"Me decían 'sabemos dónde vives'": un comisario de la F1 denuncia amenazas de muerte de españoles tras la sanción a Alonso

La temporada 2024 ha comenzado mucho peor para Fernando Alonso. El Aston Martin no responde tan bien como lo hizo a comienzo de 2023, y los podios que se convirtieron casi en costumbre el año pasado ahora son batallas por sacarle el mayor rendimiento a un monoplaza que tiene a cuatro equipos por delante.

El asturiano tiene en el quinto puesto de Arabia Saudí su mejor actuación hasta el momento, siempre con una exhibición de saber resistir los ataques de los coches más veloces que vienen por detrás. Y eso es lo que sucedió en Australia, aunque la película no acabó teniendo un final feliz.

Fernando Alonso muestra su incredulidad por la sanción de Australia: "Era una curva peligrosa"

Mientras Carlos Sainz lograba en Albert Park su tercera victoria en la Fórmula 1, Fernando Alonso aguantaba como podía al Mercedes de Russell, que acabó estrellándose en una acción en la que el ovetense fue sancionado con 20 segundos. Pasó a ser octavo tras cruzar la meta sexto por una maniobra que la FIA consideró "potencialmente peligrosa" al bajar excesivamente la velocidad antes de entrar en una curva. Algo que desde entonces no ha dejado de ser criticado por el español... pero también por muchos aficionados.

"Me decían 'sabemos dónde vives': un comisario de la FIA denuncia amenazas tras la sanción a Alonso

Johnny Herbert, expiloto de Fórmula 1 desde 1989 hasta 2020 y ganador en el GP de Gran Bretaña e Italia en 1994 y del GP de Europa en 1999, fue uno de los comisarios de la FIA que decidió imponerle la sanción de 20 segundos a Alonso por su maniobra en Australia, y ha relatado cómo ha recibido por ello incluso "amenazas de muerte" en palabras a Crash.net.

"Recibí un torrente de amenazas de muerte a través de las redes sociales. Tengo suerte de tener anchas espaldas. Me parece patético. Creo que se remonta a Bahréin hace años. Algunos años antes, cuando estaba con McLaren, Alonso había estado en la radio criticando el motor en casi todas las carreras diciendo que era como un motor de GP2. Él fue muy claro. Yo trabajaba para Sky y dije que si a Alonso no le gustaba que dejara el equipo. Y no lo retiré", contó Herbert.

Johnny Herbert en el podio de Hungaroring, en 1997.

"Luego se me acercó en persona en Bahréin y me criticó diciendo que él era un campeón mundial, y que no se retiraría y se convertiría en comentarista porque no fuera un campeón mundial. Los aficionados usaron eso como arma contra mí después de Australia", relató, explicando cómo había señalado como culpable de la sanción de la FIA: "Había mensajes con emojis de dagas en la parte inferior de la pantalla. La gente me dice: 'sabemos dónde vives, iremos por ti'. La mayoría eran españoles. Deberían haberlo entendido porque estaba muy claro cómo se llegó a la decisión en el comunicado que se emitió".

"La gente también decía que como nunca había sido campeón del mundo, que no estaba calificado para opinar al respecto. Esto no me ha disuadido de ser comisario. Desafortunadamente, todo es parte integrante de ello. Fui comisario en Melbourne, así que cuando hay momentos difíciles, lo acepto. No es un problema", afirmó, asegurando que continúan llegándole mensajes: "Las amenazas siguen llegando. Es parte del mundo de las redes sociales donde todos tienen una opinión aunque no tengan hechos que la respalden. Sucede demasiado ahora. Los atletas y los dirigentes de muchos deportes son bombardeados con amenazas de muerte. Y muchos sufren mucho por ello. La inmundicia y el abuso ocurren en todos los ámbitos de la vida, incluso en la gente común".

"Los comentarios sobre saber dónde vivía, los puñales y las amenazas de que me iban a hacer daño... No entiendo la mentalidad de la gente que hace eso. No son verdaderos fanáticos de la F1 y estoy seguro de que Fernando se sentiría avergonzado si supiera que sus fanáticos están haciendo eso", finalizó Herbert.