocupaban las butacas de la sala. El fundido de las luces marcó el punto de inflexión en los rostros de los sevillanos, que pasaron de la emoción a la excitación en cuestión de segundos. La agitación aumentó en el momento en que la banda desfiló sobre la tarima y cada integrante se colocó en su respectiva posición. El destello de los focos azules marcaron el inicio del espectáculo, al que se unieron los primeros acordes de 'Sonríe porque estás en la foto' , el tema que da nombre al último álbum y a esta nueva gira. Siguiendo el ritmo, los asistentes tocaron las palmas hasta que, por fin, salió Sergio Dalma. A la primera canción le siguieron 'Los de septiembre' y 'Ven'. Acto seguido, saludó al público viajando en el tiempo: «Si la memoria no me falla, creo que hace dos años estuve en este recinto. Sevilla es una ciudad que arropa muchísimo, pero este escenario impone demasiado «. El tiempo ha pasado, pero las ganas del público por ver a Sergio Dalma se mantienen igual que el primer día, prueba de ello es la etiqueta de 'sold out' en el cartel del show. La música es una vía de escape. En momentos de estrés, tristeza o incluso alegría, una canción puede transportar a otro lugar, reconfortar, ofrecer consuelo o simplemente un respiro. «Estas dos últimas semanas han sido para España terribles», explicaba, haciendo referencia a la reciente Dana. En una situación tan extrema, cada uno intenta aportar su granito de arena. Por eso, optó por dedicar la noche a quienes han sufrido los efectos del fenómeno meteorológico, añadiendo que « ojalá que la música sirva de terapia y como una vía para poder salir adelante«. La primera parte de la velada estuvo dedicada al nuevo disco. Además de las mencionadas anteriormente, incluyó otras como 'He cerrado los ojos', 'Madrid-Buenos Aires', 'Luciérnagas', 'Los de septiembre', 'Mi mejor momento' y 'Ven'. El ambiente y las sensaciones que transmitían los allí presentes se podría describir haciendo referencia a sus letras: «Eres real, pero si fueras un sueño, que nadie me despierte »... «Hasta aquí es lo que queríamos mostraros en vivo de este último trabajo», anunciaba. «Lo que viene a continuación no me gustaría que se convirtiera en un caos. ¿Cómo resumir 35 años? Yo sé que habrá momentos en los que la gente sentirá cierta nostalgia, lo importante es que estamos aquí, que lo vivimos. ¿Os apetece recordar, o no? «. Como era de esperar, no hubo contestación que afirmara lo contrario. 'La aceleración', 'Solo para ti', 'Gigantes', 'Suerte', 'No despertaré', 'Donna', 'La noche de San Juan' y 'El diablo dentro' fueron las encargadas de abrir el baúl de los recuerdos. El ruido de los saltos de las gradas, cientos de palmas y gritos fueron la banda sonora, y es que los conciertos de Sergio Dalma son así, y si no se va a cantar, bailar y vivirlo al 100%, es mejor quedarse en casa. Allí todos lo sabían, incluso los que venían de «Cataluña, de Huelva, de Cádiz... ¡Incluso de Argentina!». Rubén, el niño que conocía «¡muuuuuuuchas!» canciones del repertorio -gracias a su madre-, también era consciente de ello. Durante la velada, no solo se viajó en el tiempo, también en el espacio. Así fue como el escenario de un auditorio sevillano, de repente, se convirtió en la «bella Italia» , presentó Dalma con acento italiano. Es aquí donde comienza el recorrido por uno de los países más románticos del mundo, de la mano de 'Bella sin alma', 'El italiano', 'Será porque te amo' y 'Mamma ma'. El momento cumbre del show fue cuando llegó el turno de 'Yo no te pido la luna' . Los pocos que aún quedaban sentados, se pusieron en pie, y miles de voces entonaron juntas el tema, de principio a fin. Sin duda, es uno de los grandes himnos del artista. El listón ya estaba alto, así que la siguiente tenía que ser una canción que no defraudara. ¿Qué mejor que empezar con 'Tú' y terminar con el mítico 'Gloria'? Por un momento, pareció que la velada había terminado de verdad, además de Sergio, los músicos también desaparecieron del escenario. Después de que el público rogara otra canción, todos reaparecieron, y Sevilla tuvo la buena suerte de disfrutar de cuatro temas más : 'Una estrella en mi jardín', 'Bailar pegados', 'La vida empieza hoy' y la joya de la corona, 'Galilea', que puso el broche de oro a una noche inolvidable. Ahora sí, el concierto había acabado. Siguiendo el 'protocolo', una vez terminado el espectáculo, es momento de que los artistas se despidan con una reverencia, en señal de agradecimiento a los asistentes. Eso mismo hicieron Sergio Dalma y su equipo, pero, a diferencia de muchos otros artistas -casi todos-, el catalán invitó a los técnicos a saludar sobre la tarima . Un detalle que llamó la atención, porque, por lo general, aunque los artistas agradecen públicamente la labor de los técnicos, normalmente su presencia suele mantenerse en el backstage. Esta no fue la única evidencia de la cercanía del artista: a lo largo de su interpretación se encargó de dar -literalmente- la mano al público, principalmente a quienes estaban situados en las primeras filas, aunque hubo un momento en el que bajó la escalera y avanzó un par de butacas más. Han pasado 35 años y aún no se sabe con exactitud cuál es la clave del éxito de Sergio Dalma. ¿Serán los mensajes tan profundos de sus letras? ¿O quizá esa voz tan peculiar? ¿Tal vez su carisma y su cercanía? Sea cual sea, anoche solo quedó una cosa clara: la admiración fue mutua ; del público a Sergio, y viceversa. Pasan los años, pero la intensidad y la ilusión se viven de la misma manera. Después de tanto tiempo, es difícil que cambie. Anoche, durante dos horas, los adultos del público se convirtieron en adolescentes que vivían la experiencia al máximo, algunos, por primera vez. Con un solo deseo en mente: ser testigo de otros 35 años más.

Al menos 10 bebés mueren al incendiarse un hospital en el norte de la India

Otros 16 neonatos que se encontraban en la unidad de cuidados intensivos neonatales del centro hospitalario han resultado gravemente heridos

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lavanguardia.com

¿Esclavizados por el algoritmo de Google? «El bienestar emocional es una carrera de fondo, no un pelotazo»

Vaya tiempos que nos ha tocado vivir. Según algunos es el mejor momento de la historia para tener un magnífico nivel de bienestar . La comodidad y la accesibilidad nos rodea por completo, tenemos una vida más fácil y más opciones para viajar, descansar, vivir, trabajar e incluso amar. Pero también ha quien defiende que vivimos en una época estresante que nos impulsa a perder la salud mental , hiperexigente e hiperconectada. ¿Pero quién tiene razón? Pues quien el algoritmo desee. Yo soy de los que me inclino por creer que tenemos un entorno muy favorecedor pero también afirmo que estamos esclavizados a los designios del famoso algoritmo. El algoritmo decide qué vas a ver en tu móvil, qué vas a comprar y dónde lo vas a comprar. El algoritmo decide de qué merece la pena que estés informado, a qué dar credibilidad y qué postrar en el olvido. El algoritmo no entiende de fiabilidad , ni de credibilidad ni mucho menos de interés . El algoritmo solo entiende de clics. Es como un caballo desbocado que salta de un lugar para otro probando, durante apenas unos segundos, qué puede ser más interesante. Y ahí andamos nosotros, esclavos del algoritmo retroalimentándolo y dándole carnaza. Somos capaces de hacer cualquier tontería para que algoritmo nos convierta en virales . Tomamos decisiones sin pies ni cabeza para ver si el algoritmo nos posiciona bien y nos da un minuto de placer. Yo lo he visto a nivel profesional y personal. Compañeros escritores que sin estrategia y sin una hoja de ruta han ido probando diferentes estilos y contenidos para ganarse el favor de un algoritmo díscolo. Al final pasa lo que tiene que pasar, que se pierde la reputación , la gente deja de leer o de consultar determinadas páginas y se cansan de no aprender nada, de perder el tiempo o incluso de leer noticias, comentarios, artículos o principios completamente falsos o faltos de rigor . No se podía saber, me dijo un colega divulgador. Pues hombre, quizá sí. Con cada clic, con cada tema que eliges, con cada estrategia que adoptas se van dando forma a unas consecuencias que llegarán de vuelta a ti sí o sí. Después de doce libros, diez años de carrera como divulgador y treinta como psicólogo puedo decirte una cosa. El bienestar emocional y físico se asemeja más a una carrera de fondo que a un pelotazo repentino. Se trata de resistir presiones, de no caer en modas, de ignorar el algoritmo, de tener cierto criterio , de darle tiempo a lo que requiere de tiempo y de centrarte en unas fuentes fiables . Si tengo algo claro es que es mucho mejor no tener información que tener una información falsa o que no se ajusta a la realidad. Entre tanto océano de información necesitamos un buen barco con un timonel firme que nos permita navegar por las aguas de lo que el algoritmo nos propone manteniendo el rumbo hacia lo que realmente nos va funcionar. Paciencia y criterio . El mundo será de aquellas personas capaces de mantener sus prioridades y de discernir lo importante de lo accesorio, lo fiable de lo que llama la atención, lo efectivo de lo que es moda. Un minuto de gloria dura exactamente eso, un minuto. Dispersos, sin rumbo, sin poder confiar en lo que leemos, acabamos estresados y desorientados . Esto del algoritmo es como la vida, algunas personas van a merced de las olas y del viento mientras que otras tienen un rumbo claro; algunas navegan perdidas, estresadas e inseguras y otras acaban llegando al puerto al que querían llegar. Puedes descubrir otros consejos de Tomás Navarro ( @tomasnavarropsi en instagram) para poner límites a aquellas personas que nos hacen daño en su obra ' Tus líneas rojas' (Zenith/Planeta). Y además, puedes leer aquí otros artículos de Tomás Navarro en ABC Bienestar .

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abc.es

Vaya tiempos que nos ha tocado vivir. Según algunos es el mejor momento de la historia para tener un magnífico nivel de bienestar . La comodidad y la accesibilidad nos rodea por completo, tenemos una vida más fácil y más opciones para viajar, descansar, vivir, trabajar e incluso amar. Pero también ha quien defiende que vivimos en una época estresante que nos impulsa a perder la salud mental , hiperexigente e hiperconectada. ¿Pero quién tiene razón? Pues quien el algoritmo desee. Yo soy de los que me inclino por creer que tenemos un entorno muy favorecedor pero también afirmo que estamos esclavizados a los designios del famoso algoritmo. El algoritmo decide qué vas a ver en tu móvil, qué vas a comprar y dónde lo vas a comprar. El algoritmo decide de qué merece la pena que estés informado, a qué dar credibilidad y qué postrar en el olvido. El algoritmo no entiende de fiabilidad , ni de credibilidad ni mucho menos de interés . El algoritmo solo entiende de clics. Es como un caballo desbocado que salta de un lugar para otro probando, durante apenas unos segundos, qué puede ser más interesante. Y ahí andamos nosotros, esclavos del algoritmo retroalimentándolo y dándole carnaza. Somos capaces de hacer cualquier tontería para que algoritmo nos convierta en virales . Tomamos decisiones sin pies ni cabeza para ver si el algoritmo nos posiciona bien y nos da un minuto de placer. Yo lo he visto a nivel profesional y personal. Compañeros escritores que sin estrategia y sin una hoja de ruta han ido probando diferentes estilos y contenidos para ganarse el favor de un algoritmo díscolo. Al final pasa lo que tiene que pasar, que se pierde la reputación , la gente deja de leer o de consultar determinadas páginas y se cansan de no aprender nada, de perder el tiempo o incluso de leer noticias, comentarios, artículos o principios completamente falsos o faltos de rigor . No se podía saber, me dijo un colega divulgador. Pues hombre, quizá sí. Con cada clic, con cada tema que eliges, con cada estrategia que adoptas se van dando forma a unas consecuencias que llegarán de vuelta a ti sí o sí. Después de doce libros, diez años de carrera como divulgador y treinta como psicólogo puedo decirte una cosa. El bienestar emocional y físico se asemeja más a una carrera de fondo que a un pelotazo repentino. Se trata de resistir presiones, de no caer en modas, de ignorar el algoritmo, de tener cierto criterio , de darle tiempo a lo que requiere de tiempo y de centrarte en unas fuentes fiables . Si tengo algo claro es que es mucho mejor no tener información que tener una información falsa o que no se ajusta a la realidad. Entre tanto océano de información necesitamos un buen barco con un timonel firme que nos permita navegar por las aguas de lo que el algoritmo nos propone manteniendo el rumbo hacia lo que realmente nos va funcionar. Paciencia y criterio . El mundo será de aquellas personas capaces de mantener sus prioridades y de discernir lo importante de lo accesorio, lo fiable de lo que llama la atención, lo efectivo de lo que es moda. Un minuto de gloria dura exactamente eso, un minuto. Dispersos, sin rumbo, sin poder confiar en lo que leemos, acabamos estresados y desorientados . Esto del algoritmo es como la vida, algunas personas van a merced de las olas y del viento mientras que otras tienen un rumbo claro; algunas navegan perdidas, estresadas e inseguras y otras acaban llegando al puerto al que querían llegar. Puedes descubrir otros consejos de Tomás Navarro ( @tomasnavarropsi en instagram) para poner límites a aquellas personas que nos hacen daño en su obra ' Tus líneas rojas' (Zenith/Planeta). Y además, puedes leer aquí otros artículos de Tomás Navarro en ABC Bienestar .

Mercedes W123: salvado de las aguas

Un Mercedes saliendo «por su propio pie» de un garaje inundado es una de las imágenes que nos quedan grabadas tras los terribles efectos de la DANA a su paso por Valencia. Se trataba de un W123, un modelo lanzado hace cuarenta y ocho años, en enero 1976. Y muchas unidades de este automóvil de la casa alemana se puede ver hoy día, casi medio siglo después, recorriendo caminos y carreteras de Marruecos como taxi, con millones de kilómetros a sus espaldas, por caminos de África Central o de la selva sudamericana cargados como camiones, o circulando por las calles de Beirut o Damasco con la carrocería agujereada por las balas de la guerra. Y también, todo hay que decir, en estado impecable mimados por aficionados a los clásicos. Mercedes no teme nada sobre sus W 114/115 en cuanto a fiabilidad y robustez, cuando en 1974, Volvo lanza su 240. Pero el público puede leer muchos artículos sobre la célula indeformable del modelo sueco, sus parachoques que absorben golpes o su dirección que se repliega en caso de accidente. Esto impacta mucho en el mercado estadounidense, sensible a las cualidades del modelo sueco en cuanto a seguridad pasiva. Y en Stuttgart reaccionan con rapidez. El 22 y el 28 de enero de 1976, en el circuito Paul Ricard, en el sur de Francia, Mercedes-Benz presenta su nueva berlina W 123 a los medios especializados. En ese momento el sustituto de los W 114/115 y antecesor de la Clase E, es considerado «el pequeño Mercedes»: aún pasarían unos años para la llegada del 190, antecesor de la Clase C, y nadie se imaginaba modelos de la casa de Stuttgart tipo Clase A o B…. Pero volvamos a 1976. Un tren alquilado exprofeso a la Deutsche Bundesbahn (Ferrocarril Federal Alemán), transportó la flota de vehículos utilizados en la presentación desde Stuttgart hasta Francia. Nada menos que 33 unidades de la serie 123, en diferentes versiones, hicieron su debut ante la prensa especializada bajo el sol mediterráneo. Inicialmente, se podía elegir nueve motores diferentes con potencias que iban desde 55 CV hasta 177 CV. La gama de motores de gasolina comprendía los modelos 200, 230, 250, 280 y 280 E, y los diéseles los modelos 200 D, 220 D, 240 D y 300 D. Los medios acogieron bien el nuevo automóvil, un veredicto confirmado por los clientes. La demanda fue tan grande que los coches del primer año de producción se agotaron poco después de su lanzamiento; algunos tuvieron que esperar hasta un año para ponerse al volante de sus coches. La serie 123 fue tan popular desde el principio que su precio de reventa se mantuvo alto durante toda su vida. En septiembre de 1976, la revista « «mot auto-journal» publicó su predicción sobre el 200 D: »ningún coche comparable puede presumir de una depreciación tan baja«. En cuanto a carrocería, si bien en principio hubo prototipos arriesgado, los diseños más audaces se quedaron en el cajón y, en 1973, se fijaron unas líneas clásicas y elegantes para el W123, inspiradas en el modelo superior, el S, para el frontal y la parte posterior, mientras que la célula central era una evolución de su antecesor, los W 114/W 115. También diseñaron el coupé (40 milímetros más bajos, 85 milímetros más corto, con una silueta alargada y dinámica), presentado en agosto de 1976. Y el familiar se presentó en septiembre de 1977 y estableció estándares para los familiares como vehículos de ocio y estilo de vida, especialmente con el sistema de control automático de nivel de la suspensión trasera como equipamiento de serie. El nombre «T-Modell» en alemán significaba «turismo y transporte» y enfatizaba el doble papel de este vehículo de la categoría media alta. Con su familiar, Mercedes-Benz lanzó en 1980, por primera vez en Alemania, un turismo con motor diésel y turbocompresor, el 300 TD Turbodiesel de 92 kW (125 CV). Esta configuración de motor también estaba disponible como berlina para la exportación a Norteamérica y Japón. La revista estadounidense «Road & Track» escribió sobre el familiar en abril de 1981: «Sin duda, el Mercedes 300 TD es el familiar más elegante que se ofrece actualmente en los EE. UU» La serie 123 era un modelo muy clásico en cuanto a arquitectura, con su motor delantero y propulsión trasera, si bien las cuatro ruedas independientes. La suspensión delantera era un montaje idéntico a la serie S que, a su vez, provenía del prototipo experimental C 111 de motor rotativo. Pero a nivel de seguridad estaba muy avanzado y así su carrocería respondía a las normas americanas de seguridad, o la barra de dirección de seguridad inventada por Béla Barényi y patentada en 1963, hacía su debut como sistema completo en el W 123. Otra característica de seguridad pasiva era el depósito de combustible anti-colisión situado detrás de los asientos posteriores mientras que la rueda de repuesto, encajada en horizontal en el suelo del maletero, hacía su trabajo para reducir los efectos de un impacto en la parte posterior. En la serie 123, Mercedes-Benz ofrecía como equipamiento opcional el control de crucero, además del sistema de frenos antibloqueo ABS a partir de 1980 y, a partir de 1982, el airbag del conductor, disponible por primera vez en esta categoría de vehículos. La dirección asistida, que montaban de serie desde el inicio los 250, 280, 280 E y 300D, se extiende como equipamiento de serie a partir de ese mismo año, a todas las versiones. Las ópticas verticales de los W 114/115, dejaban paso a las horizontales de la serie S, con una clara mejora de la capacidad de iluminación. Incluso en el modelo superior, el 280 y 280 E, eran idénticas a la serie S. Las pruebas con sistemas de propulsión alternativos en los vehículos de la serie 123, como el hidrógeno, los motores eléctricos y el gas licuado de petróleo (GLP), fueron una clara referencia para desarrollos futuros. A finales de 1976, se hace pública la organización del «Singapore Airlines Rally London-Sydney 1977», organizado para celebrar el 30º aniversario de la historia de la aerolínea en la aviación. Se disputará entre Londres y Sídney, recorrerá tres continentes, con un total de 30.000 kilómetros, pasará por 30 puntos de control en 30 días y contará con un fondo de premios de 30.000 dólares australianos: «Será el rally automovilístico más largo de la historia», anuncian sus responsables. La idea es muy sencilla: recorrer una ruta de 30.000 kilómetros desde una ópera a otra... desde el Covent Garden de Londres hasta la Ópera de Sídney. Comenzó con 12 días de ruta atravesando 11 países desde Londres hasta Madrás antes de enviar los coches a Malasia para el tramo hasta Singapur... y luego cargar los coches restantes en otro barco para llevarlos a Perth, Australia. A medida que avanzaba el evento, se volvería aún más agotador de lo anunciado originalmente. El 28 de septiembre de 1977, Andrew Cowan, acompañado de Colin Malkin y Mike Broad conseguían el primer puesto en el Rally Londres-Sydney al volante de un 280 E (W 123), seguidos de Tony Fowkes y Peter O'Gorman quedaron en segundo lugar, también con un 280 E. En total, en la salida había seis 280 E, supervisados por Erich Waxenberger y con apoyo de fábrica, y cuatro de ellos acabaron entre los diez primeros. Los coches eran básicamente los modelos serie de la berlina, a los que se les habían adaptado ruedas especiales y modificaciones del chasis y, en lugar del parachoques delantero, se les habían colocado placas para desatascar en la arena. Además de la red de bases de servicio a lo largo de la ruta, también se desplegaron varios vehículos de apoyo (W 123 y Unimog). La serie 123 se fabricó hasta noviembre de 1985, cuando diez meses antes había comenzado la era de la no menos exitosa serie 124. La producción de los modelos Estate de la serie 123, que tuvieron un éxito especial, se prolongó incluso hasta enero de 1986. Entre 1975 y 1986 se fabricaron casi 2,7 millones de vehículos, de los cuales la mayor parte correspondió a berlinas con batalla normal (2.375.440 unidades). Se fabricaron 199.517 unidades del Estate y 99.884 vehículos Coupé. A estos se sumaron 13.700 berlinas con batalla larga y 8.373 chasis como base para carrocerías especiales. Los medios especializados de su época consideraban la serie 123 como el más homogéneo de su segmento. Entre las cualidades se citaba su silencio de funcionamiento (incluso en las versiones diésel dentro del contexto de la época); la excelente posición de conducción, una dirección bien asistida, una frenada eficaz (una de sus mejores virtudes), el confort de suspensión y la habitabilidad. También se le criticaba unos asientos demasiado duros, una ligera inestabilidad en línea recta a alta velocidad y una cierta tendencia al balanceo en malas carreteras. Lo que no sabían aquellos que probaron los primeros W 123 es que, entre sus cualidades estaba una capacidad de resistencia ante el paso de los años y de los kilómetros, excepcional. Si bien sus mecánicas son indestructibles, precisan un cambio de aceite regular (entre 5000 y 7000 kilómetros). Y, en cuanto a la carrocería, hay que vigilar puntos de óxido en el suelo y en los anclajes de la suspensión, como en muchos modelos de la época. Respecto a piezas de recambio, ningún problema: Mercedes Benz a través de su departamento Mercedes Classic, dispone de un amplio catálogo de piezas originales, a un precio alto, eso sí, pero con toda la garantía de la marca. Y también hay varios especialistas tanto en Alemania como en el Reino Unido. En resumen, sin problemas para mantener y disfrutar de este clásico con una bien ganada fama de fiable e indestructible.

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Un Mercedes saliendo «por su propio pie» de un garaje inundado es una de las imágenes que nos quedan grabadas tras los terribles efectos de la DANA a su paso por Valencia. Se trataba de un W123, un modelo lanzado hace cuarenta y ocho años, en enero 1976. Y muchas unidades de este automóvil de la casa alemana se puede ver hoy día, casi medio siglo después, recorriendo caminos y carreteras de Marruecos como taxi, con millones de kilómetros a sus espaldas, por caminos de África Central o de la selva sudamericana cargados como camiones, o circulando por las calles de Beirut o Damasco con la carrocería agujereada por las balas de la guerra. Y también, todo hay que decir, en estado impecable mimados por aficionados a los clásicos. Mercedes no teme nada sobre sus W 114/115 en cuanto a fiabilidad y robustez, cuando en 1974, Volvo lanza su 240. Pero el público puede leer muchos artículos sobre la célula indeformable del modelo sueco, sus parachoques que absorben golpes o su dirección que se repliega en caso de accidente. Esto impacta mucho en el mercado estadounidense, sensible a las cualidades del modelo sueco en cuanto a seguridad pasiva. Y en Stuttgart reaccionan con rapidez. El 22 y el 28 de enero de 1976, en el circuito Paul Ricard, en el sur de Francia, Mercedes-Benz presenta su nueva berlina W 123 a los medios especializados. En ese momento el sustituto de los W 114/115 y antecesor de la Clase E, es considerado «el pequeño Mercedes»: aún pasarían unos años para la llegada del 190, antecesor de la Clase C, y nadie se imaginaba modelos de la casa de Stuttgart tipo Clase A o B…. Pero volvamos a 1976. Un tren alquilado exprofeso a la Deutsche Bundesbahn (Ferrocarril Federal Alemán), transportó la flota de vehículos utilizados en la presentación desde Stuttgart hasta Francia. Nada menos que 33 unidades de la serie 123, en diferentes versiones, hicieron su debut ante la prensa especializada bajo el sol mediterráneo. Inicialmente, se podía elegir nueve motores diferentes con potencias que iban desde 55 CV hasta 177 CV. La gama de motores de gasolina comprendía los modelos 200, 230, 250, 280 y 280 E, y los diéseles los modelos 200 D, 220 D, 240 D y 300 D. Los medios acogieron bien el nuevo automóvil, un veredicto confirmado por los clientes. La demanda fue tan grande que los coches del primer año de producción se agotaron poco después de su lanzamiento; algunos tuvieron que esperar hasta un año para ponerse al volante de sus coches. La serie 123 fue tan popular desde el principio que su precio de reventa se mantuvo alto durante toda su vida. En septiembre de 1976, la revista « «mot auto-journal» publicó su predicción sobre el 200 D: »ningún coche comparable puede presumir de una depreciación tan baja«. En cuanto a carrocería, si bien en principio hubo prototipos arriesgado, los diseños más audaces se quedaron en el cajón y, en 1973, se fijaron unas líneas clásicas y elegantes para el W123, inspiradas en el modelo superior, el S, para el frontal y la parte posterior, mientras que la célula central era una evolución de su antecesor, los W 114/W 115. También diseñaron el coupé (40 milímetros más bajos, 85 milímetros más corto, con una silueta alargada y dinámica), presentado en agosto de 1976. Y el familiar se presentó en septiembre de 1977 y estableció estándares para los familiares como vehículos de ocio y estilo de vida, especialmente con el sistema de control automático de nivel de la suspensión trasera como equipamiento de serie. El nombre «T-Modell» en alemán significaba «turismo y transporte» y enfatizaba el doble papel de este vehículo de la categoría media alta. Con su familiar, Mercedes-Benz lanzó en 1980, por primera vez en Alemania, un turismo con motor diésel y turbocompresor, el 300 TD Turbodiesel de 92 kW (125 CV). Esta configuración de motor también estaba disponible como berlina para la exportación a Norteamérica y Japón. La revista estadounidense «Road & Track» escribió sobre el familiar en abril de 1981: «Sin duda, el Mercedes 300 TD es el familiar más elegante que se ofrece actualmente en los EE. UU» La serie 123 era un modelo muy clásico en cuanto a arquitectura, con su motor delantero y propulsión trasera, si bien las cuatro ruedas independientes. La suspensión delantera era un montaje idéntico a la serie S que, a su vez, provenía del prototipo experimental C 111 de motor rotativo. Pero a nivel de seguridad estaba muy avanzado y así su carrocería respondía a las normas americanas de seguridad, o la barra de dirección de seguridad inventada por Béla Barényi y patentada en 1963, hacía su debut como sistema completo en el W 123. Otra característica de seguridad pasiva era el depósito de combustible anti-colisión situado detrás de los asientos posteriores mientras que la rueda de repuesto, encajada en horizontal en el suelo del maletero, hacía su trabajo para reducir los efectos de un impacto en la parte posterior. En la serie 123, Mercedes-Benz ofrecía como equipamiento opcional el control de crucero, además del sistema de frenos antibloqueo ABS a partir de 1980 y, a partir de 1982, el airbag del conductor, disponible por primera vez en esta categoría de vehículos. La dirección asistida, que montaban de serie desde el inicio los 250, 280, 280 E y 300D, se extiende como equipamiento de serie a partir de ese mismo año, a todas las versiones. Las ópticas verticales de los W 114/115, dejaban paso a las horizontales de la serie S, con una clara mejora de la capacidad de iluminación. Incluso en el modelo superior, el 280 y 280 E, eran idénticas a la serie S. Las pruebas con sistemas de propulsión alternativos en los vehículos de la serie 123, como el hidrógeno, los motores eléctricos y el gas licuado de petróleo (GLP), fueron una clara referencia para desarrollos futuros. A finales de 1976, se hace pública la organización del «Singapore Airlines Rally London-Sydney 1977», organizado para celebrar el 30º aniversario de la historia de la aerolínea en la aviación. Se disputará entre Londres y Sídney, recorrerá tres continentes, con un total de 30.000 kilómetros, pasará por 30 puntos de control en 30 días y contará con un fondo de premios de 30.000 dólares australianos: «Será el rally automovilístico más largo de la historia», anuncian sus responsables. La idea es muy sencilla: recorrer una ruta de 30.000 kilómetros desde una ópera a otra... desde el Covent Garden de Londres hasta la Ópera de Sídney. Comenzó con 12 días de ruta atravesando 11 países desde Londres hasta Madrás antes de enviar los coches a Malasia para el tramo hasta Singapur... y luego cargar los coches restantes en otro barco para llevarlos a Perth, Australia. A medida que avanzaba el evento, se volvería aún más agotador de lo anunciado originalmente. El 28 de septiembre de 1977, Andrew Cowan, acompañado de Colin Malkin y Mike Broad conseguían el primer puesto en el Rally Londres-Sydney al volante de un 280 E (W 123), seguidos de Tony Fowkes y Peter O'Gorman quedaron en segundo lugar, también con un 280 E. En total, en la salida había seis 280 E, supervisados por Erich Waxenberger y con apoyo de fábrica, y cuatro de ellos acabaron entre los diez primeros. Los coches eran básicamente los modelos serie de la berlina, a los que se les habían adaptado ruedas especiales y modificaciones del chasis y, en lugar del parachoques delantero, se les habían colocado placas para desatascar en la arena. Además de la red de bases de servicio a lo largo de la ruta, también se desplegaron varios vehículos de apoyo (W 123 y Unimog). La serie 123 se fabricó hasta noviembre de 1985, cuando diez meses antes había comenzado la era de la no menos exitosa serie 124. La producción de los modelos Estate de la serie 123, que tuvieron un éxito especial, se prolongó incluso hasta enero de 1986. Entre 1975 y 1986 se fabricaron casi 2,7 millones de vehículos, de los cuales la mayor parte correspondió a berlinas con batalla normal (2.375.440 unidades). Se fabricaron 199.517 unidades del Estate y 99.884 vehículos Coupé. A estos se sumaron 13.700 berlinas con batalla larga y 8.373 chasis como base para carrocerías especiales. Los medios especializados de su época consideraban la serie 123 como el más homogéneo de su segmento. Entre las cualidades se citaba su silencio de funcionamiento (incluso en las versiones diésel dentro del contexto de la época); la excelente posición de conducción, una dirección bien asistida, una frenada eficaz (una de sus mejores virtudes), el confort de suspensión y la habitabilidad. También se le criticaba unos asientos demasiado duros, una ligera inestabilidad en línea recta a alta velocidad y una cierta tendencia al balanceo en malas carreteras. Lo que no sabían aquellos que probaron los primeros W 123 es que, entre sus cualidades estaba una capacidad de resistencia ante el paso de los años y de los kilómetros, excepcional. Si bien sus mecánicas son indestructibles, precisan un cambio de aceite regular (entre 5000 y 7000 kilómetros). Y, en cuanto a la carrocería, hay que vigilar puntos de óxido en el suelo y en los anclajes de la suspensión, como en muchos modelos de la época. Respecto a piezas de recambio, ningún problema: Mercedes Benz a través de su departamento Mercedes Classic, dispone de un amplio catálogo de piezas originales, a un precio alto, eso sí, pero con toda la garantía de la marca. Y también hay varios especialistas tanto en Alemania como en el Reino Unido. En resumen, sin problemas para mantener y disfrutar de este clásico con una bien ganada fama de fiable e indestructible.

El Sevilla mira a la cantera ante las urgencias en la delantera

Tras haber disputado 13 jornadas de liga, el Sevilla ha llegado al parón programado en noviembre habiendo sumado quince puntos en base a las cuatro victorias, los tres empates y las seis derrotas acumuladas. Los de García Pimienta han conseguido estos resultados tras haber logrado anotar doce goles y haber encajado 18 obteniendo así un balance de -6 a estas alturas de la temporada. Este desequilibrio en el goalaverage es debido en gran parte al pobre rendimiento que están ofreciendo de cara a la portería contraria tanto Isaac Romero como Kelechi Iheanacho . Ambos arietes, principales responsables del gol, no han sido capaces de anotar en las primeras trece jornadas generando dudas acerca de la idoneidad de seguir contando con... Ver Más

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El Betis ve «plantilla suficiente» y enfría el mercado de enero

El mercado veraniego de fichajes quedó cerrado a comienzos de septiembre y la ventana de invierno no se abrirá hasta la llegada de 2025. Tres meses de competición en los que la atención principal queda en el desarrollo de los partidos. Sin embargo, al día a día del Betis 24-25 se han ido asociando durante este tiempo los rumores sobre posibles incorporaciones para la plantilla pensando en la segunda parte de la temporada. En especial, cuando aparecen novedades en clave de enfermería. El último ejemplo tuvo lugar el jueves, momento en el que se conoció que el centrocampista verdiblanco Johnny fue sustituido al sufrir molestias en la rodilla izquierda en el transcurso del partido que la selección de Estados Unidos... Ver Más

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Un viejo Mike Tyson recibe una paliza del respetuoso Jake Paul, aunque consigue aguantar de pie: "Estoy contento"

La 'persona más mala del planeta' apenas buscó a su oponente y el respeto del 'youtuber' le salvó de caer humillado Leer

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«Con esta película me he enfrentado al mayor miedo que podemos tener los padres, que es la desaparición de un hijo»

Natalia Verbeke (Buenos Aires, 1975) acaba de estar en el Festival de Cine Europeo de Sevilla , donde presentó este viernes, dentro de la sección Panorama Andaluz, su nueva película, 'Padres' . Se trata de un thriller ambientado en la isla de Tenerife donde unos padres que están divorciados -interpretados por Verbeke y por el actor Fernando Cayo, que también ha venido el festival- se tienen que enfrenar a la terrible noticia de que su hija, una joven adolescente de 15 años, ha desaparecido. El filme, dirigido por el cordobés José Ángel Bohollo , es un thriller que mantiene en tensión al espectador hasta su resolución final. —¿Qué supone presentar esta película en un festival como el de Sevilla? —Conocía... Ver Más

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Ignacio Peyró: «En el Instituto Cervantes hacemos milagros con los presupuestos que tenemos»

Ignacio Peyró (Madrid, 1980) es director del Instituto Cervantes de Roma desde el año 2022 después de haber estado también al frente del de Londres en una etapa previa. Pero, ante todo, este periodista y escritor es muy conocido por sus artículos, además de por haber publicado libros tan imprescindibles como 'Pompa y circunstancia: diccionario sentimental de la cultura inglesa' (2014). Hace unos días intervino en el ciclo 'El color del tiempo', organizado por la Real Academia Sevillana de Buenas Letras . —La conferencia que ofreció en Buenas Letras versaba sobre la pervivencia del color en Roma. ¿Por qué el color era tan importante para la cultura romana? —Italia es un lugar que tiene una relación muy especial con el... Ver Más

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Rauw Alejandro, muy enamorado de sus raíces en 'Cosa nuestra'

El artista puertorriqueño Rauw Alejandro ha hecho desaparecer esa 'w' de su nombre en las redes sociales y ha recuperado su original ele para lucir, ya sin códigos de nuestro tiempo, como Raúl Alejandro, una marca más añeja que, como bien ha detectado, encaja a la perfección con su nuevo trabajo, 'Cosa nuestra', disco cimentado a partir de sonidos de raíz caribeña, como una mirada embobada a la historia musical de la isla de Puerto Rico, sus mares y sus vecinos. A ellas, a sus raíces, les canta enamorado esta vez con pasión tras su más que conocida ruptura sentimental con Rosalía. En la notable introductoria 'Cosa nuestra', de hecho, se llega a presentar como un "soltero codiciado".Seguir leyendo....

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Todos tranquilos, Óscar Puente no se va de Twitter

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Compro club: ¿visión a corto o largo plazo?

Esta semana hemos asistido a la nueva apuesta de un futbolista por seguir pegado al césped, ahora como inversor. Andrés Iniesta, a través de NSN -la agencia en la que invirtió y gestiona su carrera- y de la mano de Stoneweg, ha apostado por el FC Helsingor de la Tercera División danesa. Llegan sin prometer que en nada estarán en la Superliga -la danesa, no la otra- o que accederán a competiciones europeas. Prefirieron sabiamente los verbos impulsar y potenciar, junto al de formar jóvenes talentos. Es la vía menos sexy de invertir en un club de fútbol, pero seguramente la más sostenible y con la que el impacto en el territorio puede ser mayor.Seguir leyendo....

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El derbi de los derbis: entre la 'vila' y el 'poble'

Es el partido de todos los partidos. Es el derbi de los derbis, reivindica Aday Benítez a las puertas del derbi barcelonés entre el Europa y el Sant Andreu. Entre la 'vila' de Gràcia y el 'poble' de Sant Andreu. El Nou Sardenya, abarrotado porque las entradas volaron, acogerá este domingo a las 6 de la tarde una nueva entrega de un derbi que encarna la explosión del fútbol popular y se ha convertido en uno de los más importantes de España en el plano semiprofesional. Por la gente que mueve y por la repercusión que tiene. Es una rivalidad sana que nace del amor de la gente por sus equipos. Hay un sentimiento brutal, asiente Aday, técnico del Europa y exjugador del Sant Andreu y también del Girona.Seguir leyendo....

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'Las chicas de la estación', la cruda película sobre la explotación sexual de menores tuteladas

Las chicas de la estación’ se estrena el próximo 22 de noviembre. Tres días antes, el martes 19, se celebra el Día Internacional para la Prevención del Abuso Sexual contra los Niños y Niñas, que se organiza desde el 19 de noviembre de 2000 para dar visibilidad a una realidad demasiado cotidiana. La película de Juana Macías se basa en un caso real de explotación sexual de adolescentes acontecido en Mallorca. Sus protagonistas son tres jóvenes internadas en un centro de menores que, manipuladas por una ex interna mayor que ellas, comienzan a ganar algo de dinero mediante citas sexuales con adultos en los lavabos de la estación y acaban en manos de una red de prostitución.Seguir leyendo....

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Maite Casademunt: "No hay marca sin estrategia de comunicación"

Al continuar el legado de su madre, Lola Casademunt, ha ampliado el concepto de la empresa, ha volcado en ella toda su creatividad y arrojo, y en pocos años ha logrado posicionarse entre las marcas premium de moda. Su cerebro siempre está conectado al trabajo, ha tenido que superar el miedo al avión porque ha de viajar a menudo, aunque esos trayectos le regalan el tiempo para leer. Su marca está presente en 36 países y cuenta con 25 tiendas propias. Es la parte creativa de la empresa, pero antepone el sentido común a la locura imaginativa. Seguir leyendo....

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¿Qué santo se celebra hoy sábado 16 de noviembre? Todo lo que debes saber del santoral de hoy

sábado, 16 de noviembre del 2024 tiene lugar el Santo de Santa Margarita de Escocia entre otros nombres que hoy se festejan según el Santoral Cristiano. Santa Margarita de Escocia fue una princesa húngara y santa, hija de Bela IV, rey de Hungría. Desde muy joven, recibió su educación en un convento de dominicas, donde ingresó y permaneció en la casa de Santa María de Lepri. En este lugar, se dedicó a las labores más humildes, ejemplificando sus virtudes, especialmente la pobreza evangélica y la mortificación, y fue enriquecida por Dios con dones místicos. Se destacó por su profunda piedad y su vida interior. La Iglesia Católica celebra la onomástica de algunas de las personas canonizadas cada día del año. Hoy sábado 16 de noviembre de 2024 es Santa Margarita de Escocia y en España festejan su santo. Aunque hoy se conoce por el día anteriormente comentado también celebran su santo las personas que se llaman Euquerio de Lyon, Fidencio obispo, Otmaro de Suiza, Roque González, Gertrudis Magna, Inés de Asis, Lucía de Narni . Hoy, sábado, 16 noviembre 2024 son muchos los santos y santas que se festejan con motivo de esta tradición cristiana que tan intrínseca está en nuestra cultura diaria. Descubre en ABC todos los nombres del santoral que se celebran justo hoy. El día de la festividad de los santos tiene origen en nuestra cultura gracias a la tradición cristiana que se instaló en España. ¿Pero qué significa, en realidad, celebrar el santo? El catolicismo ha cogido cada uno de los días del año para recordar (conmemorar) a aquellos cristianos importantes que, además, sufrieron los tormentos de aquellos que repudiaban la fe católica. Martirologio Romano es el nombre que recibe el catálogo del cual, en nuestros días se obtienen todos los nombres de los santos. Este libro se va actualizando de manera periódica, alimentándose de nuevos santos tras las canonizaciones realizadas desde el Vaticano. Aunque la festividad de hoy sea Santa Margarita de Escocia , el santoral es mucho más grande por lo que hoy también celebran su santo Euquerio de Lyon, Fidencio obispo, Otmaro de Suiza, Roque González, Gertrudis Magna, Inés de Asis, Lucía de Narni . Esto es debido a que hoy 16 de noviembre también es la onomástica de: © Biblioteca de Autores Cristianos (J.L. Repetto, Todos los santos. 2007)

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abc.es

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Wraps de lentejas rojas, una receta saludable y muy versátil que te encantará

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¿Qué fue de Sergio Jesús? Así ha cambiado el primer representante de España en Eurovisión Junior

Quedan escasos días para la celebración del concurso Eurovisión Junior, en el que Chloe DelaRosa intentará ganar el mini micrófono de cristal con su canción 'Como la Lola'. El concurso se puso en marcha el año 2003 y Sergio Jesús, con solo 12 años, se propuso por primera vez el mismo objetivo que ahora tiene DelaRosa. Después del 'boom' que generó la actuación de Jesús en el concurso, el joven desapareció del foco mediático. Ahora, casi 20 años después de su última aparición, ha concedido una entrevista.Seguir leyendo....

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No es nada común, pero este coche eléctrico supera su autonomía oficial en una prueba clave

A todos nos ha pasado más de una vez y con más de un coche. Las cifras de homologación pocas veces cumplen en el mundo real. Las normativas que regulan el consumo y la autonomía de los coches tiende a exagerar los datos reales. Sin embargo, hay que tomarlos como buenos dado que son los únicos procedimientos estándar que nos permiten hacernos una idea de la eficiencia y el alcance que pueden ofrecer los coches eléctricos. Pocas veces ocurre lo contrario, es decir, pocas veces un coche supera la autonomía oficial en una prueba en el mundo real. Esta es una de esas rarísimas ocasiones y tiene al Porsche Macan como el protagonista principal. Tras una difícil y arriesgada decisión, Porsche ha tomado el camino eléctrico para la última generación de su SUV más pequeño y barato. El Macan abandona la combustión en aras de una transformación histórica. El momento no puede ser más crucial. El Taycan, el primer coche eléctrico de Porsche, atraviesa ahora mismo un momento difícil en cuanto a ventas

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