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«Las baterías en estado sólido duplicarán la autonomía de los vehículos»

La X Edición del Foro Nissan en Madrid. El evento contó con expertos en las próximas tendencias del automóvil como son la conectividad y el vehículo autónomo. entre ellos el Vicepresidente de de Tecnología e Innovación de Nissan Global, Maarten Sierhuis, quien destacó los pilares de desarrollo tecnológico para Nissan relacionado con el Plan Ambition 2030: Electrificación, Innovación en movilidad y nuevas experiencias en movilidad. El responsable de este departamento comentó a ABC durante un desayuno de trabajo previo al encuentro aspectos como las investigaciones que se están realizando en el Centro de Tecnología Avanzada de Silicon Valley, o las posibles aplicaciones de la Inteligencia Artificial tanto en el proceso de electrificación como en el desarrollo e implantación de sistemas de conducción autónoma. Este tipo de investigaciones nos llevan en la práctica a 1999, cuando el compacto Nissan Hyper Mini revolucionó la movilidad urbana con su diseño eficiente y cero emisiones. Once años después, en 2010, llegaba el Nissan Leaf, el eléctrico del que se han vendido más de 4 millones de unidades en todo el mundo. 2014 fue el año en el que la furgoneta E-NV200 revolucionó el transporte comercial, con el primer vehículo profesional 100% eléctrico. El último en llegar es el nuevo Nissan Ariyaa, que reinventa el SUV eléctrico deportivo y con más de 400 kilómetros de autonomía. Gracias a la electrificación, Nissan ha desarrollado tecnologías avanzadas que nos permitirán conducir de forma eficiente y segura sin intervención humana. Con Maarten Sierhuis profundizamos sobre todas estas cuestiones. - ¿Qué supone la electromovilidad para Nissan? En el futuro, creo que todavía estamos limitados en la cantidad de kilómetros que podemos recorrer con una carga de batería. Por lo tanto, una de las nuevas tecnologías que estamos desarrollando es desarrollar un nuevo tipo de batería, que llamamos la antigua batería de estado sólido. Proporcionará una mayor capacidad de carga, una mayor autonomía y, de hecho, el costo de la batería se reducirá. Y esto nos permitirá no solo comenzar a usar la batería como una batería para conducir, sino también como una batería para almacenar energía y luego proporcionar energía tanto a una casa como a un edificio o una instalación. Y este es el tipo de servicios de electrificación en los que estamos trabajando en Silicon Valley, impulsados principalmente por IA, ¿verdad? Necesitamos optimizar el uso de la energía, tanto en el hogar, en la red y en nuestros vehículos. Entonces, esa es un área en la que mi oficina está trabajando en la tecnología de IA en la nube para comprender cómo las personas usan las baterías, usan su estilo de conducción y luego optimizar no solo mi batería, sino también la batería de usted en conjunto como una flota de baterías para optimizar el uso de energía. Entonces, esa es un área en la que creo que el futuro impulsará más electrificación, nos permitirá reducir el uso de CO2 y llegar a la neutralidad de carbono. Martin, ayer, un gran avance para el desarrollo de la electromovilidad es que fabricamos muchos autos eléctricos. - ¿Qué tipo de predicciones os permite hacer la IA? Sí, uno de los problemas que vemos hoy en día con los vehículos eléctricos es que la gente no sabe cuándo acaba la vida útil de la batería, ¿no? ¿Y cuál es el valor del vehículo después de utilizar la batería? Por eso estamos trabajando en baterías de segunda vida , es decir, en utilizar la batería del vehículo en otra aplicación. Esto podría servir para generar almacenamiento de baterías estacionarias para una casa, un vecindario o un edificio, ¿no? Pero para ello, es necesario saber cuál es el estado de salud de una batería al final de su vida útil. Actualmente, es muy difícil predecirlo porque cada celda de la batería tiene un estado de salud diferente. Por lo tanto, la capacidad total de la batería y la salud total de la batería dependen de cada celda de la batería. Y entonces, lo que necesitamos desarrollar es tecnología de IA para poder averiguar cuál es el estado actual de salud de su automóvil y luego proporcionarle al cliente una predicción que le diga, bien, si tiene el automóvil durante otros tres años, este es el estado de salud después de esos tres años y este es el valor que tendrá esa batería para una batería de segunda vida. Y entonces, de alguna manera, así es como podemos brindar servicios tanto al cliente como al mercado de segunda vida para poder predecir y dar certeza sobre si compra esta batería después de que el cliente la haya usado en el vehículo, este es el valor de la batería para su segunda vida y tal vez incluso para una tercera vida, ¿cierto? Y esta es una economía circular que trata de, ya sabe, pasar de usar la batería para conducir a reciclar la batería y reciclar los materiales de la batería para proporcionar esta, ya sabe, neutralidad de carbono cero, correcto, para 2050. G - ¿Cuándo será una realidad la batería de estado sólido? Sí, claro que es una muy buena pregunta. Nissan siempre ha desarrollado las baterías internamente, ¿no? En el caso del Leaf, tenemos un desarrollo interno. Por eso, tenemos mucho conocimiento sobre baterías en Japón, la investigación. Por lo tanto, estamos tratando de acelerar el desarrollo de los materiales necesarios para la batería de estado sólido, ya que deben ser materiales nuevos y completamente diferentes. Y, por supuesto, el costo es muy importante. Por lo tanto, estamos utilizando el aprendizaje automático y hablaré sobre esto en mi charla de esta mañana. Esperamos que para 2028 tengamos una primera batería que esté lista para el SOP. Por supuesto, depende de muchas cosas, pero ahora mismo estamos en la fase en la que tenemos una instalación de prueba en Japón y estamos desarrollando la primera línea de producción en Yokohama. Pero nuestra esperanza es que para 2028 tengamos esta batería. La batería en sí será más pequeña y compacta y, por lo tanto, también más ligera, sí. Pero, para ser sincero, aún no conozco sus dimensiones. En mi oficina, nos dedicamos principalmente a la investigación de los materiales en sí, a encontrar los materiales adecuados para construir esta batería. Por lo tanto, estamos en una fase muy temprana de la investigación del desarrollo real. Pasar del diseño de los materiales a la batería completa es un proceso largo y en el que participan muchas personas. No es algo en lo que mi oficina en Silicon Valley pueda trabajar, al menos no todavía. - ¿Cuál será el material clave del futuro? Dentro de la batería de iones de litio tienes el ánodo y el cátodo y luego hay electrolito líquido en la batería. En el futuro, ese electrolito líquido se convertirá en material sólido. Por supuesto, lo que hay dentro del material es un secreto muy secreto. Aquí es donde se genera la investigación y la propiedad intelectual dentro de Nissan al hacer esto. Utilizamos el aprendizaje automático y la simulación. Somos una de las pocas empresas que cuenta con un equipo de científicos que son expertos en materiales y en aprendizaje automático e inteligencia artificial. Combinamos todo eso y utilizamos supercomputadoras, las computadoras más grandes de Estados Unidos, con nuestros socios para desarrollar este tipo de tecnología. - La industria automovilística está invirtiendo mucho en la construcción de plantas de baterías. ¿Este tipo de infraestructura puede cambiar fácilmente para adoptar esta nueva tecnología, esta batería de estado sólido? No, la forma de fabricar la batería es completamente diferente. Todos estos procesos, la fabricación y los robots que las crean y los hornos deben diseñarse y crearse. En eso estamos trabajando en Japón, en una línea de fabricación para este tipo de baterías. Por supuesto, trabajamos con muchos socios. El gran desafío después de la creación del material es crear el proceso de fabricación, crear estos materiales sólidos y tener la seguridad y todo lo necesario para fabricar una batería de producción. - La electrificación es el primer paso, pero luego la conectividad es el siguiente paso. Si la movilidad eléctrica es la puerta de entrada a la conectividad ¿Cómo está trabajando con su equipo para que esto sea posible? De hecho, estamos trabajando mucho en esto en mi oficina porque, como puede imaginar, la conectividad a la nube para la computación en la nube es muy importante. El aprendizaje automático y la inteligencia artificial que se necesitan para optimizar la distribución de energía entre el hogar, el edificio y el espacio de oficina son muy importantes. En realidad, estamos trabajando en nuevos modelos de negocio para ver esto como una forma de crear nuevos servicios para nuestros clientes. Por ejemplo, podemos proporcionarle un vehículo y tal vez ofrecerle un servicio que le prometa que nunca se quedará sin electricidad mientras conduce. Además, si utiliza el cargador bidireccional en su hogar, tal vez con o sin paneles solares, podemos ofrecerle una forma de monetizar la electricidad de su batería para ayudarlo a compensar el costo de la electricidad en su hogar. Por otro lado, están los edificios de oficinas. Por ejemplo, en mi centro hay más de 100 personas. La mayoría de ellas conducen un Aria o un Leaf. Todos los días viajan desde su casa hasta mi edificio. He estado trabajando con una «startup» de Silicon Valley que desarrolla cargadores bidireccionales para el Ariya y el Leaf. Lo estamos instalando en mi edificio y lo conectamos a la red eléctrica. He planteado un reto a mi equipo. Digo que quiero que el coste de la electricidad de mi edificio sea cero al final del año. Por supuesto, eso es imposible, pero hay que decir algo. Lo llamamos el laboratorio viviente. Mi edificio se convierte en un laboratorio viviente. Nuestros empleados se convierten en clientes y conducen su coche. Vienen a mi edificio y optimizamos las necesidades energéticas del edificio y de todos mis empleados. Si soy empleado, vengo a mi edificio y cuando vuelvo a casa, necesito tener suficiente electricidad para volver a casa. Tenemos que asegurarnos de que cuando usemos la electricidad de mi vehículo en mi edificio, al final del día, cuando tenga que conducir de regreso a San Francisco, que está a más de una hora de viaje, 80 millas, tenga suficiente energía para regresar, pero no solo para mí, sino para todos en mi oficina. Ahora se puede ver cómo se optimizan las cosas: cuándo llega Martín a la oficina, cuándo llega Joe a la oficina, cuándo llega Jane a la oficina, cuánta energía necesitan para volver a casa, adónde tienen que ir después de llegar a casa, si primero van al supermercado o a dejar a sus hijos. Por eso, necesitamos crear modelos personalizados de cada conductor para entender cuáles son sus necesidades y, luego, podemos tener algoritmos en la nube que optimicen el consumo de energía de todos. Y estas tecnologías de IA son las que mi oficina está desarrollando y, de hecho, las estamos haciendo para Nissan North America. Nissan North America va a lanzar un servicio para hacer esto, para ofrecer este tipo de tecnología. - Una de las grandes dudas que plantea la el coche eléctrico es la capacidad. Si todos conducimos coches eléctricos, ¿la red eléctrica tiene un problema? De hecho, estamos trabajando con las compañías eléctricas para entender también cómo equilibramos las necesidades de la red. La red puede decirnos si necesitamos más energía y si sus vehículos pueden devolver energía a la red. De esta manera, podemos optimizar esto sabiendo qué está haciendo cada uno de nuestros clientes, qué necesita y, luego, podemos devolverle la energía. Y con eso, tal vez podamos compensar la necesidad de la red, ¿no?, de que los vehículos eléctricos proporcionen energía a cambio. Por lo tanto, creo que la electrificación y este tipo de tecnología son necesarias tanto para el cliente individual como para la sociedad. ¿ - ¿Cómo se garantiza la seguridad de los datos recopilados a través del coche conectado y de estos sistemas de recarga para vehículos eléctricos? Por supuesto, es muy importante, ¿no? Como puedes imaginar, cuanto más conectividad tengamos, más datos recopilaremos y más datos sabremos sobre nuestros clientes. Y esto tiene que ser seguro. Y la privacidad es muy importante para esto. Y, como saben, esto es parte de lo que estamos estudiando en mi laboratorio. Por eso, en mi laboratorio, en el centro de Silicon Valley, estamos creando lo que yo llamo la nube de investigación para Nissan, donde estudiamos estas cuestiones: ¿Qué seguridad, qué datos guardamos? ¿Durante cuánto tiempo debemos guardar esos datos? ¿Qué datos son datos de privacidad que necesitamos para obtener la aceptación del cliente? ¿Cómo se aborda esto en términos de, ya sabes, obtener el consentimiento del cliente para almacenar estos datos, utilizarlos para los servicios? Esto es lo que estamos estudiando. Y es un tema muy complicado y difícil. No hay una respuesta sencilla, pero puedo garantizarles que, en Nissan, la privacidad y la seguridad son lo más importante, al igual que en su banco y en otros servicios que utilizan. No creo que queramos ser como las empresas de redes sociales, que solo utilizaremos los datos para lo que queramos ofrecerles, ya saben, para que utilicen más cosas, como hacen algunas de las empresas que conocemos. - ¿Cómo va a evolucionar la conducción autónoma? Es un problema realmente difícil. La historia de la conducción autónoma es una historia de visión, cambio constante y transformación. En las últimas décadas, la tecnología ha permitido que los vehículos aprendan a ser máquinas inteligentes, en busca de una movilidad más segura y eficiente. Hoy, Nissan se sitúa a la vanguardia de esta evolución. La plataforma Simplest Autonomous Mobility, desarrollada en colaboración con la NASA, no solo facilita la navegación autónoma, sino que, gracias a la inteligencia artificial, crea una red de aprendizaje constante entre los vehículos, los usuarios y la infraestructura vial. Esta tecnología mejora la toma de decisiones en tiempo real, anticipándose y solucionando los retos del tráfico, minimizando los accidentes y proporcionando una experiencia 100% segura. Nissan lidera el camino hacia un nuevo modelo de movilidad más inteligente, más seguro y más sostenible. El futuro se conduce solo. Yo diría que en el caso de España, sabemos que el 90% de los accidentes en el mundo se deben a errores humanos. Así que si somos capaces, con la conducción autónoma, de reducir ese 90% de accidentes, aparte de salvar muchas vidas, también va a tener un gran impacto en términos de ahorro para la sociedad. Hay estudios que muestran hasta 10.000 millones de euros de ahorro si fuéramos capaces de reducir ese 90% de accidentes. En Nissan, hace ya mucho tiempo que empezamos a trabajar en la conducción autónoma. De hecho, hace más de 10 años que presentamos la base de la tecnología con la cámara 360 y, de hecho, estamos trabajando para introducirla en 2027. Y aquí me detengo porque él es el verdadero padre de todas estas tecnologías que estamos desarrollando para poder introducir la conducción autónoma. puedo decirte que el motivo por el que empecé a trabajar en Nissan en 2013 para abrir su centro de investigación en Silicon Valley fue porque quería trabajar en el campo de la conducción autónoma y cambiar el mundo para mejor. Aunque la conducción autónoma ha sido un proceso largo, todo el mundo pensaba que llegaría pronto. Los expertos sabían que no era tan fácil desarrollarlo, pero creo que estamos a punto de experimentar un cambio enorme en el mundo de la movilidad. En Nissan, siempre decíamos que se trataba de un enfoque paso a paso, en el que todo el mundo, especialmente en los medios de comunicación, decían que tendríamos coches autónomos en 2015 primero y luego en 2020, y todavía estamos esperando. Pero Nissan siempre ha dicho que la seguridad es la parte más importante de la tecnología autónoma. Desarrollamos la autonomía para ofrecer una experiencia de conducción más segura y reducir los accidentes. Esa es nuestra prioridad número uno. - ¿Cómo ha sido la evolución de Nissan en conducción autónoma? Empezamos con ProPilot 1 y ahora con ProPilot 2, donde podemos conducir sin manos en la autopista y cambiar de carril sin manos, pero siempre con la vista puesta. En primer lugar, en Silicon Valley estamos desarrollando el software, las capacidades de IA para que Nissan proporcione esta tecnología para el próximo nivel de sistema ADAS que está por llegar. Cada vez hay más situaciones difíciles, no solo en la autopista, sino también en las ciudades y fuera de la autopista, como decimos, o entornos urbanos. Cada vez hay más interacción con peatones, ciclistas, motociclistas, otras formas de movilidad. Y hay más necesidad de lo que llamamos percepción. Se necesitan cada vez más sensores, LIDAR, no solo radares y cámaras, sino también LIDAR. Una de las tecnologías realmente difíciles que necesitamos desarrollar es asegurarnos de que siempre evitemos colisionar con un objeto que vemos a nuestro alrededor. Las maniobras de emergencia para evitar un objeto, especialmente cuando se conduce a alta velocidad, son increíblemente difíciles. Eso es simplemente un hecho: se trata de ver con suficiente antelación la velocidad a la que viajas, la velocidad a la que un objeto se acerca a ti. Todo esto significa que tienes que ser capaz de tomar una decisión en 10, 15, 20 milisegundos. Hacer ese cálculo, incluso con aprendizaje automático, es muy, muy difícil. La cantidad de computación que se realiza en el vehículo debe mejorar y aumentar, y en eso estamos trabajando. Por otra parte, creo que todo el mundo sabe que en el mundo del automóvil no es un mundo de software. Tenemos que llevar el mundo del automóvil al mundo del software. Por ejemplo, no podemos permitirnos tener varios sistemas de software diferentes para cada tipo de ADAS o para todo el rango de autonomía, hasta el nivel 4, la autonomía sin conductor. Necesitamos una plataforma de software. En Silicon Valley estamos trabajando para desarrollarla. Lo llamamos la arquitectura de software de referencia para la conducción autónoma que podemos aplicar a los sistemas ADAS, el siguiente nivel de conducción autónoma profesional, así como a la conducción manos libres de nivel 4. Lo que es diferente en estos vehículos es quizás la computación que se necesita en los vehículos, pero también el tipo de sensores. Si tienes un humano que sigue siendo responsable de sus ojos, tal vez sin manos, pero con los ojos puestos, puedes reducir la necesidad de sensores. Pero, en cuanto quieres conducir por las ciudades, necesitas mapas, necesitas el LIDAR y la fusión de radar y cámara, y eso es lo que necesitas tanto para el siguiente nivel de ADAS como para el conductor de nivel 4 que, con el tiempo, no necesita ninguna intervención de manos libres. Estamos desarrollando esa plataforma de software para Nissan en Silicon Valley. - ¿Hay alguna manera de medir este impacto económico de la conducción autónoma? No somos gente de negocios, pero, como usted ha dicho, la tecnología tiene que tener un propósito y, por lo tanto, tiene que haber una comprensión del valor que se puede crear con esta nueva tecnología. Así, junto con el equipo, el equipo de negocios de Nissan Norteamérica y Japón, hemos analizado el mercado de los taxis robot. Si eres periodista, estoy seguro de que estás leyendo lo que está pasando en San Francisco. La semana pasada, ahora tenemos San Francisco y Los Ángeles, donde la gente puede viajar en un taxi robot, que es una experiencia de conducción de nivel 4 fuera del automóvil. Entonces, si se analiza ese mercado y se compara el mercado de lo que llamamos servicios de transporte con conductor, como Uber y Lyft, con otros tipos de servicios de movilidad, creemos que el mercado de los taxis robotizados superará a este tipo de mercado. Y estamos hablando del mercado mundial, y aquí es donde se vuelve realmente difícil porque nadie sabe cuánto tiempo llevará ni cuáles son los modelos comerciales reales que se desarrollarán. Pero el valor del mercado actual, según algunas personas, como las estimaciones de McKinsey, es de entre 400 y 500 mil millones de dólares en el mundo. En Estados Unidos, creemos que se trata de unos 190.000 millones de dólares, solo para el mercado de taxis robotizados de aquí a 2040. Por lo tanto, estamos viendo que en todo el mundo podrían venderse 1,5, 1,2 o 1,4 millones de taxis robotizados de aquí a 2040. Y ese es un valor enorme. Y, por supuesto, todo lo demás que se crea a partir de ahí forma parte de este cálculo. Es muy difícil de predecir.
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Estos son los ocho senadores autonómicos que tendrá Catalunya
Esta semana el presidente del Parlament, Josep Rull, someterá a votación los ocho senadores autonómicos que representarán a Catalunya en esta legislatura. Tras acordar que la lista estaría formada por tres representantes de PSC y Junts; y uno de ERC y del PP, los partidos han hecho públicos ya los nombres de sus postulantes a la espera de que la comisión del estatuto de los diputados avale su candidatura, antes de la aprobación final en el pleno prevista para este jueves.Seguir leyendo....
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Nos dijeron que en España había demasiados universitarios y congelaron el progreso de la universidad pública. Nos dijeron que la educación debía ser esfuerzo y sacrificio, y mientras, han llenado el país de máquinas expendedoras de títulos para gente con dinero En España hay 50 universidades públicas, aunque la última abrió hace ya 26 años. En ese tiempo se ha instalado el discurso de que hay demasiadas universidades públicas, que los jóvenes están sobrecualificados y que no hay mercado de trabajo para tanto titulado universitario. Desde entonces, sin embargo, han abierto 27 universidades privadas. Un lucrativo negocio en el que ha estado siempre presente la Iglesia y donde últimamente han entrado de lleno los fondos de inversión.  Si se aprueban las licencias pendientes, España tendrá en poco tiempo el mismo número de universidades públicas que privadas. ¿Qué implica todo esto? ¿Qué significa para un país la entrada de la empresa privada en la educación superior? ¿Qué impacto tiene esto sobre asuntos aparentemente no relacionados, como la vivienda o el voto? Respondemos a todas estas preguntas con Daniel Sánchez Caballero, periodista de elDiario.es especializado en Educación. *** Envíanos una nota de voz por Whatsapp contándonos alguna historia que conozcas o algún sonido que tengas cerca y que te llame la atención. Lo importante es que sea algo que tenga que ver contigo. Guárdanos en la agenda como “Un tema Al día”. El número es el 699 518 743. ¿Cómo escuchar 'Un tema Al día'? ▶ Si eres socio/a, puedes escuchar los nuevos capítulos del podcast cada noche en elDiario.es con unas horas de antelación respecto al resto de lectores. Recibirás el enlace en tu correo electrónico en el boletín del Adelanto de noticias. ▶ Si no eres socio/a, el episodio está disponible a primera hora de la mañana en cualquier aplicación que uses habitualmente.  Spotify Apple Podcast Ivoox Podimo Amazon Music Feed RSS ▶ Acuérdate de suscribirte al podcast 'Un tema al día' en tu app para que te lleguen automáticamente los nuevos capítulos. Es gratis. ▶ Tendrás disponibles también todas las entregas de 'Un tema Al día' en elDiario.es/aldia
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El último baile de Rafa Nadal y el problema que persigue a Carlos Alcaraz para la Copa Davis
España espera una despedida apoteósica de Rafa Nadal en la Copa Davis de Málaga. La delegación nacional, completada con la llegada de Carlos Alcaraz en las últimas horas, aspira a bajar el telón de la carrera del tenista manacorí por todo lo alto y conseguir el título frente a su afición. Con las entradas agotadas desde hace días y la reventa alcanzando la cifra estratosférica de 100.000 euros, solo queda disfrutar del mejor tenista español de la historia en un evento que nadie quiere perderse.El torneo se celebrará del 19 al 24 de noviembre en el pabellón Martín Carpena y la ciudad malacitana está engalanada para la ocasión. La Copa Davis contará con tenistas de la talla de Jannik Sinner, Taylor Fritz, Lorenzo Musetti, Tommy Paul o Francisco Cerúndolo. España, en el lado más amable del cuadro, se la jugará en cuartos de final contra Países Bajos, viejos conocidos desde los Juegos Olímpicos de París, y no se cruzaría con Italia o Estados Unidos hasta una hipotética final.Sin embargo, lo cierto es que todavía no está claro qué papel jugará Rafa Nadal. "Si realmente yo no me veo listo para tener opciones de ganar el individual, yo soy el primero que no voy a querer jugar. Pero a veces uno se ve listo y las cosas salen muy mal", explicó el español en la Real Federación Española de Tenis (RFET).retiring in less than a week but he can still win points like this. goatdal you will always be famous 🐐 pic.twitter.com/VX7UpAYd0v— mimi🧍🏻‍♀️| i love rafael nadal so much ⁵⁵⁴ (@rafastefbaes) November 16, 2024 ¿Jugará Rafa Nadal?"Estoy más que agradecido y satisfecho con todo lo que me ha pasado en todos estos años. Lo que me gustaría, evidentemente, es que el equipo funcione bien y tener opciones de ganar una Copa Davis más, sea jugando o animando desde la grada". Alcaraz apunta a fijo individuales, y Marcel Granollers en dobles. El dilema del otro encuentro individual y del acompañante de Granollers será para David Ferrer como capitán de La Armada.En una charla en el canal Sala de Jugadores, Ferrer aseguró que Nadal jugaría si lo veía en buen estado físico. "Cuando salió el sorteo, le mandé un mensaje y le dije que se preparara para jugar contra Botic Van de Zandschulp. Su respuesta fue clara: Estaré listo", sentenció un Ferrer que desveló que ha hablado también con Carlos Moyà para coordinar la preparación.Las primeras palabras de la última #DavisCup de Rafa 🎙️📹🇪🇸Preparado, motivado y con ganas de soñar 💫🏆#CopaDavis #MAPFREtenis pic.twitter.com/00OtuohYb3— Tenis España (@RFETenis) November 15, 2024 Sin embargo, a Ferrer le hubiese gustado que Nadal llegase más rodado. "Va a disputar este mes las Six Kings Slam y a mí me gustaría que compitiera en otro evento antes de venir con el equipo. Lo hablaré con él en próximas semanas". Nadal jugó el torneo de exhibición en Arabia Saudí, pero no disputa un partido oficial desde agosto, en los Juegos Olímpicos. La decisión definitiva quizás no se resuelva hasta pocas horas antes, ya que así lo permite la organización del torneo.Las expectativas, por las nubesLa presión, por tanto, no solo recaerá en Rafa Nadal, sino también en el resto del equipo español compuesto por el propio tenista balear, Carlos Alcaraz, Marcel Granollers, Pedro Martínez y Roberto Bautista. Las expectativas son enormes. Alcaraz, que ya convivió con la exigencia mediática de jugar los dobles junto a Rafa Nadal en los Juegos Olímpicos de París, no ocultó la envergadura del reto en su última rueda de prensa.Rafa siendo Rafa... 🔥❤️‍🔥Superhéroe 🦹#CopaDavis I @RafaelNadal @RFETenis pic.twitter.com/cd8q0TgGnY— Copa Davis (@CopaDavis) November 16, 2024 "Probablemente, sea el torneo más especial que vaya a jugar en mi carrera. Por las circunstancias, por lo que hay… la Copa Davis siempre ha sido un torneo que me encantaría ganar algún día. Para mí, representar a España es una de las cosas más grandes que hay en el mundo, poder representar a tu país en cualquier ámbito", empezó el murciano.Un reto difícil y único"Tener a Rafa al lado, sabiendo que es su último torneo, lo va a hacer mucho más especial. Voy a intentar ayudar al equipo de la manera que pueda, hacerlo por mí, por España y, sobre todo, por Rafa, que es el jugador que más se merece acabar la increíble carrera que ha tenido con un título. Sé lo especial que es la Davis para él, así que va a ser un reto difícil, pero a la vez motivante para todos", explicó el del Palmar."Me hace mucha ilusión estar al lado de Rafa en su despedida, y hacerlo en la Copa Davis, que es un torneo tan crucial para él, prácticamente donde empezó su carrera con aquella victoria ante Roddick… poder retirarse en esta competición es especial para él, para mí también lo es, así que será una cita y un acontecimiento increíble que ojalá se dé con la Copa", remató Alcaraz.🇪🇸 #Nadalcaraz 🇪🇸España, aquí está vuestra Selección al completo#CopaDavis #DavisCup pic.twitter.com/JbAWPyziiH— Tenis España (@RFETenis) November 16, 2024 El murciano debería ser la mayor certeza competitiva de España en este torneo, pero las últimas derrotas en París, Shangái y Arabia Saudí enseñan que llega fundido al tramo final de temporada. Una situación que ya le persiguió el año pasado y de la que también habló alto y claro."Ya he dicho que va a ser imposible llegar a esta parte de la temporada fresco, pero tengo que jugar mi mejor tenis aún estando cansado mentalmente. Eso es lo que hacen los buenos. ¿Cómo se mejora? Voy a decir algo que no sé si es lo correcto o no, pero cada entrenamiento suma, cada día y cada torneo al que vas, tienes que ir con la máxima ilusión posible, intentar que no te cueste tanto". España espera la mejor versión de todos para hacer todavía más grande la leyenda de Rafa Nadal.
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Esto es todo lo que sé sobre el caos del Real Madrid esta temporada (y no te va a gustar)
Ha transcurrido una tercera parte de la temporada y todavía no sabemos nada de lo que el equipo es ni sabemos nada de lo que pasará en el futuro próximo. La Liga no está ni más cerca ni más lejos que hace un mes. Los contendientes solo son dos. El Atlético de Madrid sigue buceando en la estética de spaghetti western del último Simeone y todavía no ha encontrado un lugar suficientemente áspero para desplegar su fútbol de esplendor mezquino.El Barça ha saltado de la crónica de sucesos al corazón del juego y gana por goleada casi todos sus partidos, pero toda su zona central es un pasillo abierto donde le echan rosas a los delanteros. Un Real Madrid menor y confuso pudo golearles y acabó goleado. Es como si la variable suerte y la variable espíritu, que les rehuían en las últimas temporadas, hubieran vuelto al club azulgrana.Sabemos de esta temporada que el ciclo anterior ha terminado. Las dificultades en la Champions League así lo atestiguan. De repente el Madrid no tiene halo, y sin juego, los contrarios campan a sus anchas en la frontal del área merengue. Estos meses de castigo y sufrimiento son necesarios para que el deseo afluya a las sienes de los profesionales. La cuestión es que esta temporada no sea un terreno baldío, porque el nuevo ciclo no empezará hasta que Ancelotti se despida del club.Eso lo sabe él, lo sabe la entidad y lo saben los jugadores. Carletto es capaz de conseguir victorias en un terreno intermedio, en una temporada de transición. Pero más importante que eso va a ser la educación en la camiseta blanca de ciertos futbolistas que están empezando o que están en una encrucijada. Que este año cierre un ciclo, pero abra un horizonte. Y aquí el repaso a los nombres, uno por uno, de la plantilla blanca. Ancelotti da órdenes a sus jugadores. (Reuters/Ruben Albarrán) La defensa hace aguaCourtois. Sigue siendo el de siempre. Hace fácil lo que para los demás es un milagro. Su lesión no le ha mermado. Eso ya lo demostró en el último partido de la temporada pasada, la final contra el Borussia Dortmund. Tuvo molestias en sus aductores y se perdió los partidos ante el Barcelona y el Milan. Siete goles encajó Lunin, su sustituto. En tiempos difíciles, los grandes hombres son los más necesarios. Y Courtois es el más grande de todos.Lucas Vázquez. Actor secundario que sonríe en presencia de la muerte. Como lateral derecho necesita de un equipo que funcione y tape sus escasas habilidades defensivas. A mar abierto, como es el caso, es algo más que una debilidad, sobre todo en un tiempo donde los extremos son las estrellas mimadas de los entrenadores. Su banda ha sido un paso natural para llegar al gol para los rivales. No se atisba solución sin fichajes o sin tirar de la cantera. Lucas Vázquez, muy superado. (EFE/Kiko Huesca) Rüdiger. Jugador que está cumpliendo a nivel individual. El mejor defensa del Madrid en la temporada, que tampoco es decir mucho. Pero el alemán no tiene la clase de Ramos o el desgarro de Pepe. En soledad no es capaz de apagar los fuegos y cuando el sistema se derrumba, no sostiene el entramado. Simplemente, barre los escombros. Buen pase en largo, discreta salida del balón, grande y fiero pero no intimidante. El alemán ha marcado goles en momentos dramáticos, señal de que nunca le pierde la cara a los partidos, gran cualidad muy admirada en el Bernabéu.Militao. Su temporada era mediocre, desacompasado con Rüdiger, cayéndose en los duelos individuales, incapaz de medir distancias con los delanteros centros, ni tan elástico ni tan rápido como acostumbraba, con el pie torcido (como todo el equipo) y sobre todo, sin ninguna autoridad. Nunca llegó a escribir en su pedestal la inscripción 'soy el mejor central del mundo', pero anduvo cerca. Se le conocía pero no se le temía, quizás porque no tiene roca en el estómago ni la abracadabrante sensación que producía Pepe en sus rivales de estar jugándose la vida contra un demonio paranoico. Contra Osasuna se lesionó para toda la temporada y el chaval que salió en su lugar, mejoró su rendimiento con un pase en largo efectivo y un par de duelos ganados con eficacia. El Madrid va a tener que gestionar su ausencia, que quizás sea permanente.Mendy. Fue durante años el mejor lateral defensivo del mundo. Infranqueable y disciplinado pero con los pies cambiados de sitio. Kroos le daba sentido al guiar sus subidas con un gesto de cadera. Sin el alemán, Mendy es solo medio jugador y parece que le haya alcanzado un rayo en el blindaje. Ya no es tan rápido ni roba con facilidad. Es un chico con serias dificultades para jugar el balón en un equipo que está en lucha contra sí mismo. Ferland Mendy se ha desplomado. (AFP7) Fran García. Muy rápido y con un buen centro académico, no tiene sintonía con ningún jugador del equipo. Vinícius juega en un universo diferente, Mbappé sigue en su autismo irreproducible y el resto lo ignoran por completo. Llega mucho al ataque, pero nunca sabe qué hacer. A veces se da la vuelta y otras tira el balón a la olla por si acaso apareciera Cristian Ronaldo o el pequeño de los Kennedy para rematar o tener un accidente de aviación, lo mismo da.El motor del equipo… gripadoCamavinga. En el último partido ante el Osasuna, Ancelotti se decidió a ponerlo de mediocentro. El fútbol del Madrid cogió ritmo y, aunque todo siguió deshilachado, eso que ahí veíamos, pareció moverse hacia alguna parte. El Madrid tiene tal poderío en ataque que no necesita jugar bien, ni siquiera jugar; le es suficiente con comparecer. Pero lo que sí necesita es un cierto ritmo que active a Bellingham y a Vinícius, un compás que haga que todos empiecen a moverse en las direcciones adecuadas. Y eso, por ahora, solo es capaz de hacerlo el medio francés.Hay riesgo en esa apuesta, Camavinga no es consciente de la severidad de ese trabajo. Se comporta siempre como un niño al filo de su imaginación. Con una técnica superior, su pase bate líneas con facilidad y encuentra jugadores que nadie había visto. Pero se posiciona de forma extraña, como si su zurdera a ratos fuera una minusvalía. Se da la vuelta con movimientos estrambóticos, no naturales, y pierde el balón con cierta fatalidad. Eso es pecado mortal. Un mediocentro debe guardar la pelota en una caja de caudales, toda su profesión se basa en eso. Camavinga como segunda espada ya está consagrado. Dos Champions le contemplan. En las dos dejó un reguero de detalles en los momentos culminantes. Ahora debe hacerse con la función. Director de escena en solitario o compartido con Valverde. Ese es su horizonte. Camavinga disputa un balón aéreo. (Reuters/Susana Vera) Fede Valverde: Es el mejor mediocampista del mundo junto al actual Balón de Oro, título oficioso que se le suele negar porque se destaca su desgarro sistemático, ese regar campos con su sangre tan de la mística blanca y se deja a un lado sus impresionantes capacidades técnicas y una creatividad todavía en estado de bosquejo. Valverde ha sido con Vinícius el mejor jugador del madrid. Los blancos han sacado muchos partidos gracias a que con el uruguayo tiene un jugador extra en las tres partes del campo.Es el último en rebañar los balones en la defensa, el medio que da el primer pase y aquel que desde atrás asalta el área rival. Esta versatilidad se le ha vuelto en contra, puesto que como su mujer dejó caer en redes, la posición donde se puede volver realmente dominante es como mediocentro único o compartido con Camavinga. Ha crecido a la vera de Toni Kroos y es capaz de mezclar pases largos con pases interiores con la precisión de su maestro. Como a Camavinga, le falta la autoritas. El partido no gira nunca a su alrededor y da la impresión de que algún día puede ser así. Mientras tanto, será el lateral derecho oficial de este mes. Otro mes en el que jugará en el umbral de la lesión.Los que no aparecenTchouaméni. Jugador de buena estampa que ha ido desapareciendo en el césped hasta navegar contra la corriente del partido. De mediocentro no tiene autoridad y su defensa es únicamente hacia delante, como si no entendiera todas las dimensiones del campo. De central es postizo, ocupa un lugar que no ocupa el delantero, pero nunca va más allá de eso. Tiene un conocimiento automático del fútbol, como si hubiera sido generado en un campo de entrenamiento y tuviera siempre las mismas respuestas a las situaciones dadas. Pero el fútbol es la dinámica de lo impensable, como decía Panzieri, y en ese mar de los sargazos, el francés se convierte en estatua de sal y el púbico pierde la paciencia al observar a un jugador perseguido por su propia sombra hacerse cada vez más pequeño. El francés está perdido. (AFP7) Bellingham. Lleva cansado desde febrero de este año. Su figura es imponente cuando está erguida, cuando lleva el balón entre las piernas, cuando levanta la cabeza y todo se queda en silencio. Pero eso apenas ha ocurrido desde aquel mes donde empezó a notarse mal. En esta temporada, Ancelotti lo ha movido mucho y se ha acabado perdiendo en algún lado del césped. No es fácil encontrarle, corre en paralelo al juego y bracea desesperado como un amante en un andén. Hay una conspiración internacional para no pasarle el balón. Sin el inglés, el equipo no tiene un cauce natural entre el medio y los delanteros. Pero nadie se ocupa de él y él no quiere ocuparse de la pelota.Vinícius. El otro día contra Osasuna, Vinícius marcó tres goles. Dos de ellos en la frontera entre la realidad y el deseo, el tipo de cosas que atrae a los niños al fútbol y los convierte en adictos para toda su vida. El brasileño es una clase de demonio que nunca había corrido por las praderas del Bernabéu. Es lo imprevisto, lo que no se puede pensar. Lo necesario en el último tramo del campo donde un jugador es un animal en la selva. Sale indemne de esta temporada de confusión hermética porque Vinícius es hijo del caos y el caos lo corona como su único rey. Tiene una fe absurda, tan ilimitada como su capacidad de ataque, y esa es la única luz en la grisura general del equipo.La gran decepciónMbappé, Su último año había sido mediocre, estaba fuera de su mejor forma. No llegó como un salvador puesto que el Madrid es quien ha salvado al fútbol. Pero se le veía alegre de vestir una camiseta con ese peso en la historia. Tres meses después, está deprimido, en permanente fuera de juego y es incapaz de encontrarse en el ataque del Madrid, que es un cauce donde Vinícius es el agua, la corriente y el desbordamiento, y Kylian, un espectador en primera fila de las andanzas del genio.El hincha madridista está perplejo, puesto que observa a alguien a quien se le había puesto la etiqueta de genio y que posee una técnica rústica, ningún misterio y una imaginación tan plana como su forma de regatear. La velocidad de Mbappé sigue intacta, pero no así su elasticidad, bastante deteriorada. Aquella gacela, con instinto fatal, ya no existe. Vinicius desciende a la media punta y le intenta alimentar, pero de momento el francés está bajo el peso de la angustia y sus decisiones las mastica en agonía. Nada le sale fresco, espontáneo, natural. Tendrá que quitarse esa mochila para que podamos medir al verdadero jugador que hay tras la máscara.Rodrygo. Un año raro el del brasileño. Jugador ya decantado, genio de momentos que nadie más posee, está descontento porque se siente pequeño al lado de su compatriota y su corazón no late al compás de la hinchada blanca. Esos pequeños despechos muchas veces ponen a los futbolistas muy lejos de Chamartín antes incluso de que se anuncie su marcha. Es como el bolero, "cuando dijiste que te ibas, ya te habías ido". El brasileño, en el último partido en casa. (AFP7) En los escasos momentos de buen juego del equipo, Rodrygo ha sido el que hilvanaba, el que tejía entre las partes. Como recompensa, desaparecía de la titularidad. No se sabe si estaba tocado o si Ancelotti quería poner un mediocampista más. Ese Rodrygo escarchado, levísimo y profundo, que pone un gol donde antes había una muralla, no lo hemos visto este año. Y quizás sea el año donde sea más necesario.Endrick. Lo vimos todos. Era un minotauro hambriento que quería dejar su marca en la historia del fútbol a machetazos. Endrick es un artista con un megáfono. Un animal que rara vez asoma por los documentales. Casi una presencia de dibujos animados. Esperábamos al final de la programación para ver sus dos minutos esenciales, donde derribaba las estatuas para imponer una tiranía de mil años. Y de repente, desapareció. Ancelotti ha querido castigarnos por todos estos años maravillosos. No hay otra explicación. Es un resumen de la temporada. De este primer tercio. El tercio del castigo.
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¿Y si el rival de Max Verstappen por el título fuera Fernando Alonso en vez de Lando Norris?
La eterna cuestión que, sin respuesta única ni generalizada, la realidad suele poner en su sitio. ¿Cabe la amistad entre dos pilotos que luchan por un título, en el mismo u otro equipo? El ejemplo de Max Verstappen y Lando Norris sirve de nuevo como caso práctico.Como esos políticos de diferente bando o ideología que se embisten duramente en público, pero luego conviven en privado, numerosos pilotos de Fórmula 1 luchan encarnizadamente en la pista. Algunos incluso hasta se insultan y luego son vistos compartiendo momentos lúdicos. Y con relaciones estrechas de amistad.El caso de Norris y Verstappen visualiza las dificultades para que una buena relación no salga seriamente mellada, por no decir rota. Porque elevados muros se levantan cuando llega el momento de luchar cuerpo a cuerpo con los monoplazas más rápidos del mundo a la caza del éxito último. El incidente de Austria abrió la brecha entre Verstappen y Norris. (DPPI/AFP7) Residentes en Mónaco, con actividades de ocio en común, viajando juntos en el mismo avión a las carreras... Norris y Verstappen se conocen desde los karts. En 2024 se convirtieron ambos en aspirantes al título. "Creo que es posible, depende un poco de tu personalidad. Lando es un gran tipo, una persona muy agradable a la que le encanta la Fórmula 1, y ama las carreras", respondía el propio Verstappen tras el incidente de Austria, cuando ambos 'llegaron a las manos' en la pista por primera vez. Efectivamente, quizás se trate de personalidad. Siempre y cuando no te ganen."Estoy dividido"De los tres títulos logrados por el neerlandés, dos fueron un paseo por el parque. El tercero, una dura, intensa y dura pugna con Lewis Hamilton. Le toca ahora el cuarto con un piloto con el que mantiene -o mantenía- una relación personal más estrecha. "Me importa una mierda, me voy a casa, vivo mi vida y lo único que me importa es mi relación con Lando", declaraba el holandés sobre las críticas a su comportamiento con Norris en Austria. The battle for the title reaches BOILING POINT 🔥🥵#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/BnvtHTxaQO— Formula 1 (@F1) October 27, 2024 Aunque Verstappen mostraba su disposición a salvar su amistad con Norris, en sucesivos enfrentamientos no tuvo reparo para llevar al límite -o superarlo, como en México- su enfrentamiento con el británico en pos del título. Hasta ahora, Norris nunca ha llegado a semejante extremo.En el pasado Gran Premio de Brasil se le preguntaba al piloto de McLaren si cabía separar al piloto del sujeto, en referencia a su relación personal con Verstappen. El británico ya se mostraba bastante circunspecto en su respuesta: "No sé, estoy dividido. Uno piensa que la forma en que alguien puede ser, y cómo puede llevarse bien con la gente, es muy diferente a cómo es en la pista. Es la primera vez que estoy en esta situación, y el tiempo dirá cómo cambia. Por ahora todavía respeto a Max, creo que él me respeta, ¡Pero pregúntamelo de nuevo a fin de año!".Cuando las relaciones son un freno o se rompenRespeto y amistad son conceptos muy diferentes. De momento parece que Norris ha pasado del segundo al primero. Porque ha descubierto que Verstappen está dispuesto a defender sus intereses por encima de esa amistad.Lewis Hamilton and Nico Rosberg crash out in Spain Spanish GP - 2016#F1 pic.twitter.com/bRX6k1xaLx— F1 History (@TodayF1History) January 19, 2024 Los incidentes de Austria primero, de Estados Unidos (donde sacó de la pista sin contemplaciones a Norris) y de México, confirmaron que el instinto competitivo del holandés estaba dispuesto a cualquier maniobra, entrando en el terreno del killer nato, como en su día Ayrton Senna o Michael Schumacher. Todos dispuestos a cualquier maniobra para defender su posición, cuestionando los mecanismos de respuesta a semejante implacabilidad. Y si las relaciones personales constituyen una rémora para ello.El caso de Lewis Hamilton y Nico Rosberg es un reciente ejemplo. Amigos desde la infancia, su relación se puso a prueba durante su convivencia en Mercedes. Al margen de los encontronazos en pista (como el del Gran Premio de España 2016), ambos lucharon furiosamente para ganar el favor del equipo, con un Wolff que había cortado de cuajo cualquier accidente entre ellos. La amistad se terminó. Rosberg logró derrotar en una ocasión a Hamilton y se fue para casa."Una bendición para la vida, no las carreras"Fernando Alonso y George Russell se han dejado ver en varias ocasiones de fiesta. Si de tales imágenes se deduce amistad, sería otra historia. ¿Seguirían manteniendo su amistad o relación si lucharan directamente por el título, mano a mano en la pista?😱 La repetición del tremendo accidente entre Verstappen y Hamilton 😱#BritishDAZNF1 🇬🇧 pic.twitter.com/BQRi87IKgV— DAZN España (@DAZN_ES) July 18, 2021 Si "depende directamente de tu personalidad", como apuntaba Verstappen, Norris es considerado alguien afable y querido por todos. Quizás su personalidad sea "una bendición para la vida, pero no para las carreras", como apuntaba un veterano team manager sobre su piloto, cuyas virtudes personales le impedían entrar a cuchillo en la selva de la Fórmula 1. La percepción que Norris parece verse obligado a desmentir en su pugna con el holandés.El cableado de Verstappen para la competición es de sobra conocido y avalado por numerosos ejemplos. De este se intuye su posición si Lando Norris hubiera actuado contra él con la misma medicina. Como lo hizo Hamilton con el neerlandés en Gran Bretaña 2021. "A Max Verstappen", contestaba Fernando Alonso en un podcast de la Fórmula 1 a la pregunta de quién sería el primer invitado si el asturiano tuviera el suyo propio.La admiración entre Fernando Alonso y el neerlandés es recíproca, aunque quizás más en el terreno del respeto que de la amistad. En todo caso, si se enfrentaran ambos directamente por el título, como Norris y Verstappen en el presente, ¿usaría este con aquel las mismas armas que con Norris? ¿Se mantendría la relación entre ambos?
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La Ley de Protección de Datos también protege a los ultras: "Sentimos impotencia y frustración"
"Con la tecnología que tenemos en los estadios, nosotros podríamos identificar a todos aquellos que fomentan la violencia", aseguró el presidente de LaLiga, Javier Tebas, a la salida de la 'Jornada de reflexión sobre las claves para combatir el discurso del odio en el fútbol profesional'. Después de los incidentes del derbi madrileño disputado en el Metropolitano o los posteriores gritos racistas en el Bernabéu durante el Clásico, sin olvidar el paso de los ultras del Anderlecht por Anoeta, la pregunta es evidente: ¿qué es lo que falla?"Uno de los graves problemas que tenemos es que queríamos colocar tornos biométricos en el acceso a las gradas de aficionados visitantes y las llamadas gradas de animación, pero la Agencia de Protección de Datos no nos ha dejado, con la amenaza, además, de graves sanciones", explica el mencionado Tebas, quien recuerda que "estos grupos lo que buscan precisamente es el anonimato para no ser pillados con las manos en la masa".Si, como dice su presidente, LaLiga tiene los medios, lo que falta es la implicación y capacidad de unos políticos que parecen estar más preocupados por proteger a los violentos que erradicar la violencia. "Lo saben el Ministerio del Interior, el Consejo Superior de Deportes (CSD) y la Agencia de Protección de Datos. Si se necesita una reforma de una legislación, que se haga ya. Queremos competencias para, de acuerdo con los clubes, tener una mayor identificación y expulsar a más gente todavía", asegura Tebas.Luxemburgo mete el dedo en la llaga: "Vinícius provoca la persecución que denuncia"Kike MarínEl que fuera entrenador del Real Madrid en 2005 critica el comportamiento y las quejas de su compatriota y descarta que el racismo tuviera algo que ver en no darle el Balón de OroEl presidente de la llamada patronal del fútbol español va más allá y denuncia que "a veces los clubes se encuentran secuestrados porque no tienen ni los medios ni un reglamento interno con la suficiente fuerza legal como para poder echar a los violentos". De ahí que Javier Tebas demande competencias sancionadoras. "Igual que tiene la Comisión Antiviolencia, que nosotros podamos sancionar, individual o colectivamente, a un grupo de aficionados o a quien sea", dice."Los órganos ya existen. Hay una comisión disciplinaria en la que están LaLiga, Fiscalía, Policía, Guardia Civil y CSD. Y las decisiones se toman de forma colegiada". Esta fue la respuesta del secretario de Estado para el Deporte. "Tebas nos ha mandado un documento y lo vamos a estudiar. En lo que podamos ayudar para erradicar la violencia del fútbol lo haremos", añadió José Manuel Rodríguez, con su habitual buenismo de dudosa efectividad.¿Y qué opinan los especialistas en esta materia?Como en toda gestión, la coordinación de los organismos es fundamental. Aún más en una materia tan sensible como es la violencia en el fútbol, donde es los últimos años se ha producido una preocupante proliferación del movimiento ultra. Hinchas, dicen, cuya indumentaria, todos vestido de negro, e ideales —si así pueden considerar cosas tan absurdas como quedar para pegarse— les convierte en lo mismo. Concretamente, en la misma morralla, a la que no se le debería permitir el acceso a los campos como medida de prevención. Algo que se puede, pero, por lo visto, no se quiere hacer. Banderas de Ultra Sur y del Frente Atlético requisadas por la Policía. Fuentes especializadas en la lucha contra la violencia en el fútbol consultadas por este diario explican que "España es un país muy garantista", con lo bueno, pero también lo malo que ello tiene. Tal vez, de aquí parte que se produzcan situaciones tan paradójicas como que la Policía sepa quiénes son los integrantes de unos grupos ultras, pero solo pueda utilizar la información de la que dispone delante de un juez y, en cambio, no les sirva en las labores de prevención de posibles incidentes."Efectivamente, la Policía tiene todos los nombres de los miembros de los grupos ultras, pero no se los pueden facilitar a los clubes por la Ley de Protección de Datos", comenta una de las fuentes consultadas, para de esta forma constatar que dicha ley también protege a los ultras. "Solo se pueden utilizar para los fines para los que han sido recabados. No para otras finalidades. Es decir, que se sabe quiénes son, pero no se puede revelar su identidad", añade."La Policía tiene todos los nombres de los grupos ultras, pero no los pueden facilitar a los clubes por la Ley de Protección de Datos"Llegados a este punto, la pregunta que surge es, ¿y cuál es la solución? "Hace falta que se implementen diligencias que faculten tanto a la Policía como a LaLiga para poder hacerlo", señala, en la misma línea que Tebas. "Está previsto, pero para ello la Ley tiene que entrar en vigor, de manera que los clubes puedan recibir un listado con las personas que tienen, lo que se llama prohibición de acceso. En resumen, una Ley que nos ampare", añade otra fuente que combate esta lacra de los ultras."No se puede prohibir viajar y tampoco se puede aplicar del derecho de admisión por ser un derecho universal", responden a planteamientos hechos desde el sentido común. "Como mucho, un club puede avisar a otro de lo que le va", explican. Normal que los responsables de seguridad hablen de "impotencia y frustración", porque tienen los datos necesarios para acabar con los grupos ultras y así erradicar la violencia dentro y fuera de los campos de fútbol, pero no pueden utilizarlos.Veinte años del asesinato de Zabaleta y los "hijos de puta" siguen navaja en manoKike MarínEl Atlético sigue teniendo un problema con los ultras, los mismos que asesinaron al aficionado de la Real, aunque mientras sus dirigentes no lo hagan propio, no se solucionará"España es el país más fuerte del mundo. Lleva siglos queriendo destruirse a sí misma y todavía no lo ha conseguido". Esta sentencia, atribuida a Otto von Bismarck, encierra una verdad más vigente que nunca. Nos podíamos remitir a los últimos acontecimientos en Valencia, aunque, para evitar el barro, ahí está el ejemplo del deporte español. Con unos éxitos que, salvo honrosas excepciones, no son proporcionales a la gestión que se hace de él. Sobran políticos y faltan políticas. Una importante diferencia, que nada tiene que ver con el género. Otra prueba de la confusión que genera tanto postureo, cuando lo que la sociedad demanda es gestión.
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¿Qué es el síndrome del compañero de piso que es muy común en padres primerizos?
El síndrome del compañero de piso se presenta cada vez con más frecuencia en parejas que recientemente han tenido su primer hijo.Este fenómeno, que surge de profundas observaciones en el ámbito psicológico, evidencia una significativa reducción en la intimidad emocional y física entre los cónyuges, quienes, aunque comparten un hogar y responsabilidades diarias, experimentan un vínculo cada vez más distante.Muchas parejas sufren esto por diferentes motivos, pero ser padres por primera vez es sin duda uno de los más comunes.Impacto en padres primerizosCon la incorporación de un nuevo miembro en la familia, la dinámica entre los cónyuges sufre un cambio drástico, desplazando gran parte de la energía y atención hacia el cuidado del bebé. Este ajuste, a pesar de ser comprensible, puede provocar que los miembros de la pareja se perciban más como compañeros de vivienda que como socios amorosos. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de ¿Quieres Ser Mi Amigo? (@qsma.podcats)Las principales alarmas incluyen la ausencia de diálogo sobre asuntos personales y emocionales, la disminución del contacto íntimo y la preeminencia del rol parental o la administración del hogar por sobre la relación. Es esencial que las parejas identifiquen estos indicadores y actúen sobre ellos antes de que la relación se deteriore.Así es la década en la que es más probable que te divorcies: "Las parejas tienen que reajustarse"Nuria IbáñezSegún el INE, más de 29.000 divorcios en España se producen cuando los cónyuges pasan por esos 10 años. Dos expertos explican por qué tantas personas sufren la crisis de los 7 añosEstrategias para reavivar la relaciónLos terapeutas de pareja recomiendan buscar maneras de reactivar la conexión inicial, como establecer citas nocturnas de manera regular, emprender nuevas actividades juntas y, primordialmente, sostener una comunicación abierta y sincera. Reconectar no consiste únicamente en un acto de voluntad, sino en un proceso que exige dedicación y compromiso.Abordar el síndrome del compañero de piso no solo favorece a la pareja, sino que también influye positivamente en el desarrollo emocional y psicológico del menorEn un contexto donde el bienestar emocional es crucial para preservar una atmósfera familiar saludable, abordar el síndrome del compañero de piso no solo favorece a la pareja, sino que también influye positivamente en el desarrollo emocional y psicológico del menor.Conscientes de esta problemática, se recomienda que las parejas soliciten asesoramiento temprano y no esperen a que la distancia emocional se convierta en un desafío insuperable. Así, este síndrome, aunque representa un obstáculo considerable, también ofrece una oportunidad para fortalecer la unión y redefinir el compromiso mutuo en esta nueva fase de sus vidas.
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Un español que vive en Estados Unidos alucina con lo que no existe allí: "Tienen una especie de plástico"
Este español se marchó a vivir a Tailandia y ahora cuenta los motivos: "No olvido lo que pasó en 2020"Una española que reside en Londres explica 'lo que no te cuentan' de vivir en la ciudad del Big Ben y el Támesis: "Vienen y van, todo el rato"Un español residente en Estados Unidos, conocido como Jesús, ha generado interés en redes sociales al destacar dos aspectos de la vida cotidiana que considera ausentes en el país norteamericano: las persianas y los gorrillas. Estas observaciones, compartidas a través de un vídeo, han despertado curiosidad y debate sobre las diferencias culturales entre ambos países.Jesús señala que en Estados Unidos no se utilizan las persianas, un elemento que en España resulta imprescindible para muchas personas al momento de dormir."Si alguno quiere empezar un negocio de persianas aquí en Estados Unidos, aquí estamos"Según su experiencia, lo que se emplea en su lugar es “una especie de plástico que tú lo pones, pero al final, a las siete de la mañana, la luz está entrando”. Incluso bromea con una posible oportunidad comercial: “Si alguno quiere empezar un negocio de persianas aquí en Estados Unidos, aquí estamos”.Enseñan a unos estadounidenses cómo funcionan las persianas y sus reacciones son impagables: "Magia"J. García GonzálezLos choques culturales no solo radican en una diferencia idiomática o gastronómica, sino también en las costumbres típicas de un país que son impensables en otro.La ausencia de gorrillas y su impactoEl segundo detalle que destaca es la inexistencia de los gorrillas, esas figuras características en muchas ciudades españolas que ayudan, de manera informal, a encontrar aparcamiento.Jesús comenta que esta ausencia elimina preocupaciones comunes: “Tú vas a un sitio y no tienes la preocupación de que no llevo suelto porque haya un gorrilla allí esperando ayudándome a aparcar”. Este contraste cultural refleja las distintas dinámicas sociales entre ambas naciones.@yisusgalan La primera deberia de existir en todo el MUNDO🇺🇸🇪🇸 #spain #nuevayork #studyabroad #usa #abroadlife #vivirenelextranjero #americanos #abroad #españa #culturaespañola ♬ sonido original - Jesus Galan Las palabras de Jesús han generado un sinfín de comentarios en internet. Mientras algunos usuarios reconocen la comodidad de las persianas, especialmente para garantizar un descanso reparador, otros reflexionan sobre la peculiar figura de los gorrillas, habituales en zonas concurridas y con opiniones divididas sobre su utilidad o inconveniencia.Diferencias que sorprenden y entretienenEste tipo de contenido viral evidencia cómo los pequeños elementos de la vida diaria pueden variar significativamente entre países, provocando asombro y risas. Para Jesús, la ausencia de persianas y gorrillas en Estados Unidos no solo es motivo de sorpresa, sino también una manera de destacar las particularidades culturales de cada región.Con un enfoque humorístico y nostálgico, Jesús ha conseguido que su experiencia personal conecte con miles de personas, aportando una perspectiva diferente sobre lo que implica adaptarse a un nuevo entorno cultural.
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¿Quieres vivir un año entero en Australia? Esta española lo hizo y te cuenta cómo
Vivir en Australia es el sueño de muchos, pero enfrentarse a un país tan grande y diverso puede ser abrumador. Henar, una española que ha pasado diez meses explorando el país, compartió en redes su “plan perfecto” para quienes deseen aventurarse a vivir un año en tierras australianas. Su experiencia ofrece una guía paso a paso para sacarle el máximo provecho a la experiencia, desde elegir la ciudad ideal hasta planear los viajes.Según Henar, lo primero es decidir dónde aterrizar. "Vete a una gran ciudad," sugiere, explicando que en estos entornos resulta más sencillo encontrar empleo y crear una base de contactos. Aunque el coste de vida es alto, ciudades como Sídney brindan oportunidades para mejorar el inglés y ganar experiencia profesional en un ambiente multicultural. La clave, comenta, es aprovechar los primeros meses para asentarse y trabajar: “Trabaja cinco meses aproximadamente hasta finales de febrero… haz todo el dinero que puedas, pero sobre todo disfruta mucho.”El momento ideal para llegar a Australia, según Henar, es entre finales de septiembre y principios de octubre, cuando las ciudades se llenan de nuevos viajeros y las oportunidades de trabajo aumentan. Durante estos meses, la actividad laboral es alta debido a las temporadas de verano y vacaciones, lo que facilita encontrar empleo en sectores temporales.@henardiazz PLAN DE 1 AÑO EN AUSTRALIA work and Holiday (Mi humilde opinión) #australia #workandholiday #españolesenaustralia #aus #viajes ♬ sonido original - Henar Diaz | Australia Cuando llega marzo, es momento de moverse. Henar recomienda usar los ahorros para embarcarse en dos meses de viaje económico, explorando lugares menos transitados como la costa oeste y Nueva Zelanda. Aconseja evitar las zonas más populares y buscar destinos donde el clima sea más moderado y la afluencia de turistas menor: "No hagas las cosas que todo el mundo intenta hacer; no es el mejor momento," asegura.Una española habla del desapego que siente hacia ciertas cosas desde que vive en Australia: "Y el tuyo mañana"ACyVA Marta mudarse a Australia le ha cambiado la vida en muchos sentidos y ha querido compartir con sus seguidores de TikTok una de sus reflexionesCon la llegada del invierno australiano en junio, Henar propone mudarse al norte, donde el clima se mantiene cálido y abundan las oportunidades laborales en ciudades más pequeñas o en zonas turísticas menos conocidas. Queensland y el Territorio del Norte son opciones ideales, ya que en esos meses atraen tanto a turistas como a otros “backpackers,” generando una buena demanda de trabajadores temporales. Para cerrar el año, recomienda visitar la icónica costa este, incluidas atracciones como la Gran Barrera de Coral y Brisbane, así como destinos menos conocidos como Uluru y Tasmania. "Es momento de hacer la East Coast y todo lo importante que tiene esta parte," sugiere, antes de que el visado expire.Una vez finalizada la aventura australiana, Henar sugiere no apresurarse a volver a España. Su consejo es aprovechar los ahorros y la cercanía para explorar el sudeste asiático, donde los costos de vida son considerablemente bajos. Japón, Bali y Filipinas son algunos de los destinos recomendados para concluir un año de exploración, antes de regresar a casa con una mochila llena de recuerdos y experiencias únicas.
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Del conflicto al consenso: 7 maneras efectivas de evitar discusiones de dinero con tu pareja
El dinero puede ser un tema complicado en cualquier relación, especialmente cuando las perspectivas o hábitos financieros no coinciden. Según un artículo de Best Life, las tensiones económicas son una de las principales causas de ruptura entre parejas. Estas discusiones, aunque no siempre parecen graves al principio, pueden crear un clima de desconfianza y distanciamiento emocional que afecta negativamente la relación a largo plazo.Sin embargo, no todo está perdido. Adoptar ciertos hábitos y estrategias puede transformar el dinero en un punto de unión en lugar de conflicto. A continuación, te presentamos siete maneras efectivas de mantener la armonía económica con tu pareja y construir una relación más fuerte y saludable.Qué es la simbiosexualidad, la tendencia que más preocupa a las parejas monógamasACyVEsta tendencia emergente en relaciones no monógamas, describe la atracción hacia la conexión emocional y la dinámica entre personas en vínculos consolidados1. Hablad de dinero sin tabúesIntegrar el tema financiero en conversaciones cotidianas y en contextos relajados, como una cita, ayuda a normalizarlo. Catherine Dukes, terapeuta de parejas, recomienda compartir cómo cada uno aprendió a manejar el dinero en su familia para identificar fortalezas y áreas de mejora de manera conjunta.2. Definid metas económicas en comúnTrazar objetivos compartidos, como ahorrar para un viaje o planificar grandes compras, fortalece la complicidad y permite alinear expectativas. Crear un presupuesto que contemple tanto gastos comunes como individuales evita tensiones por posibles discrepancias.3. Reconoced los disparadores de gastoIdentificar los momentos o situaciones que conducen a compras impulsivas, como temporadas de rebajas o épocas de estrés, ayuda a gestionarlos mejor. La psicóloga Michele Goldman destaca que entender estos patrones y prevenirlos puede evitar conflictos innecesarios. Fuente: iStock 4. Promoved la transparencia económicaOcultar deudas o gastos, también conocido como "infidelidad financiera", puede deteriorar la confianza. Ser sinceros sobre ingresos, hábitos y expectativas económicas permite tomar decisiones informadas y conjuntas.5. Pensad como un equipoAbordar las finanzas desde una perspectiva de cooperación, en lugar de enfrentamiento, transforma el dinero en un desafío compartido. La psicoterapeuta Katherine Chan subraya que tratar al otro como un aliado refuerza la conexión y facilita la resolución de problemas.A menudo, etiquetamos al otro como “tacaño” o “derrochador” sin reflexionar sobre las causas de sus hábitos financieros6. Cuestionad etiquetas y juiciosA menudo, etiquetamos al otro como “tacaño” o “derrochador” sin reflexionar sobre las causas de sus hábitos financieros. Según la terapeuta Lori Ann Kret, dialogar y desafiar estas ideas permite abrir el entendimiento y reducir los prejuicios.7. Construid un colchón financieroEstablecer un fondo de emergencia y considerar seguros o ahorros a largo plazo genera tranquilidad. Incorporar estos elementos en la planificación económica conjunta asegura que la pareja esté preparada para eventualidades sin que estas se conviertan en crisis.Abordar el dinero con empatía y estrategia no solo mejora la relación económica, sino que también refuerza los lazos emocionales. Aplicar estas siete prácticas permitirá que vuestra relación prospere tanto en lo financiero como en lo personal.
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Los choques culturales que ha vivido esta española que vive en Ghana: "Dinero siempre, sin motivo"
Leyre, una joven española que decidió mudarse a Ghana, ha compartido algunos de los choques culturales más sorprendentes que ha vivido en este país africano, y las experiencias que relata no han dejado indiferentes a sus seguidores en redes sociales. Desde el uso peculiar del inglés hasta el alto coste de vida, Leyre desgrana con humor y sorpresa las diferencias que ha encontrado al adaptarse a su nuevo hogar.Uno de los primeros aspectos que menciona es la particular forma de hablar en inglés de muchos ghaneses, quienes suelen añadir la palabra please a casi todo lo que dicen. Para Leyre, esto resulta cuanto menos curioso y divertido, pues "a todo le meten el please, y es como que... ¿por qué me dices please?”, comenta entre risas.La situación en los controles policiales es otra experiencia que le ha sorprendido. “Te piden dinero en todas las paradas de policía. Tú vas con tu coche y te piden dinero siempre, porque sí, sin ningún motivo: ‘dame dinero, dame dinero, dame dinero’”, explica Leyre, asegurando que, aunque esta situación pueda resultar incómoda, en realidad basta con decir que no tienes dinero para que te dejen seguir.@stampbystamptravel Estos son mis 9 choques culturales como española viviendo en Ghana 🇬🇭 África! 🌍¿Qué te han parecido? #españa #ghana #spain #trend #expat #expatlife #movingabroad #travel #viajar #viajes #fyp #viral #foryou #vacaciones #holiday #nature ♬ vlog, chill out, calm daily life(1370843) - SUNNY HOOD STUDIO La gestión de la electricidad en Ghana también le ha dado algún que otro quebradero de cabeza, ya que el suministro eléctrico funciona mediante un sistema prepago. “Es como las tarjetas SIM: te quedas sin dinero, y tienes que recargar. Le tienes que escribir a un tío para que te meta luz en casa”, describe Leyre, sorprendida ante lo que para los ghaneses es lo más normal. Otro aspecto que le impacta es el uso del aceite de palma en prácticamente todos los productos locales, desde la cocina hasta las bebidas. Según comenta, el “vinito de palma” es bastante popular, y aunque le resulta extraño, se ha resignado a adaptarse a esta parte de la gastronomía ghanesa.Una española enseña los encantos del país menos visitado de África: "Estarás solo en el paraíso"ACyVLa conocida 'tiktoker' de viajes Leyre Gómez hace, en uno de sus últimos vídeos, un breve repaso por este rincón del planeta al que puedes llegar mucho más fácil de lo que creesLa vida en Ghana también trae consigo altos precios, sobre todo en productos de importación, lo que hace que llenar el carrito de la compra sea un reto. Leyre se ha encontrado con precios que le han dejado boquiabierta: “El bacon te cuesta 7 €, el queso de untar Philadelphia de toda la vida te cuesta 8 €”, dice, explicando que, aunque tiene la opción de comprar en mercados locales, teme por la higiene de algunos productos.Uno de los choques culturales más significativos que relata Leyre es la manera en que los ghaneses ven la muerte. Para ellos, la despedida de un ser querido es una verdadera fiesta, y los funerales pueden durar varios días con música, baile y mucho alcohol. "Celebran la muerte de una manera completamente distinta a como lo hacemos nosotros", comenta Leyre, admirando esta forma tan particular de ver la vida y el duelo. Por último, se ha tenido que acostumbrar a que la llamen “obrony” (persona blanca) en la calle, algo que le parece llamativo porque "no vas por España diciéndole ‘persona negra’ a nadie". Sin embargo, se lo toma con humor y ha aprendido que, en Ghana, esta referencia es simplemente un hecho cotidiano.
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El edificio que tienes que visitar si viajas a Barcelona: "Alucinarás con todos sus detalles"
La curiosa aldea andaluza de 33 viviendas que renació después de 50 años de abandono: "Y se come genial"Ni un pueblo ni un decorado: el curioso rincón de Castilla y León que su creador define como "la escultura más grande del mundo"Si planeas visitar Barcelona próximamente, no puedes omitir en tu itinerario a La Pedrera, también conocida como Casa Milà.Esta magnífica obra, última en el ámbito residencial del ilustre Antoni Gaudí, no solo destaca como un emblema arquitectónico, sino también como un compendio de arte e historia que encapsula la esencia de la creatividad del arquitecto.Atracciones destacadas de La PedreraEntre los mayores atractivos de La Pedrera se encuentran sus dos patios principales: el Patio de las Mariposas y el Patio de las Flores. Estos espacios, cuidadosamente detallados, ofrecen una combinación singular de naturaleza y diseño arquitectónico, sumergiendo a los visitantes en un entorno urbano lleno de belleza y armonía. "Alucinarás con todos sus detalles y perspectivas", según palabras del Triana, que ha recomendado este sitio a sus seguidores de TikTok.Este edificio representa también el cenit de la innovación de Gaudí. La Pedrera es testimonio de las técnicas avanzadas y de las ornamentaciones más impactantes del maestro, que la convierten en una parada obligatoria para entusiastas del diseño y la historia. La integración de formas orgánicas, inspiradas en la naturaleza, con elementos estructurales innovadores, resalta su valor único en el mundo de la arquitectura.@deunladoparaotro 😮¿Conoces La Pedrera? Es uno de los edificios más icónicos de Barcelona, gran representación de la arquitectura modernista, y una visita obligada si estás de turismo por la ciudad🙌🏽 Diseñada por Antoni Gaudí, construida en el siglo XX y declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1984, actualmente es la sede de la Fundació Catalunya La Pedrera y todos los ingresos se destinan a proyectos sociales, algo súper importante y único de este imprescindible de la ciudad. Además de la visita que hicimos nosotros, la Pedrera Esencial, hay otros tipos de visitas como la virtual experience, y actividades como conciertos y exposiciones. 📍Passeig de Gràcia, 92 🎟️ Precio: 28€. Para residentes en Catalunya el precio es de solo 12,50€. ⏱️ Horario: todos los días de 9 a 19h. Recomendamos ir pronto. 👌🏽 Cuenta con unas 2h-3h para realizar la visita completa. #lapedrera #barcelona #barcelonacity #visitbarcelona #travelbarcelona #barcelonaspain #barcelonainspira #catalunya #turismobarcelona #barcelonaturisme #barcelonaexperience #barcelonasecreta #visitcatalunya #travelbarcelona #casamila ♬ Summer Vibes - GRLN La azotea de los guerrerosEl clímax de la visita a La Pedrera lo constituye su azotea, conocida como la azotea de los guerreros. Este espacio no solo es célebre por sus vistas panorámicas de Barcelona, sino también por ser un claro ejemplo de cómo Gaudí logró fusionar elementos funcionales con una estética sublime. Desde aquí, se pueden captar vistas inigualables de la ciudad, ofreciendo una perspectiva privilegiada y única.El edificio de Gaudí más ignorado por los turistas: está en Barcelona y es su única obra premiada en vidaMarina VelascoConstruida en 1898, es considerada la obra más conservadora del genio catalán y está construida con piedra proveniente de Montjuic, que destaca por un estilo más austero y una cuidada simbologíaLa esencia de La Pedrera radica en su conexión con la naturaleza, fuente de inspiración y origen del diseño del edificio. Esta influencia se manifiesta en cada rincón, haciendo de cada visita una experiencia reveladora sobre la filosofía y el ingenio de Gaudí.Así que, si Barcelona es tu próximo destino, asegúrate de explorar La Pedrera. Más que una simple atracción turística, este lugar ofrece una conexión profunda con el legado y la brillantez de uno de los arquitectos más influyentes de la historia.
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Hallan nuevos órganos en las células que cambian radicalmente nuestra idea de la biología
Piense en esa clase de introducción a la biología que tomó en el instituto. Probablemente aprendió sobre los organelos, esos pequeños órganos dentro de las células que forman compartimentos con funciones específicas. Por ejemplo, las mitocondrias producen energía, los lisosomas reciclan los desechos y el núcleo almacena el ADN. Aunque cada orgánulo tiene una función diferente, se parecen en que cada uno está envuelto en una membrana.Los orgánulos unidos a membranas eran la norma en los libros de texto y explicaban cómo los científicos pensaban que se organizaban las células. Esta idea duró hasta que a mediados de la década de 2000 se dieron cuenta de que algunos orgánulos no necesitan estar envueltos en una membrana. Desde entonces, los investigadores han descubierto muchos orgánulos sin membrana adicionales que han cambiado significativamente la forma en que los biólogos piensan sobre la química y los orígenes de la vida.
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¿Miles de correos sin leer? Así puedes limpiar tu cuenta de Gmail en solo 10 segundos
“Es increíblemente realista”: así es la estafa de Gmail más perfecta creada hasta la fechaTu cuenta de Gmail cambia para siempre desde hoy: estas son todas las novedadesTodas las personas que deciden crear una cuenta de Google pasan a disfrutar automáticamente de 15 GB de espacio de almacenamiento en la nube. Una cifra que puede parecer elevada, pero que realmente no lo es si se tiene en cuenta que se reparte entre los mensajes de correo electrónico de Gmail, las imágenes y vídeos guardados en Google Fotos y los documentos recopilados en Google Drive. Lejos quedan ya aquellos tiempos en los que la capacidad ofrecida era ilimitada.Además, los mensajes de correo electrónico en Gmail no solo ocupan buena parte de ese espacio de almacenamiento gratuito, sino que también dificultan la gestión de la cuenta. Tanto que, en algunos casos, puede hacer que un email importante se pierda y no reciba respuesta. Por suerte, hay un truco muy sencillo de poner en práctica que puede facilitar la tarea de eliminar aquellos que no tienen valor.Clean Up Unnecessary Emails from Gmail within 15 Seconds (Free and Easy )Comment " STORAGE" for Secret Tarike To Free up Gmail StorageMore info-1. This is free and most easiest way to clean your gmail 2. All the unnecessary email will be deleted and imp pic.twitter.com/w6BqhK5NNo— Mohini Of Investing (@MohiniWealth) November 1, 2024 Este truco ha sido publicado por Mohini Of Investing (@MohiniWealth en X) a través de un vídeo explicativo. En él se puede ver una cuenta de Gmail que cuenta con más de 36.000 mensajes sin leer, los cuales probablemente se acumularon durante años. Después, da las instrucciones para borrarlos de forma rápida y cómoda, saltándose la limitación establecida por Google de seleccionar solo 50 mensajes a la vez.¿Cómo se hace?Evidentemente, el primer paso consiste en abrir la cuenta de Gmail en un ordenador. En este sentido, no importa el navegador web utilizado, es decir, resulta indiferente acceder desde Google Chrome o desde Mozilla Firefox, por ejemplo. Después, solo hay que seguir estos pasos:Pulsar en el menú 'Configuración' que se muestra con una rueda de engranaje en la parte superior derecha de la pantalla.Hacer clic en 'Ver todos los ajustes'.Seleccionar 'Etiquetas'.En la pestaña 'Categorías', activar la opción de 'Mostrar'.A continuación, en el menú de la parte izquierda de la interfaz aparecerá la citada sección 'Categorías'. Al pulsar sobre ella, se desplegarán todas las disponibles: 'Social', 'Notificaciones', 'Foros' y 'Promociones'. Lo normal es que ninguna de ellas tenga mensajes de valor que merezca la pena conservar, aunque nunca está de más revisar los correspondientes a los últimos días.En cualquier caso, una vez seleccionada la categoría, hay que pulsar sobre la pestaña destinada a seleccionar los 50 mensajes de la primera página. Tras esto, justo debajo aparecerá un botón con el texto 'Seleccionar las (número) conversaciones de (categoría seleccionada)'. Al hacer clic sobre él, se marcarán todos y cada uno de los mensajes disponibles ahí.¿Sin espacio en Gmail? Así puedes recuperar tus 15 GB sin necesidad de pagar ni perder correosR. BadilloCon el paso del tiempo, en la cuenta de Google se acumulan mensajes que no queremos eliminar. Por suerte, hay una opción para duplicar el espacio disponible sin pagar nadaFinalmente, solo hace falta pulsar en el botón 'Eliminar', que se representa con el icono de un cubo de basura. Eso sí, si el volumen de mensajes es muy alto, el proceso no se realizará automáticamente. La propia plataforma de Gmail enviará un menaje de advertencia indicando que puede demorarse algunos minutos en completar la tarea. Aun así, tardará mucho menos que si se efectuase el borrado de forma manual.
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Este inversor anónimo ya se ha forrado con el "Ministerio" de Musk (y eso que ni ha abierto)
A las 2 de la mañana, hora española, del 13 de noviembre, Elon Musk confirmaba los rumores. Él, junto al empresario Vivek Ramaswamy, lideraría un organismo dentro del gobierno de Donald Trump. Un ente que tendrá el objetivo recortar los gastos del Estado y que se llamará Departamento de Eficiencia Gubernamental, (DOGE, por sus siglas en inglés) como un guiño a Dogecoin, la criptomoneda favorita del magnate sudafricano y que lleva disparada desde que Trump se hizo con la presidencia. El anuncio solo confirmaba lo que muchos esperaban desde el mismo 6 de noviembre, y fue aplaudido por buena parte del mundo cripto, pero hubo alguien que lo celebró como pocos e incluso se adelantó unos minutos al tuit de Musk. El tercer mayor accionista de Dogecoin movió parte de su patrimonio justo 10 minutos antes del mensaje.Según se puede comprobar en la blockchain de Dogecoin, un libro de cuentas abierto e inmutable, la tercera cartera con más doges del mundo, que acumula casi el 6% del total circulante, movió 81 millones de doges, unos 34 millones de dólares al cambio, a las 1:50, unos instantes antes de que Musk tuitease y solo unos después de que Trump enviase el comunicado de prensa a algunos medios. Un rato antes, a las 22:48, había movido otros 38 millones de monedas, unos 14 millones de dólares. Unos envíos gigantes que, eso sí, suponen una parte pequeña del total de su patrimonio. Este inversor es, por ahora, uno de los mayores beneficiados de la victoria de Trump. Ha visto como su cartera ha pasado de unos 1.300 millones de dólares el 6 de noviembre a acumular más de 3.000. Pero, ¿quién es este multimillonario? Nadie lo sabe.Como suele pasar en el mundo de las criptomonedas, la identidad tras las cuentas es algo casi imposible de conocer, salvo que su dueño lo permita o cometa algún error. Se sabe, según los expertos, que es un inversor individual, por lo que sería la persona con más Dogecoin del mundo, pues las otras carteras con muchas de estas monedas (la primera aglutina el 20% del total y la segunda algo más de un 7%) pertenecen a casas de cambio centralizadas como Robinhood y Binance. Además, la cuenta, cuyo código empieza por D8ZEV, ha estado presente en las conexiones de Elon Musk con Dogecoin desde hace años. Y movimientos como los del pasado miércoles solo aumentan más las dudas.En junio de 2023, un grupo de pequeños inversores decidió demandar tanto a Elon Musk como a su empresa más conocida, Tesla, porque, según ellos, llevaban años utilizado su influencia para generar subidas y bajadas en el precio de DOGE y así llevarse parte del dinero. Una de las carteras que decían que utilizaban era esta. ¿En qué se basaban? En que dicha cuenta había realizado grandes movimientos justo antes y después de que Musk decidiese colocar al Shiba Inu que sirve como icono de la criptomoneda como logo de Twitter. Lo hizo y a los pocos días lo volvió a cambiar, una acción que fue seguida por carteras como esta y que sacaron miles de millones de dólares entre ambos movimientos.pic.twitter.com/Vnk4MCAofY— Elon Musk (@elonmusk) November 13, 2024 El choque en los tribunales duró poco, pues solo dos meses después un juez desestimó la demanda (aunque el asunto sigue dando vueltas por otras instancias). No se podía probar que los acusados estuvieran manipulando el mercado, pues incluso Tesla hizo una declaración jurada negando que fuera dueña de ninguna de las carteras señaladas. Además, los mensajes del magnate y su compañía sobre esta criptomoneda eran, según el juez, demasiado tontos como para que un inversor razonable pudiera exigir reclamaciones por fraude. Pero el activo, que nació como una broma, ahora tiene un departamento en el gobierno y uno de los principales inversores, desconocido para todo el mundo, sigue realizando movimientos extraños.El poder criptobro convierte un meme en un ministerioPor ahora no parece que Musk vaya a tener más problemas judiciales relacionados con este activo, pero ha dejado claro durante todo este tiempo que, lejos de amedrentarle, todas las especulaciones en torno a Dogecoin le atraen. No para de hacer guiños a esta moneda y algunas de las cuentas a las que da más bola en su red social tienen que ver con Dogecoin, incluso debate allí con uno de sus creadores, Billy Markus. Cada uno de sus gestos, además, viene acompañado de un impulso de las inversiones, haciendo que los acólitos no paren de animarle a seguir hablando de Doge.Fuera del ámbito más cómico, su relación con esta moneda le ha servido para acercarse a uno de los sectores que más apoyan su trabajo a día de hoy. Brian Armstrong, el CEO de Coinbase, la empresa cripto más importante de Estados Unidos y que ha visto cómo su acción subía un 50% en un mes, escribió este domingo en X que Doge "es una oportunidad única para aumentar la libertad económica en los EEUU y reducir el tamaño del gobierno para lograr una situación saludable. Los padres fundadores eran genios, pero (con humildad) pueden haber pasado por alto los incentivos adversos que aumentan el tamaño del gobierno democrático con el tiempo (ganar elecciones prometiendo más cosas gratis)".. @DOGE is a once in a lifetime opportunity to increase economic freedom in the U.S. and cut the size of government back to health.The founding fathers were geniuses but (with humility) may have missed the adverse incentives which grow the size of democratic government over…— Brian Armstrong (@brian_armstrong) November 17, 2024 Pero este tipo de apoyos no se han quedado ahí. Durante toda la campaña electoral, el sector de las criptomonedas ha sido uno de los más activos a favor de Trump y tanto el presidente electo, que había sido antibitcoin en momentos anteriores, como Musk no han parado de hacer guiños a los fans de estos activos para que votasen al partido republicano.El mismo Donald Trump vende ya camisetas con guiños a Dogecoin en su web personal, tiene proyectos NFT a su nombre y apoya a su hijo mayor en un proyecto cripto llamado World Liberty Financial. Para más inri, ha colocado en su gabinete a varios de los políticos, como Robert F Kennedy Jr., que más han defendido bitcoin en los últimos años. RFK incluso ha prometido iniciativas como la creación de una reserva estatal. Foto: Reuters. El sector le ha devuelto ese trato de favor, convirtiendo su red social en el mayor medio de comunicación sobre el sector y colocando a varios de los mayores inversores de este sector como principales aliados. Muchos de ellos ahora están a la espera de que ambos líderes decidan legislar a favor de los activos digitales, pues todavía no está claro cómo ni cuándo lo harán, pero las monedas ya se han calentado.Dogecoin, que empezó siendo un simple meme de internet en plena fiebre, tiene ahora mismo una capitalización de mercado mayor que Ford, Volkswagen o BBVA. A día de hoy cotiza a 0,34 euros y se acerca a su máximo histórico, conseguido en mayo de 2021, cuando llegó a valer 0,52. Pero el rally más llamativo es el de bitcoin, la criptomoneda reina.Cuando ganó Trump un bitcoin eran unos 68.000 dólares, a día de hoy roza los 90.000 y ha llegado a cambiarse por 92.000. Su capitalización de mercado lo coloca como el séptimo activo más valioso del mundo. Ronda los 1,8 billones de dólares, se acerca a Google y ha superado a la empresa petrolera Saudi Aramco.
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Las conversaciones en el campo de golf: cómo se construye la política contemporánea
Los progresistas estadounidenses están en shock porque sienten que se les ha escapado el relato, que el conjunto de ideas que imponían en el debate público ya no tienen recorrido, y que la agenda la marcan otros. Están encajando la derrota y viven un momento de dudas y de reflexión sobre el camino que deberán seguir en los próximos años para recomponerse social y electoralmente. De momento, han responsabilizado de la derrota a Biden, a Harris, a las noticias falsas y a la deriva del partido hacia la extrema derecha en los temas woke. Este último asunto es muy relevante, pero por causas que poco o nada tienen que ver con la temática cultural.Los paseos por el campoHubo varios momentos extraños en el debate entre Biden y Trump, en ese inicio fallido de la campaña electoral. Conviene resaltar uno: los candidatos discutieron acerca de cuál de ellos jugaba mejor al golf. Querían señalar que ambos estaban en buena forma física, pero sonaba raro. Jugar bien al golf no parece un requisito indispensable para gobernar bien un país. Más bien sugiere lo contrario: si se pasan muchas horas en el campo con los palos (y ese deporte lo exige para dominarlo) es porque se trabaja poco. Es probable que ser presidente de los EEUU sea el tipo de empleo que implique una dedicación continua.La campaña demócrata pecó a menudo de hablar para una sola clase social, la media alta: transmitían sus obsesionesFue significativo, no obstante, que a la hora de elegir una actividad que demostrase que estaban en forma, escogieran una típica de las clases medias altas. El baloncesto, el béisbol, el fútbol americano, salir a correr o ir al gimnasio son deportes más populares en su país que el golf. Pero eligieron el que practicaban, el que corresponde a su clase, el que mejor entienden.La campaña demócrata pecó a menudo de ese mismo mal: hablaba para su clase social, la media alta. Había un mundo ahí fuera que les resultaba ajeno. Trump entendió que con eso no se ganaban las elecciones, y centró su discurso en aspectos que pudieran tocar de alguna manera al ciudadano común. Los demócratas no comprendieron el momento. Lo woke fue una buena metáfora de ese alejamiento de la población de su país.El perro muertoEl wokismo, como jugar bien al golf, ha sido una forma de distinción dentro de las élites, un instrumento que las clases medias altas y altas estadounidenses han utilizado para diferenciarse en un contexto de elevada competencia entre ellas.Cuando lo woke tuvo su momento álgido, lo que se produjo las elecciones estadounidenses de 2020 y en los dos años siguientes, se convirtió en una coartada útil tanto para la izquierda como para la derecha. Los primeros podían considerarse progresistas sin tener que abordar el centro del asunto, la estructura económica de la sociedad, y sin modificar el tipo de orden internacional que se había establecido en la era global. Bastaba con declararse combatientes contra las crisis climáticas y contra los sesgos racistas, machistas y xenófobos de la sociedad para obtener el carnet de persona ideológicamente sensata. A las derechas les convenía ese marco, porque podían centrar sus ataques en las prácticas culturales y ejercer de así de combatientes contra el orden establecido mientras ignoraban, como afirma uno de los suyos, que la erosión del auténtico debate político se produce por el poder compensatorio a disposición de los ricos.Hubo un instante en que el antiwoke fue práctico para las derechas, porque podían llegar a clases sociales que les eran ajenas, pero ese momento se terminó hace rato. La prueba fue Ron DeSantis, el reemplazo que un sector republicano buscaba para Trump. Les parecía el candidato perfecto: neoliberal en lo económico y ferozmente antiwoke. Pero no funcionó, entre otras cosas porque ese no era el programa que demandaban las clases medias bajas y las trabajadoras estadounidenses: querían algo más, o mucho más, que eso. Alexandria Ocasio-Cortez ya no incluye sus pronombres en la bio de X y New York Times está publicando artículos un día tras otro distanciándose de los temas woke (incluso Errejón afirma que es víctima de una denuncia falsa de una mujer, eso que hacía la ultraderecha). Cuando, a estas alturas, las derechas utilizan el antiwoke, no hacen más que apalear al perro muerto.Es un discurso acabado porque la gran mayoría de la gente no solo lo rechaza, sino que ya lo ignora: sus preocupaciones están en otro planoComo las discusiones técnicas sobre golf, el woke/antiwoke solo interesó a una pequeña parte de la población, a las clases medias formadas y medias altas con recursos. Fuera de ahí, es un discurso acabado porque la gran mayoría de la gente no solo lo rechaza, sino que ya lo ignora: sus preocupaciones están en otro lugar.La mejor prueba reside en la misma campaña electoral estadounidense. Trump se centró en la economía y en la inmigración, y dejó las luchas morales a favor de la democracia para los demócratas. Incluso se lavó las manos con el aborto, ya que no podía apoyar abiertamente la prohibición del aborto a nivel nacional, porque era consciente de que la sociedad estaba mayoritariamente en contra. Como tenía que ofrecer algo a sus votantes religiosos, insistió en que hubiera referéndums en cada Estado y que cada uno decidiera lo que quisiera. Los demócratas huyeron como de la peste de lo woke, y solo pusieron el acento en el aborto. La insistencia en esas temáticas había deteriorado la confianza de los votantes en los demócratas, pero hace mucho tiempo. Para la campaña, no se iba a ganar o perder un voto más con ese asunto. La gente estaba a otra cosa, a sus cosas.Dos países diferentesLo woke no es importante de por sí, sino porque demuestra cómo, durante años, ha existido una profunda desconexión de las clases con más recursos y formación, típicamente urbanitas, respecto del resto de la sociedad: no conocen el país en el que viven ni las necesidades de sus ciudadanos.Y era normal que esa desconexión se diera. Janan Ganesh, un exitoso columnista de Financial Times, hacía una parodia involuntaria de esas clases en un artículo en el que hablaba de sí mismo: “¿Inflación? Puedo ahorrar sin sufrir. ¿El malestar de Europa? Soy móvil. Puedo escabullirme. La escena gastronómica de Singapur ha evolucionado mucho. ¿El Brexit? Las víctimas directas son los pequeños exportadores, los artistas en gira, o los investigadores científicos, no los columnistas mimados como yo. Londres es más cosmopolita, no menos, que en 2016. ¿Las infraestructuras? Algo precioso si vives en una región remota o desfavorecida, pero las principales ciudades del mundo rico están bien dotadas. ¿La educación? ¿El futuro lejano? ¿Las grandes guerras por los recursos de la década de 2070? No tengo hijos por los que temer. Amigos, parece que he salido de la Historia. Fuera de los temas obvios y eternos de los impuestos y la ley y el orden, el día a día me afecta poco. Me resulta estimulante observar la política, pero como un zoólogo observa una colonia de wombats”."Las prioridades de la política de Washington D.C. no tenían nada que ver con las nuestras"Gente así no podía entender nada de la realidad de sus conciudadanos, y tampoco dar forma a un modelo aspiracional con el que se identificasen. Constituía, más bien, el tipo de personas que rechazaban los votantes. Era difícil que conociesen su país porque no les importaba: era un mundo de pijos que miraban por encima del hombro a sus conciudadanos, y lo woke fue una muestra, como tantas otras.Marie Gluesemkamp Pérez, una demócrata que ha ganado la elección para la Cámara de Representantes en su distrito, zona republicana, señala directamente el problema: "Ha habido un montón de prioridades para la política de Washington D.C que no tenían nada que ver con las nuestras. De las cosas que nos importan no se ha hablado en los medios de comunicación nacionales". Esa brecha no se ha cerrado. Sigue habiendo dos países distintos.La desinformación de éliteLa campaña de Kamala Harris terminó siendo como lo woke: una explosión instigada por medios de comunicación prestigiosos, por expertos del establishment, activistas convencidos, estrellas del entretenimiento y clases formadas del mundo global, que tuvo un momento de gran efervescencia y un duro aterrizaje en la realidad. Fundamentalmente porque carecía de arraigo social: fuera de las clases medias y medias altas urbanas, no convencía en absoluto.Esa lejanía de campo de golf respecto de los problemas de la población perjudicó a los demócratas, porque reforzó la burbuja en la que vivían. Estaban convencidos de que su visión del momento histórico y su marco de defensa de la democracia contra el autoritarismo trumpista era ampliamente compartida por los estadounidenses. Bastaba entonces con repetir el mensaje, insistir en las alertas antifascistas y en la defensa de las instituciones para que todo fuera bien.La burbuja se hizo más grande con el nombramiento de Harris y su primer momento de efervescencia. Era una candidata que podía generar ilusión, que haría una campaña en positivo, que sabría equilibrar las alarmas sobre lo que vendría si Trump ganaba con la esperanzadora promesa de un futuro mejor. Los medios de comunicación de masas, los más reputados, se adhirieron rápido a ese mensaje, y lo difundieron con entusiasmo. La burbuja creció y creció.Los periodistas se olvidaron de informar y decidieron apoyar. Así se construyó la desinformación de éliteYascha Mounk ha descrito el ambiente irreal que fue tomando forma mediante la alianza entre un partido demócrata que puso todo el empeño en habilitar a una candidata nueva y una esfera comunicativa que había tomado partido por la defensa de la democracia y que, para no perjudicar ese propósito, optó por cerrar los ojos. Así se construyó la desinformación de élite. Los periodistas se olvidaron de informar y decidieron apoyar. Ya lo habían hecho antes cuando no quisieron explicitar los problemas de salud que aquejaban a Biden, a pesar de que eran bien conocidos dentro y fuera del partido, y tampoco tuvieron problemas en continuar con prácticas informativas que amplificaban, cuando no tergiversaban, las palabras ambiguas o los errores de Trump, mientras escondían debajo de la alfombra los de Kamala. Hubo situaciones surrealistas, como esa encuesta que daba ganadora a Harris en Iowa por tres puntos (acabó perdiendo por más de diez), con la que se quiso dar un impulso adicional a la campaña: era la prueba de que se había frenado a Trump y de que las elecciones se iban a ganar. El enorme bombo que se dio a una encuesta dudosa fue una más de una serie de malas prácticas que otorgaban credibilidad y veracidad a informaciones muy poco creíbles. El alejamiento de los lectores y espectadores de los medios tradicionales también tiene que ver con este lado partidista del periodismo, que se repite en muchos países. La desinformación de élite está demasiado presente en las democracias.De modo que toda esa sensación de triunfo, todo ese entusiasmo que se había inflado, explotó el día de las elecciones. La realidad se hizo presente con una victoria abultada de Trump. La población no solo había preferido a aquel que afirmaba que resolvería sus problemas sobre quienes decían defender los valores, sino que ni siquiera creían que Trump pusiera en riesgo la democracia. Les ocurrió igual que con lo woke, que eran ideas que creyeron adecuadas, pero que solo tenían eficacia y validez en el entorno del campo de golf.Los mapas mentales de la burbujaLa política lleva mucho tiempo convertida un discurso de élites para clases medias altas (las más politizadas, las más atentas a los medios, las que más pendientes están de las noticias) y buena parte de las ideas que circulan en esa esfera simplemente generan autorrefuerzo. No es un problema exclusivo del partido demócrata estadounidense, sino un mal común occidental. Los mapas mentales de la sociedad que las élites trazan suelen corresponderse escasamente con la realidad de los ciudadanos. Y vivimos un momento histórico, en dos niveles. El deterioro en el nivel de vida y en la esperanza de futuro de las clases medias y trabajadoras occidentales tras décadas de globalización genera falta de cohesión interna, y con ella inestabilidad, y la transformación del orden global provoca fuertes tensiones militares y económicas. Por un lado y por otro se producen consecuencias que agitan la política interna. Los ganadores de las elecciones tienen difícil gobernar y mucho más ser reelegidos. Ya no es una época en la que las élites puedan permanecer en sus reductos contándose cosas que solo ellos creen. Y afecta tanto a las derechas como a las izquierdas, y en particular a las europeas.Pero eso no significa que los responsables de los errores abandonen sus posturas de superioridad. Janan Ganesh vuelve a servir de ejemplo: tras la derrota, no solo se permite adoctrinar a los progresistas dando lecciones sobre los errores de los comicios, sino que los acusa de elitismo, en particular al emplear un idioma distanciado de la gente. Ganesh no puede reconocer que han sido las posiciones políticas y las visiones vitales elitistas como la suya las que han generado rechazo en buena parte de la población. Continúan en la burbuja de pijolandia. A los republicanos estadounidenses les puede ocurrir lo mismo: si en lugar de adoptar políticas económicas que beneficien a la mayoría de la población les ofrecen una mezcla de neoliberalismo tecnológico y políticas culturalistas antiwoke, el siguiente ciclo electoral saldrán del gobierno.
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Claves del liderazgo en la era de la Inteligencia Artificial
Vocento, en colaboración con la comunidad global de líderes digitales CIONET , premiarán por cuarto año consecutivo los mejores proyectos de transformación digital que se han llevado a cabo en nuestro país. Unos premios que cuentan con el apoyo y compromiso de MOEVE, KPMG y Software One. Un excepcional jurado compuesto por académicos e ilustres personalidades del sector tecnológico ha sido el encargado de seleccionar a los finalistas y ganadores de unos proyectos únicos que suponen un impacto diferencial. El acto se celebrará el martes 19 de noviembre a las 19:00h. en la sede de Vocento en Madrid y se podrá seguir en directo, vía streaming . Como antesala de la celebración de estos reconocimientos, la sede de Vocento recibió a Jesús Oliva, Head of Data Science & Artificial Intelligence de Moeve; David Sanz, socio responsable de KPMG Lighthouse de KPMG en España; Jesús García Jiménez, Director General de CIONET España y Mario Molina, Director General de Software ONE España. Cuatro destacados representantes del trabajo diario en plena disrupción tecnológica que aportaron interesantes opiniones sobre el alcance en sus organizaciones de la Inteligencia Artificial, en un ameno recorrido por los desafíos y soluciones del 'universo IA'. En este contexto, Oliva destacó la relevancia (y la responsabilidad) de afrontar el desafío de la IA «desde los ámbitos técnico, estratégico y humano». Para ello, el especialista subrayó la importancia de «eliminar tareas repetitivas para mejorar la productividad, lo que conlleva la capacitación de las personas (en nuestro caso, contamos con academia digital interna), con especial foco en el uso ético y responsable de la IA, un paso más allá incluso de la normativa europea, con grupos de trabajo multidisciplinares». Moeve atiende así las demandas de sus unidades de negocio y colaboradores, en línea con su plan estratégico Green Digital. Un recorrido, desde los proyectos a las puestas en marcha de diversas iniciativas, en el que Sanz incidió en la importancia de «liderar de forma interna, y externa, para incorporar estas soluciones tecnológicas como claves en los modelos de negocio, tanto de cara al mercado como para ser 'cliente cero', en el seno de la propia organización. Debemos crear 'empleados aumentados', gestionar ese cambio, quitar miedos». Un desempeño en el que KPMG presta especial atención a la auditoría y al 'advisory'', para impulsar un radar regulatorio que vele por la correcta aplicación de esta nueva era tecnológica («debemos evaluar el impacto en personas y procesos y en la propia organización… vivimos un momento auténticamente transformador»). Molina, por su parte, señaló la importancia de «llevar la tecnología a una innovación constante» todo un reto por delante, pasando con acierto del concepto de prueba de tecnología, para identificar correctamente su aplicación en procesos. Nuestra misión es hacerlo, y promoverlo en nuestros clientes». Como el resto de sus compañeros de encuentro, Molina subrayó la importancia de la capacitación «más aún cuando entramos en algunos terrenos inexplorables en toda su dimensión, hay que afrontar la IA con el mismo espíritu con que el ser humano ha aprovechado la tecnología, utilizando herramientas y medios que, durante décadas, han transformado nuestra forma de trabajar». Este desafío global, que impacta a tanto a cada persona en sus usos cotidianos como a las grandes compañías multinacionales (y, sin duda, a los gobiernos) supone toda una prueba para las empresas tecnológicas y las áreas de TI, como apuntó García Jiménez: «Hay que intentar no quedarse atrás en esta implantación, y acertar con ella en todo el proceso. Es toda una responsabilidad, ya que la gran expectativa creada en torno a esta tecnología ha generado presión en los líderes de las organizaciones. Nuestro primer foro sobre IA celebrado el pasado mayo ya nos permitió percibir esta presión de los órganos de gobierno corporativo en la áreas de TI por desarrollar pruebas de concepto y casos de uso escalables». Y, en todo momento, se mostró optimista ante el dilema (planteado durante el encuentro) de la IA como 'destructora de puestos de trabajo': «Habrá procesos de reconversión, pero para mejorar colectivamente, con casos de notable incremento de la productividad y de replanteamiento de roles profesionales para mejorar la eficiencia». En todo caso, una ineludible, la de reconvertir su fuerza de trabajo, para la Responsabilidad Social Empresarial del siglo XXI. La importancia del 'upskilling' y el 'reskilling', el desafío de afrontar la sostenibilidad en procesos que requieren mucho gasto energético o la necesidad de que las pymes no se queden atrás fueron otros de los aspectos tratados en el encuentro organizado por Vocento y CIONET. Una prueba de transferencia de conocimiento a la sociedad que continuará con la información sobre el evento del próximo martes en 'ABC' y los diarios regionales del grupo, para transmitir la esencia de la jornada, como concluyó García Jiménez: «Nuestra responsabilidad como la mayor comunidad tecnológica en Europa y Latinoamérica supone compartir casos reales para inspirar a organizaciones de todo tipo de sectores. Los premios abundan en este objetivo de crear espacios de intercambio de conocimiento y experiencias, para avanzar en los terrenos de la eficiencia y del impacto social de la tecnología».
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'La Revuelta' vs. 'El Hormiguero': El arte de gestionar invitados o cómo 'improvisar' sin morir en el intento
Dos programas veteranos, exitosos en lo suyo, y dos formas muy distintas de enfrentar al entrevistado. Ambas fórmulas funcionan, pero son radicalmente distintas. Una de las claves reside en la gestión del invitado. En el caso de 'El Hormiguero', el invitado está cerrado tres semanas antes de que el programa se emita. El equipo de guionistas trabaja con una entrevista previa que se le ha realizado al invitado . «Está todo muy organizado y no depende tanto de la actualidad. Llevan tantos años que parte del éxito es esta fórmula cerrada de que la gente espera lo que va a pasar», explica Raquel Márquez, que ha sido guionista del programa durante cuatro años, durante una charla del sindicato de guionistas Alma. Una vez escritas las preguntas, llega el momento favorito del equipo: 'achistar' la entrevista. «La misma mañana toca meter chistes nuevos de actualidad. Hay un equipo de tres veteranos que saben hacerlo muy bien. Es una escuela de ego maravillosa porque no hay presión y normalmente no se acuerdan ni para bien ni para mal de todas las propuestas que has hecho y que no han salido», asegura entre risas. En el caso de 'La Revuelta', el equipo de Broncano trabaja de otra forma. «Me halaga que nos reconozcáis tanta profesionalidad, aunque siento decirte que no es así. Ojalá esto fuera éxito nuestro, pero en realidad no sabemos por qué funciona tan bien», reconoce Javi Varela, subdirector y guionista de 'La Revuelta. No cuentan con tanto tiempo para gestionar el invitado como en 'El Hormiguero' así que la forma de afrontarlo es distinto. Aquí funcionan también los chistes, pero de otra forma. «Todo lo que dé para chiste siempre es positivo». Para eso tienen los rótulos, un elemento que da mucho juego en cada programa. «Te permite añadir otra capa al programa». Mientras que Pablo Motos cuenta con un formulario para el programa con chistes incluidos, 'La Revuelta' escribe el guion de un programa «sin guion». «Es lo menos parecido a la televisión convencional que he vivido. El texto final nunca está escrito por un guionista. Las palabras siempre pasan por alguien y, en última instancia, por quienes las pronuncian. Los chistes no los escribimos nosotros, menos en los rótulos. Es responsabilidad de quién los dice», explica Varela. Cuando arranca cada emisión de 'La Revuelta' el equipo de guionistas cuenta con «documento vivo», es decir, una hoja de Word en el que van construyendo el programa conforme avanza. La forma de construir la entrevista del invitado es diferente como también lo es el modo de entrevistarlo. 'El Hormiguero' sigue contando con el clásico formato de pregunta respuesta, gestionado previamente por los guionistas. 'La Revuelta', en cambio, prefiere una conversación de cualquier asunto más allá de la promoción que venga a hacer el invitado. Es aquí donde también entra en juego otro factor diferenciador del programa: el público . Mientras que en el programa de Motos el público tiene una función de acompañamiento a lo largo de la emisión, en 'La Revuelta' se convierte en protagonista cada noche, algo que también da pie a una mayor improvisación. Y junto al guion, la entrevista y el público hay otro factor clave que diferencia a los dos programas: el directo. El equipo de David Broncano cuenta con al menos dos horas de edición posteriores a la grabación, ya que el programa se graba antes de que se emita. 'El Hormiguero', en cambio, juega con el tiempo y en apenas una hora tiene que dar paso a las secciones pensadas para cada día y manejar él mismo (o a través del 'pinganillo') los minutos. Y una vez terminados ambos programas, toca acudir a las audiencias, que dan pistas sobre las dos fórmulas de éxito. Hasta la pasada temporada, cualquier invitado de Motos podía hacer un gran dato, ahora marca la diferencia su perfil, que por lo que indican las audiencias, aquellos rostros que puedan valorar la actualidad como Vicente Vallés (17,9%) y Arturo Pérez Reverte (19,2%), así como las estrellas de Hollywood, que anunció recientemente la próxima visita de Hugh Grant, Patrick Dempsey o Aaron Taylor-Johnson. El público de Broncano no tiene tanta preferencia por el invitado, de ahí que Broncano no tenga la necesidad de anunciar qué invitado acude cada noche. Su público, simplemente, quiere a Broncano.
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Así era el extraño palacio flotante para orgías de Calígula que enfrentó a Hitler y Mussolini
Dos mil años llevaban hundidas las dos embarcaciones de Calígula en el fondo del lago de Nemi, al sur de Roma. En concreto, desde el año 41 d. C. en que el famoso y controvertido emperador romano fue asesinado por sus propios pretorianos cuando tenía 28 años. Junto a él, y en el mismo palacio, cayeron también su esposa Cesonia y su hija pequeña, a la que rompieron la cabeza a golpes. Aquellos crímenes pusieron fin a cuatro años de terror, que los autores del magnicidio quisieron borrar, entre otras acciones, confiscando los objetos más valiosos de ambos barcos para mandarlos después al fondo del mencionado lago y borrar así todas las huellas de su antecesor. Poco después de subir al poder en 1922, Benito Mussolini se refirió a los intentos que se produjeron desde el siglo XV para intentar reflotarlos, quizá en busca de una justificación para la tarea que estaba apunto de emprender. El primero en intentarlo fue el cardenal Prospero Colonna en 1477. En 1535, el ingeniero Francesco Demarchi, que se valió de una ingeniosa escafandra que le permitía sumergirse durante más de una hora, pero «cuando volvía a la superficie, de su boca y oídos manaba sangre copiosamente como consecuencia de la presión. Y varias veces fue atacado y mordido por grandes peces [...], hasta que renunció a su empresa», contaba ABC en 1929. En 1827, el arqueólogo Annesio Fusconi se sumergió usando una campana creada por Edmund Halley con capacidad para ocho buzos, pero únicamente consiguieron rescatar algunos pedazos y dañar una parte del armazón. «Los objetos que se han podido sacar a lo largo de estos siglos han tentado a muchos arqueólogos e ingenieros –añadía este diario–. Hay noticias de que el arzobispo Alberti realizó también esfuerzos inauditos en el siglo XV. Muchos pescadores de perlas, atraídos por la fama, realizaron exploraciones que no pudieron continuar por la extraordinaria frialdad de las aguas». Veinte siglos permanecieron así los barcos de Calígula, no muy lejos del alcance del hombre. El primero, a 50 metros de la orilla y 20 metros de profundidad. Y el segundo, a 20 metros de la orilla y 12 de profundidad. Se dice que incluso los pescadores de las aldeas vecinas, en los días despejados y con el agua en calma, podían distinguir sus armazones y «pescar» algunos restos de mosaicos, columnas, clavos de diferentes medidas y objetos de terracota. El año pasado, de hecho, se descubrió una cabeza de estatua en el lecho del lago que podría datar del siglo I d. C. y estar relacionada con las embarcaciones del emperador. El 30 de septiembre de 1926, sin embargo, contaba ABC : «Mussolini ha dispuesto que se emprendan los trabajos necesarios para desaguar el lago Nemi, en el fondo del cual reposan, desde hace dos mil años, a 25 metros de profundidad, dos galeras de recreo que pertenecieron a Calígula». Según la información recabada, medían más de 70 metros de eslora y 20 de manga. Eran dos auténticas villas flotantes que Calígula mandó construir sobre el lago para dar rienda suelta a sus orgías de sexo y alcohol y para rendir culto a la diosa Diana. Los dos barcos multiplicaron su fama de excéntrico y megalómano. No hay más que ver los materiales y la tecnología empleadas para la construcción de los suntuosos salones y los dos templos dedicados a la diosa, alzados sobre columnas de mármol, que tenían. Todas sus habitaciones, además, estaban decoradas con pan de oro, ricos mármoles, techos dorados, mobiliario lujoso, suelos de mosaico romano y hasta jardines. Todo ello repleto de grandes estatuas y objetos de incalculable valor para la época, a los que añadió conducciones de agua fría y caliente para su comodidad y la de sus invitados. El año que Mussolini decidió que era el momento de recuperarlos, declaró en la Sociedad Histórica Romana : «Siempre que se han hecho esfuerzos, durante los últimos cinco siglos, para penetrar en el misterio de las galeras imperiales que yacen en el fondo del lago Nemi, todos aquellos que veneran el nombre de Roma y rinden culto a su antigua grandeza, han sentido palpitar sus corazones, presos de una emoción infinita. Y es lógico que así sea. Esos bajeles sumergidos son algo más grande y significativo que dos meros barcos del siglo primero». Mussolini, con cierta querencia hacia la megalomanía como muchos dictadores, no iba a permitir que semejantes palacios flotantes, procedentes de una de las épocas más gloriosas de la historia de Roma, permanecieran más tiempo en el fondo del agua. En abril de 1927 anunció su decisión de recuperarlas con toda solemnidad. «Y ahora, a trabajar. Pero recordad que, si no lo lográis recobrar las galeras, debéis preparaos a hundiros junto a ellas en el lago», amenazó el 'Duce' al ministro de Instrucción Pública, Pietro Fedele. Para no llegar a ese extremo, se contrató a una empresa milanesa y se dispuso un imponente proyecto de ingeniería que se basó en vaciar el lago con una prodigiosa bomba hidráulica. Se extrajeron nada menos que 40 millones de metros cúbicos de agua que fueron canalizados hasta el mar a través de viejos acueductos romanos. La revista 'Blanco y Negro' publicó las impresiones de un enviado especial que fue testigo de cómo, poco a poco, ambas embarcaciones fueron apareciendo bajo el lodo. «En la visita anterior apenas estaba visible parte de una de las galeras, presentando una confusión de plataformas y maderos en excelente estado, a pesar de su inmersión en el agua durante dos mil años. En el momento actual, la sección visible, de unos 30 metros de longitud, da una magnífica idea de los arquitectos navales de la era precristiana», explicaba este. Una vez vaciado el lago, los cascos de las naves fueron llevados a un gran museo construido en sus orillas para exhibirlos. Después el lago se volvió a rellenar. Allí permanecieron expuestas hasta que, la noche del 31 de mayo de 1944, en plena Segunda Guerra Mundial fueron quemadas por orden de Hitler. El ataque contra los adorados barcos de Mussolini se produjo durante la huida de las tropas nazis ante el avance aliado sobre Roma, y ha sido interpretado como una última ofensiva del dictador alemán contra el «traidor» dictador italiano, que en los últimos compases del conflicto estuvieron enfrentados. Unos meses antes, de hecho, Hitler había ordenado fusilar a 8.200 soldados de Mussolini en Cefalonia, Grecia. El líder nazi sabía que reducir a cenizas los barcos de Calígula era atacar al dictador italiano donde más le dolía. De aquel incendio sobrevivieron tan solo unos pocos trozos de madera y algunas monedas. Se perdía así una obra arquitectónica única en su género, una estructura gigantesca concebida expresamente en función de su uso recreativo en un espacio de tan solo dos kilómetros de largo. Después de la guerra, las dos naves fueron reproducidas a una escala menor, que se encuentran en el Museo de las Naves Romanas, Allí también se conservan algunos elementos originales que había a bordo: ancla, tuberías de plomo con el nombre de Calígula, porciones de mosaicos y de pavimentos con incrustaciones de mármol, cuatro columnas de mármol, cerámicas, ladrillos, decoraciones de arcilla y monedas. Los últimos estudios realizados en 2017 consideraron que podría haber una tercera nave de Calígula en el lago Nemi. Justo en una de las zonas que no fueron desecadas por el 'Duce'. Esta es la hipótesis que defiende el Ayuntamiento de la localidad, el recaudó fondos para encontrarla y sacarla a la superficie como en 1929. «Se trata de una operación de gran importancia. Estamos convencidos de que en el fondo del lago se encuentra la tercera nave. Las evidencias nos empujan a intentar esta posibilidad y creo que es un deber hacerlo», aseguraba el alcalde, Alberto Bertucci.
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Las confesiones del piloto nazi más letal sobre su último combate: «Una lluvia de fuego me envolvió»
Corría la década de los noventa cuando un periodista le preguntó a Adolf Galland, el gran as de la ' Luftwaffe ', cuántas veces había sido derribado. «Lo cierto es que no muchas... Tan solo cuatro...». Aunque le escoció tener que admitirlo, el alemán no se escondió. Al fin y al cabo, le avalaban 705 misiones de combate sobre los cielos y 104 aviones destruidos en el frente Frente Occidental. Casi nada. Lo que no desveló, quizá por vergüenza, quizá por mala memoria, fue que el último combate en el que participó hubo de contarlo como una derrota y, casi casi, como otro derribo más. «Vi una lluvia de fuego», explicó en su biografía, dónde sí hizo referencia a su batalla final. Galland luchó su última ' pelea de perros ' el 26 de abril de 1945. Así lo confirma el historiador Robert Forsyth en su ensayo histórico, ' Me 262 Northwest Europe 1944–45 ', donde especifica que despegó con su unidad a las once y media de la mañana desde el aeródromo de Riem. En esta región de Múnich alzaron el vuelo dos docenas de aparatos pertenecientes al 'Jagdverband 44' (JV 44). Aquello no era moco de pavo. «Este escuadrón había ido formado en marzo y se había convertido en la unidad más extraordinaria formada en la historia de la aviación hasta hoy en día», explica Felipe Botaya en ' Operación Hagen '. No le falta razón. Galland llevaba desde febrero en busca y captura de los mejores pilotos que rondaran todavía por el renqueante Tercer Reich. Y había reclutado desde oficiales renegados hasta aviadores válidos, pero que habían pasado la última parte de la Segunda Guerra Mundial en hospitales aquejados de ansiedad. «Al saber de la nueva unidad de Galland, muchos quisieron enrolarse; otros, literalmente, se escaparon de sus escuadrones respectivos, y sin ninguna orden de transferencia se enrolaron», añade el autor español. Y doce de ellos partieron con una misión clara aquel 26 de abril: interceptar los B-26 Marauder aliados que se dirigían a la base de Lechfeld y el depósito de municiones de Schrobenhausen. Galland tenía claro que ni toda la experiencia atesorada a lo largo de la Segunda Guerra Mundial les serviría para vencer una guerra que ya estaba perdida. Su única esperanza, como desveló en un discurso a sus pilotos, era ganar alguna batalla y retrasar el avance aliado en lo posible. Morir matando. «Desde el punto de vista militar la guerra está perdida. Nuestra acción aquí no puede cambiar nada... Yo continuaré luchando, porque el combate me tiene atrapado, porque me siento orgulloso de formar parte de los últimos pilotos de caza de la 'Luftwaffe'... Solo los que sientan lo mismo que yo deben seguir volando conmigo», inquirió. A su favor tenía los flamantes Me-262 recién salidos de las fábricas germanas de Messerschmitt, los primeros cazas a reacción que entraron en activo en el conflicto. Estos revolucionarios aparatos alcanzaban una velocidad nunca vista hasta entonces, 850 kilómetros por hora, un 25% más veloz que sus contrarios norteamericanos. En su momento, Galland lo cubrió de loas: «El avión 262 es un gran éxito. Nos va a proporcionar una increíble ventaja en la guerra aérea, siempre que el enemigo siga utilizando el motor a pistón. La aeronavegabilidad me ha producido la mejor impresión. Los motores son totalmente convincentes, excepto en el despegue y en el aterrizaje. Este avión abre las puertas a posibilidades tácticas totalmente nuevas». A su vez, Galland y sus colegas recibieron poco antes de partir una nueva arma secreta –evolución, vaya– idónea para segar aparatos enemigos en el aire. Tal y como explica Philip Kaplan en ' Ases de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial' , eran «unos dispositivos portacohetes situados bajo las alas capaces de contener veinticuatro cohetes R4M de cinco centímetros». Cada uno de ellos podía derribar un bombardero pesado y permitían la piloto permanecer fuera del alcance del fuego enemigo. «Apuntando bien, si se disparaban todos los cohetes al mismo tiempo, teóricamente podían hacer blanco en varios bombarderos», completa el experto anglosajón en su obra. A cambio, los alemanes solían enfrentarse en los cielos a los populares P-47 Thunderbolt. El historiador y periodista Jesús Hernández, autor una infinidad de ensayos históricos sobre el conflicto como 'Eso no estaba en mi libro de la Segunda Guerra Mundial', explica a ABC que este aparato «ofrecía un gran rendimiento en todo tipo de acciones» a pesar ser algo antiguo. «Los pilotos experimentos hacían incluso ataques a tierra contra tanques y camiones, y eran requeridos para destruir puentes, muy difíciles de acertar con las técnicas de bombardeo habituales», explica a este diario. En las 'peleas de perros' daba todavía la talla gracias a que era de los más veloces en lanzarse en picado. La realidad, no obstante, es que los Me-262 eran enemigos demasiado modernos y raudos para estos cazas diseñados en los años treinta y lanzados a los cielos en 1941. «Hay que reconocer que el P-47 no destacaba en nada en particular, salía perdiendo en los duelos aéreos con la 'Luftwaffe', y carecía de la mística que acompañaba a otros aparatos norteamericanos como el P-51 Mustang o la Fortaleza Volante B-17 , pero la realidad es que se utilizó con profusión a lo largo de toda la guerra debido a su dureza y versatilidad, y acabaría integrando la fuerza aérea de 24 países, así que creo que este aparato merece un reconocimiento», sentencia Hernández. El 26 de abril resonaron tambores de guerra con nubes dispersas y poca visibilidad. El 'Jagdverband 44' partió con la idea de derribar media docena de B-26 Marauder, y Galland fue el primero en divisarlos. Los alemanes lo tenían todo a su favor, menos la experiencia. Las pocas misiones a lomos de estos aviones les provocaron severos problemas a la hora de evaluar la velocidad de aproximación a los pesados y lentos bombarderos. Para colmo, a pesar de ubicarse a la distancia de seguridad recomendada, los disparos defensivos lanzados desde aquellas fortalezas voladoras alcanzaban a sus chicos. Muy mal asunto. Por si no había ya bastantes problemas, el as cometió un error de novato en el momento de atacar. «Al principio, con la excitación, olvidó abrir el dispositivo de seguridad de los cohetes. Cuando estaba en perfecta posición de tiro, Galland presionó el botón, pero los cohetes no se dispararon», explica Kaplan. Aunque tuvo que acercarse un poco más, los cañones si funcionaron. 'Tac, tac, tac, tac, tac'. Uno de los Marauder de la formación estalló envuelto en llamas. En su caída, además, golpeó a uno de sus colegas y le provocó deterioros severos. Pero Galland, a cambio, recibió varios disparos en su Me-262 que le dañaron un motor y generaron una espesa nube de humo. Y de ahí, al desastre. Galland no vio como, de la nada, un P-47 descendió para proteger los Marauder. Su Me-262 era una señal de humo volante. Las balas surcaron el cielo. Tras el fuego, la cabina y el tablero de instrumentos saltaron en pedazos; la rodilla derecha quedó muy dolorida. ¿Habría cambiado algo haber hecho fuego antes con los misiles? Nunca lo sabremos. Lo que sí conocemos es el nombre y apellido del piloto aliado a los mandos de aquel aparato: James J. Finnegan, del 50º grupo de caza de la Novena Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos . Y tenemos estos datos porque él mismo narró aquella 'pelea de perros' poco después de la Segunda Guerra Mundial: «Lo recuerdo bien porque fue la primera vez que vi estos aviones en vuelo. Se usaban desde octubre de 1944 y nos repetían que nos encontraríamos con ellos. Sin embargo, como sucedió con otra información de inteligencia que recibimos en esos tiempos, hasta entonces no se había materializado la amenaza. […] Los cazas alemanes iban por debajo del mío, y yo ni siquiera vi venir [a Galland]. Derribó un B-26 y después a otro. ¡Boom! Galland viró para hacer otra pasada. Yo me pregunté: 'Dios, ¿qué demonios son estas cosas?' y me preparé para atacar. Estaba cerca de los 13.000 pies, y él, entre los 9.000 y los 10.000. Me lancé en picado. Solté una ráfaga de tres segundos y pude ver los impactos en el Me-262». Así recordó Galland aquel encuentro en sus memorias: «Una lluvia de fuego me envolvió. Sentí un golpe en la rodilla derecha y el panel de instrumentos se hizo añicos. El motor derecho también recibió un impacto; su cubierta de metal se soltó con el viento y se desprendió en parte. Después ocurrió lo mismo con el izquierdo. Solo tenía un deseo: salir de ese 'cajón'. Pero luego me paralizó el terror de recibir un disparo mientras caída en paracaídas. La experiencia me había enseñado que eso era algo factible. Tras algunos ajustes, pude controlar mi maltrecho Me-262. Después de pasar una capa de nubes vi la 'Autobahn' debajo. Delante estaba Múnich y, a la izquierda, Riem. En unos segundos estaría sobre el aeródromo». Para evitar más problemas, Galland apagó los dos motores mientras se dirigía al borde del aeródromo. El aterrizaje fue de película; la rueda del morro estaba desinflada por un disparo y no tenía frenos. Pero, a pesar de ello, consiguió detener el avión, salir a toda velocidad de su interior y meterse en el cráter de una bomba. Porque sí, mientras él acometía aquella peligrosa maniobra, la unidad de P-47 había empezado a descargar su furia sobre la zona. «Según calcularon Galland y sus pilotos, el combate se saldó con cinco aviones enemigos destruidos y ninguna baja alemana. Galland fue conducido a un hospital de Múnich, donde se ocuparon de su rodilla y le escayolaron la pierna», explica el autor anglosajón.
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Carles Sans: «Sentirme querido es lo que más valoro en esta vida»
Carles Sans recuerda una cita de Albert Pla («a la gente, de la vida, lo que le gusta son las anécdotas») para explicar las razones que le han llevado a crear el espectáculo '¡Por fin solo!': «Quería rendir homenaje a Tricicle al tiempo que repasaba mi vida, mis vivencias, mis anécdotas, para contentar al público que nos seguido todo este tiempo». Han sido 43 años juntos, con algún roce pero sin ningún problema de convivencia: «Sobre un colchón de éxito es más fácil llevarlo, aunque la clave es el respeto». Pero la verdadera 'culpable' de que Carles se atreviera a dar el paso en solitario es María Antoni a , su mujer: «Hubo un momento en que pensé en jubilarme, aunque soy de los que no sabe qué hacer en casa. A ella se le ocurrió que hiciera un compendio de curiosidades, las que le he ido contando todos estos años entre bromas, así que la idea es suya». Y para romper con el pasado, la palabra: «No podía hacer lo mismo que hacía en Tricicle, así que ahora no paro de hablar». «El humor es una forma de ver la vida, pero para mí también es una forma de ganarme la vida», explica Carles, que defiende el humor por encima de todo: «No soy de ir de chistoso, pero lo veo todo con humor, es la herramienta más afilada que tengo. Así puedo decir cosas que normalmente no se pueden decir». Si hay un rasgo de su personalidad del que siente orgulloso es precisamente de su sentido del humor. Por contra, reconoce que le gustaría cambiar su inseguridad: «Los artistas nos cuestionamos, no es algo malo porque nos ayuda a mejorar, pero hacerlo demasiado genera incertidumbre. Nos pasa a los que dependemos del público». Carles se reconoce «impaciente, creo que soy sufridor. Pienso antes en lo que puede salir mal que en lo que puede salir bien». Es un hombre soñador, «aunque con los pies en la tierra, sin imaginarme grandes fantasías porque soy bastante realista». También se considera «muy cariñoso con la gente que me gusta y que lo es conmigo, me gusta corresponder. Le doy mucha importancia a la amistad, la valoro mucho porque sentirte acompañado en este mundo es alimento para el espíritu». Y es, además, «un romántico sin ñoñerías». Su mujer, que es nutricionista, le lleva a una dieta que él sigue a rajatabla. Se tienen el uno al otro: «Somos un matrimonio sin hijos y eso refuerza nuestra unión». Llevan más de 30 años casados y Carles sigue encontrando motivos para seguir enamorado: «Me gusta todo de ella. Es fuerte, pero tierna. Es inteligente y me sabe cuidar». A Carles le da paz «el control, la estabilidad, el bienestar, saberme en buen estado de salud. Soy un poco hipocondríaco». Y le sacan de quicio «los ególatras que solo saber pensar en sí mismos». Si tuviera que elegir el recuerdo que va a dejar, se decanta por el lado sentimental más que por el profesional: «Como un buen amigo, como alguien que aportó algo, alguien querido. Sentirme querido es lo que más valoro en esta vida. Si al rico o al pobre no se le quiere, mal vamos. Es algo que tengo claro en mi vida». De pequeño, ese niño rubio llamaba tanto la atención en aquella época, que su madre le llevaba a los 'castings' de publicidad para sacarle partido a su exótica belleza: «Acabaron llamando del colegio porque yo me saltaba las clases para las pruebas o para hacer los anuncios de 'La Casera' o 'Cola Cao.' Grabarlos era muy aburrido porque había que esperar la iluminación, repetir mil veces la misma toma… Lo bueno era cuando salía por la tele, porque entonces me convertí en el héroe local y tenía muchos amiguitos». Así, de manera precoz, descubrió la fama. Con su porte y su currículo, contaban con él como presentador de los festivales del colegio. «De pequeño estaba muy enmadrado, aunque era travieso. Luego, ya de adolescente, me volví más tremendo y asomó el payaso que llevaba dentro». Cuando su familia se mudó a Barcelona, Carles mantuvo Badalona como su refugio: «Mi pandilla estaba allí. Me pasaba todo el tiempo en la calle, jugando a la pelota, fumando en la clandestinidad… Fue una época de la que guardo buenos recuerdos». Como sus hermanos eran mayores, en casa se acostumbró a jugar solo: «Ellos pasaban de mí, así que eso me obligó me obligó a desarrollar mi inventiva». Estuvo interno en un colegio mixto y conoció el amor, pero de lejos: «Chicos y chicas estábamos en pabellones distintos, pero coincidíamos en el bus que nos llevaba y traía, o los domingos en el cine. Yo me moría de vergüenza y nunca me atreví a nada». Le llamaban 'El filipino', por los rasgos de sus ojos, un apodo que le acompañó durante los años del internado.
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La coronación de Martinator: lágrimas, un casco dorado y el misterio del número 1
A la tercera fue la vencida. Jorge Martín aprovechó la tercera bola de partido para rematar la faena y convertirse en campeón del mundo. El madrileño supo realizar una carrera inteligente, basada en una buena salida para colocarse segundo tras Bagnaia al salir de la primera curva y gestionar a partir de ahí tantos los neumáticos como los ataques que pudiera recibir. Ni se inmutó cuando Marc Márquez le adelantó porque la tercera posición era tan buena como la novena si Pecco acababa ganando la prueba, como así fue. Lo importante era el Mundial. Y cada vez que le entraban ganas de dar gas leía y releía la pegatina que su equipo le había colocado en el manillar: «Focus» (concentración). En su cabeza retumbaba el consejo que le había dado Fonsi Nieto, expiloto y director deportivo del Prima Racing: «Que se divierta y no se meta en líos. Va a ser una carrera muy larga, se nos va a hacer eterna». La familia era un manojo de nervios. Susana, la madre, estaba fuera del box sin querer ver la carrera; Ángel y María, padre y pareja del piloto, la seguían por los monitores con los puños apretados y mordiéndose los labios; Javi, su hermano, estaba en la curva 12 sufriendo de lo lindo; y la abuela Julia solo deseaba que a su nieto no le pasara nada. Fue una carrera plácida en cierta manera, con Bagnaia y Marc Márquez tratando de pelear la victoria y con Martín por detrás, protegido por su íntimo amigo Aleix Espargaró, convertido en escudero para la ocasión el día de su despedida. 'Il capitano' puso fin a su carrera profesional en Montmeló celebrando el título de Martín. El madrileño ya lo vio claro en las últimas vueltas, que se las pasó llorando y tratando de contener las emociones. Y llegó uno de los momentos más esperado por los aficionados, el de la celebración. Míticas han sido las de pilotos como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo o Marc Márquez. La 'performance' de Martinator no decepcionó . Se refugió en un inmenso cubo, serigrafiado con una imagen del propio piloto con las gafas características que Arnold Schwarzenegger luce en la película 'Terminator' y un mensaje: 'Hasta la vista, baby', de una de las icónicas escenas de la taquillera película, que se entendió como un mensaje a Ducati tras no haberle querido para el equipo oficial, lo que le ha llevado a firmar por Aprilia . De allí salió con un mono diferente y media máscara. Disparó a un cubo de hielo que se rompió en mil pedazos dejando a la vista un casco dorado. Mientras tanto, su equipo ya había colocado el número uno en la cúpula de su moto. Ahora las dudas radican en si lucirá este dorsal en su nueva RS-GP que estrenará mañana en los primeros test de la próxima temporada. A partir de ahí, fiesta desmedida y litros de cava para festejar su segunda estrella tras la conseguida como campeón de Moto3. El campeón estaba muy emocionado. Tanto, que en la ceremonia del podio, mientras agitaba la botella de Prosecco con la que los pilotos celebran el resultado, casi se le escapa causando un estropicio. Su familia había dejado paso a la felicidad más absoluta. Los nervios ya habían desaparecido y, como es normal en estos casos, las lágrimas se desbordaron. Todos querían abrazar al piloto mientras Bagnaia se apartaba a un lado cediendo todo el protagonismo al español. Excelente comportamiento del italiano, reconociendo la superioridad de Martín el día que le cedía el título y el número uno. Eso sí, Pecco lamentaba perder el campeonato habiendo logrado once victorias en las veinte carreras disputadas. «Mis fallos han sido cuatro y los de Jorge tres, pero terminar el campeonato a 10 puntos con ocho ceros es increíble. Martín lo ha merecido muchísimo, el año pasado sufrió mentalmente y este lo ha hecho mucho mejor», explicó. Nadie puso en duda el merecimiento del título logrado por Martín, que estaba deseando inscribir su nombre en la torre de los campeones y poder llevarse el trofeo a San Sebastián de los Reyes, donde varios centenares de seguidores suyos celebraron el éxito en las calles de la ciudad madrileña tras ver la carrera en una pantalla gigante. Pilotos como Marc Márquez o Pedro Acosta no dudaron en felicitar a Martín, que desde este domingo es el quinto piloto español en ganar en la categoría reina tras Álex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Joan Mir , y el primero del mundo en hacerlo con una satélite tras Valentino Rossi
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El PSOE busca desacreditar y dar carpetazo a la Comisión Begoña y el PP se guarda una carta
Aún no habían transcurrido los primeros 45 minutos de trabajo de la comisión Begoña en la Asamblea de Madrid cuando la portavoz del PSOE, Marta Bernardo, tomó la palabra para pedir que se bajara el telón y se echara el cierre a la investigación parlamentaria: «Si la compareciente [ Begoña Gómez ] no va a declarar, esta comisión debería terminar aquí. Sería absurdo seguir». Todo estaba perfectamente preparado en las filas socialistas, donde llevaban semanas en hilo directo con Ferraz para coordinar la estrategia ante la comparecencia, a petición del PP, de la esposa del presidente del Gobierno en el Parlamento regional madrileño. La presidenta de la comisión, Susana Pérez, ni siquiera se molestó en contestar a la portavoz socialista... Ver Más
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El primer 'aparcamiento' de Madrid, que va a cumplir cien años
Dice una sentencia clásica que el vacío de poder no existe, porque siempre llega alguien que lo ocupa. Bueno, pues con los vehículos pasa lo mismo : espacio que ven, espacio que ocupan. Así ocurre desde tiempo inmemorial, y como ejemplo de eso está lo que puede considerarse el primer 'aparcamiento' de Madrid, situado en la plaza de los Carros. Resulta que este emplazamiento está muy cercano al Mercado de la Cebada. Incluso antes de que éste existiera, desde el siglo XVI había allí puestos al aire libre, y muchos de los productos que venían de provincias, y que entraban en la ciudad por la Puerta de Toledo, terminaban en estos puestos. Luego ya se construyó allí un hermano, que... Ver Más
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Los acusados de Rodea el Congreso, a juicio 12 años después de los disturbios
Doce años después de los sucesos de aquel Rodea el Congreso , los 21 acusados de los disturbios del 25 de septiembre de 2012, los más graves en ese momento, se sentarán en el banquillo. Los juzgados de lo Penal acogerá desde hoy y hasta el 28 de noviembre la vista oral, en la que los encausados se enfrentan a peticiones de cárcel de siete años y cuatro meses a tres años y ocho meses, como solicita la Fiscalía. En plena resaca del 15-M y cuando las calles ardían, la Coordinadora 25S, un grupo de antisistemas entre los que se encontraban los Bukaneros, Izquierda Castellana y demás facciones ultraizquierdistas y con simpatías hacia ETA, convocó una serie de protestas. El objetivo era llegar al Congreso de los Diputados y, a raíz de todo lo sucedido, se empezó a redactar la actual ley de seguridad ciudadana, en vigor desde 2015 y que, entre otras cosas, buscaba prohibir las manifestaciones en perímetros tan próximos a las sedes de las instituciones. Lo que la izquierda viene llamando 'ley mordaza', que va a ser ahora reformada bajo la inspiración de Bildu. Los altercados la noche del 25 de septiembre y las horas posteriores de la madrugada siguiente se saldaron con 35 detenidos y al menos 64 heridos entre manifestantes y policías. En la protesta inicial participaron 6.000 personas, pero, como es habitual en estos actos radicales, los más violentos causaron destrozos y atacaron a los agentes a su término. Los imputados se enfrentan a los cargos de desórdenes públicos, atentado a agente de la autoridad, resistencia y lesiones. La Coordinadora 25S tacha el juicio de «político».
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El Estado duplica las plazas de Alcalá y Carabanchel para inmigrantes
El pasado 15 de noviembre Delegación del Gobierno avisó al Gobierno regional, a través de un email, de una ampliación de las plazas en los dos espacios que destina a la acogida de inmigrantes trasladados desde Canarias, en Carabanchel y Alcalá de Henares, con 400 y 110 plazas, respectivamente. El consejero de Presidencia, Justicia y Presidencia, y portavoz del Gobierno regional, Miguel Ángel García, ha mostrado su indignación tras recibir la noticia. El responsable madrileño ha destacado el «caos migratorio» que estamos viviendo y la «falta de control y de medidas efectivas puestas en marcha por el Gobierno central para paliar una situación que se prolonga ya demasiado en el tiempo». Ya el 16 de octubre ocurrió lo mismo. A través de una notificación por correo electrónico, Delegación del Gobierno comunicó que se abrirían 105 plazas en Alcalá y otras 108 en Carabanchel. Esto significa que en tan sólo un mes se han duplicado las camas en estos dos centros, instalaciones públicas estatales que nacieron para albergar inmigrantes adultos llegados desde Canarias. Entonces la vicealcaldesa y edil de Seguridad de Madrid, Inma Sanz, aseguró que el Ayuntamiento había recibido con «indignación y sorpresa» esta ampliación, que, según dijo, «se dio sin una sola comunicación por parte de la Delegación del Gobierno en la Comunidad». Sanz afirmó que habían tenido conocimiento de la situación por lo leído en la prensa: «No se puede hacer una política de estas características de esta manera». También explicaron que antes recibían un email semanal en el que se hablaba del número de personas que se encontraban en ese centro, aunque desconocían y desconocen «los que entran, los que salen, a dónde van estos últimos o si había menores». «Basta ya de tratar así a las administraciones», dijo entonces la vicealcaldesa, al mismo tiempo que expresó que son luego «quienes tienen que responder con sus políticas sociales» tras estas decisiones. Por ello, García reitera su preocupación por la saturación de esos macrocampamentos que, según cálculos estimados del Gobierno regional, ya van más de 3.250 plazas. Hace un mes el cálculo era de 2.700. Desde el Ejecutivo autonómico inciden en que resulta «paradójico y cínico que el departamento que dirige Francisco Martín Aguirre cuestionara desde el primer momento la puesta en marcha del nuevo centro de primera acogida de menores de La Cantueña , en Fuenlabrada, que cuenta con 99 plazas, perfectamente ajustada a los requerimientos legales; mientras que desde el Gobierno de Pedro Sánchez siguen ampliando plazas en estos macrocampamentos sin ninguna previsión». El consejero ha solicitado al delegado el número de plazas habilitadas en estos dos centros y en Pozuelo de Alarcón, así como el resto de lugares habilitados, el número de personas que han pasado desde su puesta en marcha y las actuaciones futuras que se realizarán desde este departamento junto con el Gobierno central. Quieren en Sol «poner freno a la grave crisis migratoria que está viviendo nuestro país a través de la llamada ruta canaria, y de forma particular, en nuestra comunidad autónoma a través del aeropuerto internacional Madrid-Barajas». El consejero también ha pedido a Pedro Sánchez que llegue a acuerdos con los países de origen y con la Unión Europea para poner medidas reales que permitan un control de la inmigración irregular que llega a nuestro país. También que dote a las autonomías y a los ayuntamientos de los medios y recursos económico necesarios, «ya que son los tienen que atender a estas personas». Como apunta el consejero, la actual crisis migratoria que vive España desde hace un año, incluido Madrid –por ser la capital y tener la principal puerta de entrada, el aeropuerto de Barajas–, ha requerido habilitar en el menor tiempo posible un centro para descongestionar la red de protección de menores: «En lo que llevamos de año, la Comunidad de Madrid ha atendido a más de 2.000 menores no acompañados». Los centros en Alcalá y Carabanchel se montaron en octubre del año pasado en terrenos militares cedidos por el Ministerio de Defensa al de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ante la ola de cayucos con cientos de personas que estaban llegando a las costas españolas, sobre todo de Canarias. Técnicos del Departamento de Migraciones fueron los encargados de inspeccionar esos desplazamientos para elegir estos dos como los primeros, que fueron habilitados ante la falta de plazas de acogida que ha provocado la ola migratoria.
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El desconocido hallazgo de 38 soldados de Napoleón en el castillo de Buitrago del Lozoya
«Hermano mío. Hoy hubo un asunto, un cuerpo de 9.000 españoles, con 16 piezas de cañón, defendieron Somosierra». Así comenzaba la carta que Napoleón escribió a José Bonaparte el 30 de noviembre de 1808 , contándole la célebre batalla librada en la sierra madrileña en su avance hacia Madrid. El emperador francés redactó su misiva en Buitrago del Lozoya , tras vencer a los españoles gracias a la famosa carga de la caballería polaca. En esta villa fortificada Napoleón pasó al menos dos noches y dejó una guarnición, que comenzó a construir un fuerte para reforzar sus murallas. A unos 80 kilómetros de Madrid, Buitrago era una parada fija en la ruta entre Bayona, París y Madrid en la Guerra... Ver Más
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Percival Everett: «Quería ser fiel al mundo de Huckleberry Finn, pero no al texto»
Percival Everett no sólo era uno de los finalistas del premio Booker 2024 , sino uno de los dos favoritos junto a quien se hizo finalmente con el galardón más prestigioso de la literatura en el Reino Unido y uno de los más importantes del mundo, Samantha Harvey , que ganó con la obra 'Orbital' , de sólo 136 páginas y que habla de un día en la vida de seis astronautas a bordo de la Estación Espacial Internacional. El libro del estadounidense no puede ser más distinto al de ella, y en parte ahí radica la riqueza de este premio, cuyo jurado no tiene miedo de darle reconocimiento a obras que desafían las normas o que exploran temas tan... Ver Más
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El último tabú
Con el paso del tiempo se fue haciendo cada vez más normal que los libros exitosos acabaran llegando a las pantallas, convertidos en películas . Desde los años treinta del siglo pasado, la industria cinematográfica empezó a nutrirse de toda suerte de novelas, de las buenas y las malas, desde los grandes clásicos decimonónicos como 'Guerra y Paz' o 'Drácula' , hasta ficciones de enorme complejidad como 'La montaña mágica', que parecían poco recomendables para la pantalla por su carga intelectual. Se adaptaron al cine hasta las novelas que parecían inadaptables, como 'Vida y opiniones' del caballero Tristam Shandy o Almuerzo desnudo; incluso 'La metamorfosis' de Kafka o los cuentos de Borges, y hasta Finnegans Wake y el Ulises, las... Ver Más
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El PP impulsa una ponencia en el Senado para desmontar la descolonización de Urtasun
El Partido Popular ha registrado en el Senado una moción que incluye la creación de una ponencia de estudio sobre el patrimonio histórico y cultural de España, «con objeto de fomentar un diálogo constructivo entre expertos, centrado en el legado iberoamericano y la cooperación internacional». Dicho de otro modo, los populares tienen la intención de impulsar unos debates en la Comisión de Cultura de la Cámara Alta para desmontar los planes descolonizadores del ministro Urtasun , unos planteamientos que el principal partido de la oposición entiende que se basan en fundamentos «engañosos o directamente falsos». Los populares, que previsiblemente sacarán adelante la moción esta semana gracias a su mayoría absoluta en el Senado, acusan al titular de Cultura de imponer... Ver Más
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'Cien años de soledad' o la maldición rota de adaptar lo «intocable»
Gabriel García Márquez tardó dieciocho meses en escribir 'Cien años de soledad', pero la tarea de adaptar la novela de su vida no es solitaria sino compartida. Para trasladar el Macondo del papel a las imágenes de la serie que Netflix estrena el 11 de diciembre hizo falta, lo primero, mucha gente. Después la inversión, proporcional a la faena hercúlea, y mucho sudor, porque ese lugar ya no forma parte del imaginario del escritor y los lectores sino que cobra vida y trasciende el plano de los sueños. Pero lo que más necesitó el proyecto fue la valentía de atreverse, porque sobre el emblema literario del realismo mágico ha pesado siempre la fama de inadaptable, más aún cuando el escritor... Ver Más
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