Casi 1.000 incidencias en año y medio encienden a los usuarios del Cercanías en Madrid
Un día retraso, al siguiente avería y, cuando menos te lo esperas, decenas de viajeros se hartan y deciden lanzarse a las vías para llegar a pie hasta Atocha, con el consiguiente peligro para su integridad física que eso conlleva. Según los cálculos de la Comunidad de Madrid, en el último año y medio se han sucedido alrededor de 900 incidencias de distinto tipo que han alterado el normal funcionamiento de una red que es clave para la movilidad de los ciudadanos en la región.El episodio de este lunes a primera hora, además, volvió a poner en el foco las deficiencias del Cercanías, cuya gestión depende del Ministerio de Transportes, que lidera Óscar Puente. Según puso de manifiesto el consejero del ramo en la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, en lo que va de año, su departamento ya ha reseñado unas 200 incidencias en la red madrileña de Cercanías, que está compuesta por 9 líneas distintas que, según los balances de 2022, emplearon 205 millones de pasajeros.La cifra de problemas se une a las más de 710 que desde el Gobierno que dirige Isabel Díaz Ayuso detectaron en el ejercicio 2023, que incluían las averías en los convoys y cualquier otro tipo de intervención que se tuviera que llevar a cabo en las infraestructuras de este servicio. En aquel momento, la Comunidad ya estipuló que estos problemas habrían afectado a en torno a 300.000 viajeros. En total, sumando ambos valores, la cifra estaría cercana al millar y las circunstancias en las que se desarrolla este servicio parece que no mejoran.De los descarrilamientos a los pasajeros andando por la vía: el Cercanías de Madrid, otro punto débil de PuenteE. Delgado SanzLa Comunidad de Madrid cifra en unas 900 las incidencias sufridas en el último año y medio por los usuarios de estos trenes y hasta los socios del Gobierno piden al ministro que cumplan con "las inversiones" prometidasLas críticas a la gestión del Cercanías madrileño por parte de Puente llegaron a lo largo de la jornada de ayer desde prácticamente todos los partidos, dejando a un lado las diferencias ideológicas. Desde la llamada de atención del consejero madrileño, que también reclamó al ministro que convocara la Conferencia Sectorial y la Comisión de Seguimiento específica de este problema; hasta Manuela Bergerot, que calificó como “intolerable” que los problemas en el servicio desemboquen en imágenes como la de los pasajeros llegando a pie a las estaciones.Este diario se ha puesto en contacto con el Ministerio de Transportes preguntando por la convocatoria de estos dos foros, así como para conocer el número de incidencias que desde el departamento de Puente han reseñado en el último año y no ha obtenido ninguna respuesta.La financiación, en la diana"Le exigimos a Pedro Sánchez y a su Gobierno que inviertan todo lo necesario para solucionar esta situación", manifestó el consejero de Transportes madrileño tras la incidencia de ayer, apuntando a la que para la Comunidad de Madrid es la clave que está detrás de estas constantes averías e incidencias."El servicio de Cercanías Madrid se degrada día a día": el mensaje de un maquinista, harto de los parones de trenEl ConfidencialEl servicio de Cercanías Madrid está enfrentando un momento crítico, con la frustración de los pasajeros y trabajadores en aumento. El último episodio ocurrió este lunes,Ya a finales de 2023, cuando se encadenaron tres descarrilamientos de trenes de esta red, también en el entorno de la estación de Atocha y en apenas dos semanas, desde Sol apuntaron a la “infrafinanciación” del servicio y calibraron en el entorno de los 800 millones la inversión ejecutada, cifra que calificaron como insuficiente y ante la que exigieron que se ejecutase el Plan de Accesibilidad y Mejora 2018-2025, dotado con 5.100 millones.En esta ocasión, los problemas llegan en un momento en el que la figura del ministro Puente vuelve a estar en el foco después de haber cargado hace apenas unos días contra el presidente argentino, Javier Milei, provocando un roce entre ambos ejecutivos. Por ello, desde la Comunidad de Madrid, a través de las palabras de Rodrigo, recalcaron que el titular de Transportes debería ocuparse de los problemas de casa “en lugar de crear incidentes diplomáticos con países hermanos”.
elconfidencial.com
Casi 1.000 incidencias en año y medio encienden a los usuarios del Cercanías en Madrid
Un día retraso, al siguiente avería y, cuando menos te lo esperas, decenas de viajeros se hartan y deciden lanzarse a las vías para llegar a pie hasta Atocha, con el consiguiente peligro para su integridad física que eso conlleva. Según los cálculos de la Comunidad de Madrid, en el último año y medio se han sucedido alrededor de 900 incidencias de distinto tipo que han alterado el normal funcionamiento de una red que es clave para la movilidad de los ciudadanos en la región.El episodio de este lunes a primera hora, además, volvió a poner en el foco las deficiencias del Cercanías, cuya gestión depende del Ministerio de Transportes, que lidera Óscar Puente. Según puso de manifiesto el consejero del ramo en la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, en lo que va de año, su departamento ya ha reseñado unas 200 incidencias en la red madrileña de Cercanías, que está compuesta por 9 líneas distintas que, según los balances de 2022, emplearon 205 millones de pasajeros.La cifra de problemas se une a las más de 710 que desde el Gobierno que dirige Isabel Díaz Ayuso detectaron en el ejercicio 2023, que incluían las averías en los convoys y cualquier otro tipo de intervención que se tuviera que llevar a cabo en las infraestructuras de este servicio. En aquel momento, la Comunidad ya estipuló que estos problemas habrían afectado a en torno a 300.000 viajeros. En total, sumando ambos valores, la cifra estaría cercana al millar y las circunstancias en las que se desarrolla este servicio parece que no mejoran.De los descarrilamientos a los pasajeros andando por la vía: el Cercanías de Madrid, otro punto débil de PuenteE. Delgado SanzLa Comunidad de Madrid cifra en unas 900 las incidencias sufridas en el último año y medio por los usuarios de estos trenes y hasta los socios del Gobierno piden al ministro que cumplan con "las inversiones" prometidasLas críticas a la gestión del Cercanías madrileño por parte de Puente llegaron a lo largo de la jornada de ayer desde prácticamente todos los partidos, dejando a un lado las diferencias ideológicas. Desde la llamada de atención del consejero madrileño, que también reclamó al ministro que convocara la Conferencia Sectorial y la Comisión de Seguimiento específica de este problema; hasta Manuela Bergerot, que calificó como “intolerable” que los problemas en el servicio desemboquen en imágenes como la de los pasajeros llegando a pie a las estaciones.Este diario se ha puesto en contacto con el Ministerio de Transportes preguntando por la convocatoria de estos dos foros, así como para conocer el número de incidencias que desde el departamento de Puente han reseñado en el último año y no ha obtenido ninguna respuesta.La financiación, en la diana"Le exigimos a Pedro Sánchez y a su Gobierno que inviertan todo lo necesario para solucionar esta situación", manifestó el consejero de Transportes madrileño tras la incidencia de ayer, apuntando a la que para la Comunidad de Madrid es la clave que está detrás de estas constantes averías e incidencias."El servicio de Cercanías Madrid se degrada día a día": el mensaje de un maquinista, harto de los parones de trenEl ConfidencialEl servicio de Cercanías Madrid está enfrentando un momento crítico, con la frustración de los pasajeros y trabajadores en aumento. El último episodio ocurrió este lunes,Ya a finales de 2023, cuando se encadenaron tres descarrilamientos de trenes de esta red, también en el entorno de la estación de Atocha y en apenas dos semanas, desde Sol apuntaron a la “infrafinanciación” del servicio y calibraron en el entorno de los 800 millones la inversión ejecutada, cifra que calificaron como insuficiente y ante la que exigieron que se ejecutase el Plan de Accesibilidad y Mejora 2018-2025, dotado con 5.100 millones.En esta ocasión, los problemas llegan en un momento en el que la figura del ministro Puente vuelve a estar en el foco después de haber cargado hace apenas unos días contra el presidente argentino, Javier Milei, provocando un roce entre ambos ejecutivos. Por ello, desde la Comunidad de Madrid, a través de las palabras de Rodrigo, recalcaron que el titular de Transportes debería ocuparse de los problemas de casa “en lugar de crear incidentes diplomáticos con países hermanos”.