etiquetaSenado de EEUU aprueba proyecto de ley que obliga a matriz de TikTok a vender o afrontar su vetoAhora pasa a manos del presidente Joe Biden, quien dijo en un comunicado que firmará el miércoles. compartirsalvar
El alquiler a la fuerza, último truco de las mafias de la ocupaciónHa sido en Premiá de Mar donde se ha tomado nota por primera vez en papel oficial de una denuncia por el truco más nuevo de las mafias de okupas: pagar un alquiler al propietario aunque no quiera.Seguir leyendo....
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Arte y autoestima ruralPenelles, primavera del 2015. Como tantos otros pequeños pueblos de la plana de Lleida, Penelles era un lugar de paso, entre Balaguer y Tàrrega, un pueblo de la comarca de la Noguera, de calles vacías, sin arquitectura ni piedras singulares, y ningún peculiar encanto turístico. Podías salir casi sin ropa a tirar la basura, no te cruzabas a nadie.Seguir leyendo....
Arte y autoestima ruralPenelles, primavera del 2015. Como tantos otros pequeños pueblos de la plana de Lleida, Penelles era un lugar de paso, entre Balaguer y Tàrrega, un pueblo de la comarca de la Noguera, de calles vacías, sin arquitectura ni piedras singulares, y ningún peculiar encanto turístico. Podías salir casi sin ropa a tirar la basura, no te cruzabas a nadie.Seguir leyendo....
"Unos 'okupas' viven a costa de mi difunta tía"La señora Dolores Alcántara lleva más de dos años muerta. Sin embargo, la fallecida sigue pagando las facturas del gas, la luz, el agua y el teléfono de su casa de Sant Boi de Llobregat. Unas personas aprovecharon el ingreso de la anciana en un centro sociosanitario para okupar’ la vivienda y, desde entonces, viven gratis, denuncian la sobrina de la difunta, María Nieves Lamas, y la vecina D.P., que prefiere mantener el anonimato.Seguir leyendo....
"Unos 'okupas' viven a costa de mi difunta tía"La señora Dolores Alcántara lleva más de dos años muerta. Sin embargo, la fallecida sigue pagando las facturas del gas, la luz, el agua y el teléfono de su casa de Sant Boi de Llobregat. Unas personas aprovecharon el ingreso de la anciana en un centro sociosanitario para okupar’ la vivienda y, desde entonces, viven gratis, denuncian la sobrina de la difunta, María Nieves Lamas, y la vecina D.P., que prefiere mantener el anonimato.Seguir leyendo....
"He comprado el piso de un traficante para poder echarlo de casa"No sé si he hecho lo correcto o he cometido una auténtica locura, pero ya no podíamos más, sentencia J.F, un vecino de Rubí, que prefiere no revelar su identidad por temor a represalias. Este padre de familia ha llevado hasta las últimas consecuencias el refrán de a grandes males, grandes remedios, para poder poner punto y final a una okupación’ que se ha convertido, asegura, en una pesadilla que ha durado demasiado.Seguir leyendo....
"He comprado el piso de un traficante para poder echarlo de casa"No sé si he hecho lo correcto o he cometido una auténtica locura, pero ya no podíamos más, sentencia J.F, un vecino de Rubí, que prefiere no revelar su identidad por temor a represalias. Este padre de familia ha llevado hasta las últimas consecuencias el refrán de a grandes males, grandes remedios, para poder poner punto y final a una okupación’ que se ha convertido, asegura, en una pesadilla que ha durado demasiado.Seguir leyendo....
El Supremo falla a favor de Aragón en el litigio por los bienes de SijenaFin del recorrido. Este jueves el Tribunal Supremo ha terminado con años de litigios y disputas entre Catalunya y Aragón por la propiedad de las obras del monasterio de Sijena. El pleno de lo Civil del alto tribunal ha ratificado las sentencias del juzgado de primera instancia de Huesca y de la Audiencia Provincial de Huesca por las que se declaraba "nula de pleno derecho" la compra-venta (realizada en 1983, 1992 y 1994) de los bienes del cenobio entre la Generalitat y el Museu Nacional d'Art de Catalunya (MNAC), y las monjas del monasterio. Fallos contra los que las dos instituciones y el Museu de Lleida habían interpuesto recursos de casación ante el Supremo. Seguir leyendo....
El Supremo falla a favor de Aragón en el litigio por los bienes de SijenaFin del recorrido. Este jueves el Tribunal Supremo ha terminado con años de litigios y disputas entre Catalunya y Aragón por la propiedad de las obras del monasterio de Sijena. El pleno de lo Civil del alto tribunal ha ratificado las sentencias del juzgado de primera instancia de Huesca y de la Audiencia Provincial de Huesca por las que se declaraba "nula de pleno derecho" la compra-venta (realizada en 1983, 1992 y 1994) de los bienes del cenobio entre la Generalitat y el Museu Nacional d'Art de Catalunya (MNAC), y las monjas del monasterio. Fallos contra los que las dos instituciones y el Museu de Lleida habían interpuesto recursos de casación ante el Supremo. Seguir leyendo....
Los Maristas depositan 120.000 euros para indemnizar a las víctimas del 'caso Benítez'La compañía aseguradora de los Maristas ha consignado en la Audiencia de Barcelona los 120.000 euros fijados como indemnización para las cuatro víctimas que llevaron a juicio a Joaquín Benítez, el exprofesor de educación física del colegio de Sants-Les Corts de Barcelona condenado a 21 años y nueve meses de prisión por abusos sexuales. Sus casos son los únicos que pudieron ser juzgados porque los delitos no estaban prescritos. El depósito de esta cantidad en una cuenta ha sido efectuado sin esperar a que el Tribunal Supremo resuelva los recursos presentados por la aseguradora y el imputado, que continúa en libertad.Seguir leyendo....
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Los Maristas reconocen a 25 víctimas de abusos sexuales en sus colegiosEl Institut Germans Maristas reconoce los abusos sexuales que sufrieron 25 de sus exalumnos durante su escolarización en colegios catalanes de la hermandad. Un gesto que llega 30 o 40 años después de que ocurrieran los hechos para muchos de los afectados y casi cinco después de que EL PERIÓDICO destapara el Caso Maristas. La comisión de reparación que arrancó en febrero del presente año ha escuchado a estas 25 víctimas aportadas por la Fundació Mans Petites y ha dado credibilidad a su relato. Los exalumnos serán indemnizados económicamente por la organización religiosa, que también les ha hecho llegar una carta en la que la institución se muestra "profundamente avergonzada" y pide "perdón" de "todo corazón". A esta cifra de 25 agraviados por la pederastia de docentes maristas debe sumarse las cuatro víctimas por las que fue condenado el profesor Joaquim Benítez que sigue en libertad. Un cómputo que todavía se mantiene lejos de la cantidad real de menores de edad que sufrieron abusos sexuales, durante décadas, en escuelas de la institución.Seguir leyendo....
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Rescate agónico: los bomberos sacan a dos personas atrapadas en el sexto pisoLos bomberos han rescatado del incendio en un edificio en Valencia a dos personas que estaban atrapadas en un balcón del sexto piso. El edificio de 14 plantas está situado en la zona de Campanar, Valencia, y lleva siendo arrasado por el fuego desde las cinco de la tarde. Aunque se han desplazado al lugar 22 dotaciones de bomberos a la zona, la intensidad del fuego continúa fuera de control y sigue amenazando el rescate. Se han convocado unidades de emergencia desde diferentes municipios valencianos, pero su trabajo se está viendo dificultado por las fuertes rachas de viento. Han pedido ayuda a la Unidad Militar de Emergencias.
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Las palabras de Robles reavivan la tensión entre Israel y España: "Pedro Sánchez, Hamas te agradece tus servicios"La Embajada de Israel en España se ha pronunciado en redes sociales después de que la ministra de Defensa calificase de "auténtico genocidio" la actuación de Israel en Gaza
La divertida reacción de unas ocas al pasar un bólido por el cielo de Portugal Fue la noticia del pasado domingo. Una bola de luz azul recorría los cielos de España y Portugal 160.000 km/h dejando imágenes para el recuerdo. Ciudadanos...
Este SUV híbrido es del tamaño del Kia Sportage y siempre ha sido un éxito: ahora está entre los más baratosCuando se habla de SUV propulsados por un tren de potencia híbrido (HEV), lo cierto es que en la mayor parte de las ocasiones los modelos de los que se trata siempre son los mismos. Los Toyota RAV4, Kia Sportage y Hyundai Tucson suelen ser los más típicos en la elección final, con un éxito fundamentado en una buena relación entre precio, tamaño y prestaciones, pero lo cierto es que hay más opciones que pueden resultar adecuadas para según qué perfil de cliente. Entre los coches que más desapercibidos pasan con este tipo de mecánica está el Ford Kuga, un modelo que pasó a principios de este año por su remodelación de mitad de vida comercial para afrontar la segunda parte de su ciclo de manera más fresca y actualizada. Ford Kuga con acabado ST Line. A pesar de haber recibido este restyling, el modelo tiene uno de los precios más ajustados de su segmento, el de los C-SUV. Prueba de ello es que en su versión híbrida enchufable es uno de los coches de este tipo más vendidos en España. Graci
Este SUV híbrido es del tamaño del Kia Sportage y siempre ha sido un éxito: ahora está entre los más baratosCuando se habla de SUV propulsados por un tren de potencia híbrido (HEV), lo cierto es que en la mayor parte de las ocasiones los modelos de los que se trata siempre son los mismos. Los Toyota RAV4, Kia Sportage y Hyundai Tucson suelen ser los más típicos en la elección final, con un éxito fundamentado en una buena relación entre precio, tamaño y prestaciones, pero lo cierto es que hay más opciones que pueden resultar adecuadas para según qué perfil de cliente. Entre los coches que más desapercibidos pasan con este tipo de mecánica está el Ford Kuga, un modelo que pasó a principios de este año por su remodelación de mitad de vida comercial para afrontar la segunda parte de su ciclo de manera más fresca y actualizada. Ford Kuga con acabado ST Line. A pesar de haber recibido este restyling, el modelo tiene uno de los precios más ajustados de su segmento, el de los C-SUV. Prueba de ello es que en su versión híbrida enchufable es uno de los coches de este tipo más vendidos en España. Graci
Mbappé se despide del PSG con la Copa y palabras de amor: "Lo que he tenido aquí no lo encontraré..." El futbolista galo ha admitido también que en su nueva etapa vivirá cosas "serán fantásticas".
Lo que los coches eléctricos necesitan son motores más pequeños, pensando en espacio y precioCuando se habla de coches eléctricos, se suele argumentar que su reto es que los paquetes de baterías sean más pequeños, sin que eso perjudique a la autonomía. Es lógico, pues con la consiguiente reducción de peso, se estaría apoyando a una mayor eficiencia del conjunto. Las baterías pueden llegar a suponer el 40% del precio final del vehículo, pero hay otras piezas que pueden y tienen que evolucionar de forma paralela. Hay que pensar que cuanto más se reduzcan las dimensiones de ciertos componentes, más espacio aprovechable habrá para el habitáculo, o para las propias baterías, mientras se avanza en conseguir unas mejoradas en todos los sentidos. Menos peso, a igualdad de prestaciones Los modelos eléctricos de Audi han mejorado la relación peso-potencia un 60%. Y los sistemas de propulsión ocupan buena parte de la estructura del automóvil y, aunque en los coches eléctricos los bloques son más 'simples' y requieren de menos piezas, hay margen de mejora. Por ejemplo, Audi demostró que l
Lo que los coches eléctricos necesitan son motores más pequeños, pensando en espacio y precioCuando se habla de coches eléctricos, se suele argumentar que su reto es que los paquetes de baterías sean más pequeños, sin que eso perjudique a la autonomía. Es lógico, pues con la consiguiente reducción de peso, se estaría apoyando a una mayor eficiencia del conjunto. Las baterías pueden llegar a suponer el 40% del precio final del vehículo, pero hay otras piezas que pueden y tienen que evolucionar de forma paralela. Hay que pensar que cuanto más se reduzcan las dimensiones de ciertos componentes, más espacio aprovechable habrá para el habitáculo, o para las propias baterías, mientras se avanza en conseguir unas mejoradas en todos los sentidos. Menos peso, a igualdad de prestaciones Los modelos eléctricos de Audi han mejorado la relación peso-potencia un 60%. Y los sistemas de propulsión ocupan buena parte de la estructura del automóvil y, aunque en los coches eléctricos los bloques son más 'simples' y requieren de menos piezas, hay margen de mejora. Por ejemplo, Audi demostró que l
Para no marear a sus clientes, Mercedes venderá cargadores rápidos en el propio concesionarioLos fabricantes automovilísticos están haciendo importantes esfuerzos para con la movilidad eléctrica. Y la división de camiones de Mercedes quiere redoblar esos esfuerzos para hacerle la vida más fácil a sus clientes, ofreciendo la posibilidad de comprar un cargador de alta potencia en el propio concesionario. En su compromiso con la movilidad eléctrica, Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado en los últimos años un ecosistema integral que incluye servicios de consultoría e infraestructura para apoyar a sus clientes en la instalación de estaciones de carga en sus depósitos. Hasta ahora, era una ayuda/asesoría personalizada a los clientes que estaban electrificando sus flotas, ofreciendo asesoramiento sobre los camiones eléctricos y planificando, construyendo y diseñando la infraestructura de carga necesaria en los depósitos. A partir de finales de mayo de 2024, Mercedes-Benz Trucks también ofrecerá a sus clientes la posibilidad de adquirir estaciones de carga rápida a través de sus conce
Para no marear a sus clientes, Mercedes venderá cargadores rápidos en el propio concesionarioLos fabricantes automovilísticos están haciendo importantes esfuerzos para con la movilidad eléctrica. Y la división de camiones de Mercedes quiere redoblar esos esfuerzos para hacerle la vida más fácil a sus clientes, ofreciendo la posibilidad de comprar un cargador de alta potencia en el propio concesionario. En su compromiso con la movilidad eléctrica, Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado en los últimos años un ecosistema integral que incluye servicios de consultoría e infraestructura para apoyar a sus clientes en la instalación de estaciones de carga en sus depósitos. Hasta ahora, era una ayuda/asesoría personalizada a los clientes que estaban electrificando sus flotas, ofreciendo asesoramiento sobre los camiones eléctricos y planificando, construyendo y diseñando la infraestructura de carga necesaria en los depósitos. A partir de finales de mayo de 2024, Mercedes-Benz Trucks también ofrecerá a sus clientes la posibilidad de adquirir estaciones de carga rápida a través de sus conce
Real Madrid-Panathinaikos, final de la Euroliga: horario y dónde ver el partido hoy por Tv y 'online'Llull, el héroe que se la "volvería a jugar" y que obligó a su gran rival a borrar InstagramUn inicio de ensueño: tres equipos españoles hacen pleno y asustan a los rivales en la EuroligaFinalmente, ha llegado el momento que los amantes del baloncesto esperaban con ansias: el encuentro final de la Euroliga 2024. En esta ocasión, el Real Madrid y el Panathinaikos se enfrentarán en un duelo que promete ser uno de los partidos más emocionantes de la temporada.Ambos equipos lucharán por el título de campeón continental en una de las competiciones más importantes del mundo del baloncesto. Los dos llegan tras unas sesiones intensa al vencer ampliamente a sus rivales en semifinales.El Real Madrid aseguró su lugar en la final tras una impresionante victoria sobre el Olympiacos con un marcador de 77-69. Los blancos mostraron su dominio del balón que dejó sin opciones a su rival. Mientras que el Panathinaikos llega después de derrotar al Fenerbahce por 73-57. Horario y dónde verEl encuentro final entre el Real Madrid y el Panathinaikos tendrá lugar este domingo, 26 de mayo, a las 20:00 horas (horario peninsular) en el Uber Arena de Berlín, en Alemania.Horario: 20:00 horas (horario peninsular) y 19:00 horas en Canarias.Dónde: Uber Arena de Berlín.Dónde ver: Movistar PlusFOR THE TITLE ON SUNDAY🏆@RMBaloncesto VS @paobcgr is the Championship game🍿 pic.twitter.com/kl4y3PbVEn— Turkish Airlines EuroLeague (@EuroLeague) May 24, 2024 Para los aficionados que no quieran perderse el partido desde su casa podrán verlo en directo a través de la plataforma de pago Movistar +, en los canales Movistar Plus + (dial 7) y Movistar Deportes (dial 63).Un gran equipoEl Real Madrid busca defender el título tras ser campeón en 2023. Partió como favorito de esta Euroliga cuando comenzó la temporada y con el paso del tiempo no ha hecho más que confirmar su propósito.El Madrid, once veces rey de Europa: la clase del Chacho y la épica de Llull conquistan la EuroligaAlberto RamírezLlull otorgó la copa de Europa al Real Madrid con una canasta en los últimos segundos. Sergio Rodríguez y Walter Tavares, indispensables para remontar ante el OlympiacosSi el Real Madrid logra ganar el partido se seguirá consolidando como el mejor equipo en la historia del baloncesto europeo. Su impresionante lista de títulos, que incluye campeonatos de 1964, 1965, 1967, 1968, 1974, 1978, 1980, 1995, 2015, 2018 y 2023, no sería por lo único, sino también porque añadirían un nuevo trofeo a su vitrina. Hasta la fecha, el Real Madrid ha conseguido 11 copas de la Euroliga, tres más que el CSKA Moscú.
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Este es el híbrido enchufable con más autonomía eléctrica del mundo: tiene más batería que un MINI CooperLos híbridos enchufables se han convertido en toda una alternativa a los modelos eléctricos 'puros'. Estos se están posicionando como una elección a considerar por los interesados, ya que poseen todas las ventajas de un eléctrico y de un coche con motor térmico en un sólo conjunto. Tanto es así que los nuevos modelos están llegando con cifras de autonomía eléctrica del todo generosas, como el nuevo Golf PHEV con 143 kilómetros de rango. No obstante, esta cifra se queda muy atrás de lo que promete el Voyah Free 318. Es más que probable que a la mayoría no le suene de nada este nombre. Sin embargo, la compañía, en parte, ya tiene un pie en el mercado europeo gracias al fabricante chino Dongfeng, una compañía que lleva unos años incrementando su presencia sobre el Viejo Continente. Por este motivo precisamente, la futura llegada del Free 318 a nuestro país podría estar casi garantizada. Voyah es una marca china que va de la mano del fabricante Dongfeng. Así es el nuevo híbrido enchufable
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Errores y solucionesNecesitamos tu ayuda para seguir informando Colabora con Nuevatribuna En los años sesenta, una famosa contrapublicidad política del partido demócrata norteamericano mostraba una foto del entonces vicepresidente Nixon con la...
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Toni Kroos, tras su despedida del Santiago Bernabéu: "He estado bastante fuerte hasta que he visto a mis niños y me ha matado" El alemán recibió un sentido homenaje del Real Madrid y sus aficionados en su último partido en el feudo blanco.
El cómic, el manga y la cultura 'geek' toman Torremolinos en el octavo Festival FreakConEl cómic, el manga y la cultura 'geek' toman Torremolinos en el octavo Festival FreakCon
Dos jóvenes emprendedores son premiados por sus proyectos para una movilidad segura: "Es como conducir una moto" A Martín le mueve un lema que le ha permitido convertir sillas de ruedas como la suya en vehículos veloces para transitar por toda clase de orografías.
"El consumo de vapeo puede favorecer el desarrollo de tumores no solo pulmonares" Los expertos equiparan sus peligros al del tabaco, aunque más allá de la nicotina, el peligro de los vapeadores está también en sus componentes.
Así es Marta Hidalgo, la hija de Tina, de 'Las Grecas', que fue dada en adopción La concursante de 'Factor X' aseguró que había acordado con sus cuatro hermanas mantener el contacto y hacer perdurar el legado de su madre.
Este motor a reacción híbrido puede ser la clave para dar con los aviones más eficientes de la historiaSi la industria del automóvil necesita reducir las emisiones de los vehículos, los medios de transporte aéreo no se quedan atrás, pues son en buena parte responsables de los gases nocivos que afectan a la atmósfera. El nuevo proyecto en el que trabaja la NASA está orientado a hibridar los motores de los aviones, de forma que se vaya reduciendo paulatinamente este tipo de contaminación. Se habla de un motor a reacción, con un núcleo pequeño, en el que se produciría la mezcla de aire comprimido y combustible, y que debería ser capaz de reducir un 10% el consumo y las emisiones habituales de un sistema de propulsión actual. Objetivo: un transporte aéreo menos contaminante El programa en el que están trabajando se llama Hybrid Thermally Efficient Core o HyTEC, y trata de demostrar que su tecnología podría mover de manera más eficientes a los aviones de nueva generación, a partir de 2030 y con el apoyo de la Asociación Nacional de Vuelo Sostenible, perteneciente a la NASA. Requiere de una t
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La historia de la 'isla perdida' más disputada de España: está en Cataluña Sant Martí d'Empúries fue una antigua colonia griega que ahora forma parte de la Península Ibérica, pero hubo un tiempo en el que estuvo casi completamente rodeada de agua. Además, fue escenario de muchas batallas.
Estos serán los invitados de 'El Hormiguero' esta semana Javier Rey, Almudena Amor, Eva Longoria, Carmen Maura, Will Smith, Hiba Abouk y Andrés Velencoso serán los invitados de Pablo Motos en 'El Hormiguero'
Este es uno de los puentes de piedra más antiguos de España: 2.000 años y Patrimonio de la Humanidad El Puente Romano de Córdoba fue el único puente de la ciudad durante 20 siglos, hasta la construcción del Puente de San Rafael a mediados del siglo XX.
Por qué hay un cocodrilo de Egipto colgando en la catedral de Sevilla En el Patio de los Naranjos el cocodrilo de Egipto no se encuentra solo, y también se pueden observar un colmillo de marfil de elefante, un bocado de caballo y un bastón de mando.
Así es uno de los mejores colegios de España: está en Valladolid y es el único que ofrece una doble titulación en Castilla y León La revista 'Forbes' elabora cada año un listado con los 100 mejores colegios de España.
Noches del Botánico en Madrid 2024: fechas, programa y artistas de los conciertos de junio Los conciertos de las Noches del Botánico vuelven a celebrarse por octava edición y cuentan con actuaciones de Sen Senra, Mikel Izal, Lori Meyers o Status Quo entre otros.
Que son los 'influencers corporativos ocultos' Este perfil es la herramienta para lograr el éxito y contar con los mejores y más capacitados profesionales en las empresas.
Dudas del derrumbe en Palma: hipótesis, quiénes son las víctimas, posible ilegalidad de la terraza... El fatal siniestro, registrado este jueves por la tarde, ha causado cuatro muertos y 16 heridos graves.
Daniela Tautiva, Fundación Querer: "Nuestro campamento reduce conductas disruptivas" Durante el verano, es común que los niños con trastornos del neurodesarrollo experimenten una interrupción en sus rutinas y actividades de estimulación,...
El bichón habanero o ‘bichón de seda’, un pequeño perro afectuoso, juguetón y sociable Los bichons, o bichones, hacen referencia a un grupo de razas caninas que comparten un ancestro común de origen mediterráneo y ciertas características físicas...
Esta extraña patente valora que el coche tome el control si el conductor 'pierde' la cabezaNo es normal encontrar publicaciones de este tipo por parte de los fabricantes de coches, razón por la que es especialmente curioso el informe titulado "Evaluación del bienestar mental de los ocupantes del vehículo e implementación de contramedidas". En esta patente, que llega de la mano de General Motors, lo que se hace es explicar cómo una serie de sensores y dispositivos serían capaces de evaluar lo que está sucediendo en el interior del automóvil o, mejor dicho, con sus ocupantes. El estudio muestra la situación de los sensores en el habitáculo. De forma que, si el sistema entiende que está ocurriendo algo anómalo que pueda poner en riesgo a las personas que viajan en el automóvil o al resto de usuarios de la vía, podría tomar el control de alguna de las funciones del coche. Hablamos de una tecnología que haría uso de las asistencias al conductor del vehículo, y también se relacionaría con lo que conocemos como conducción autónoma. Para detectar las posibles situaciones de ira o pé
Esta extraña patente valora que el coche tome el control si el conductor 'pierde' la cabezaNo es normal encontrar publicaciones de este tipo por parte de los fabricantes de coches, razón por la que es especialmente curioso el informe titulado "Evaluación del bienestar mental de los ocupantes del vehículo e implementación de contramedidas". En esta patente, que llega de la mano de General Motors, lo que se hace es explicar cómo una serie de sensores y dispositivos serían capaces de evaluar lo que está sucediendo en el interior del automóvil o, mejor dicho, con sus ocupantes. El estudio muestra la situación de los sensores en el habitáculo. De forma que, si el sistema entiende que está ocurriendo algo anómalo que pueda poner en riesgo a las personas que viajan en el automóvil o al resto de usuarios de la vía, podría tomar el control de alguna de las funciones del coche. Hablamos de una tecnología que haría uso de las asistencias al conductor del vehículo, y también se relacionaría con lo que conocemos como conducción autónoma. Para detectar las posibles situaciones de ira o pé
La Historia debuta entre las competiciones de estudiantes de Madrid: 'pináculo' fue la clave La Comunidad de Madrid organiza su primera competición de Historia con la participación de 1.300 alumnos.
La prohibición de Taylor Swift genera un debate sanitario: ¿es legal llevar agua a conciertos? La promotora no permite botellas por motivos legales, aunque FACUA desaconseja esta medida.
Así es la desconocida relación de Rosa Villacastín y su marido, el empresario Miguel Larrea Zabálegui Zabálegui también es periodista y llevan casados desde hace más de 20 años.
ETA en la Universidad vasca
Ha sido este viernes pasado. Ainhoa Ozaeta, una antigua dirigente de ETA salida en febrero de una cárcel francesa, impartió una charla sobre el “bienestar”...
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Horario de las 500 Millas de Indianápolis: donde ver la carrera de IndyCar por TV desde España La prueba más importante del automovilismo americano se disputa el mismo día que el GP de Mónaco de F1.
Locura en el Barça con la Champions: Putellas desatada, Messi y las lágrimas de Laporta Las culés han ganado por 2-0 al Olympique de Lyon en un partido muy disputado.
El día en que Kroos casi llora y el madridismo supo lo que echará de menos Eran las 20.30 de la tarde y el sol se resistía a perderse tamaño evento. Salió el Real Madrid en fila india y cada uno tomó una dirección. Era igual,...
Cuando el director de Las Ventas era un maletilla que hacía de correo antifranquista Con quince años, me contrató un empresario taurino que producía espectáculos más circenses que taurinos. En esa época la tauromaquia gozaba en Francia de un estatus suficientemente honorable para que, con ocasión de la fiesta local, algunas comunidades ajenas a la tradición taurina organizasen parodias de corridas. El productor, con un agudo sentido del gancho comercial, me bautizó Pepito de Málaga y era la vedette de sus espectáculos. Mi nombre aparecía en todo lo alto de los carteles, como ya dijimos, en Pipiriac, en Le Mans, el día de las veinticuatro horas e incluso en la capital, donde la plaza portátil se instaló en Porte de Montreuil.Yo me había fugado. Mi madre, que se había vuelto a casar con un militar, vivía en Kremlin Bicêtre, una barriada de París, y había denunciado en la policía un aviso de búsqueda. Nuestro circo se quedaba en París tres semanas y había representación los domingos por la tarde. Los exiliados políticos me habían cogido cariño y me llevaban todas las noches al Quartier Latin; tenían contactos entre las redes antifranquistas. Gracias a estos encuentros político-lúdicos, conocí a algunas futuras eminencias de la transición democrática que sucedió a la dictadura. Yo apenas sabía acerca de la Guerra Civil Española, que había destrozado España, pero, con estas amistades de barra de bar en Saint Germain, Pepito de Málaga se convirtió en comunista. Los domingos hacía mis pases en Porte de Montreuil y durante la semana mis camaradas me hacían leer El Capital de Karl Marx. Hasta mi última corrida, donde no tuve el honor de ejercer porque justo en el momento del paseíllo tres gendarmes me pusieron las esposas. El aviso de búsqueda dio sus frutos y dieron conmigo vestido con traje de luces. Los gendarmes me hicieron subir a su vehículo y nos acompañó Pedro Romero, por entonces, un banderillero, también exiliado, que se esforzaba en enseñarme a torear. Mi madre vivía en un quinto sin ascensor. Su marido, advertido de mi captura, esperaba a la policía en el portal, allí me cogió del cuello para hacerme trepar a tortas hasta el quinto piso.- Aquí tienes a tu hijo el torero, gritó, mientras me empujaba hacia mi madre que lloraba sin parar.- ¡Bernard!- ¡Qué va! Es Pepito de Málaga, dijo burlonamente su marido.Pedro Romero, que permanecía apartado, avanzó con la intención de mediar en el conflicto.- Disculpe, señor, Bernard quiere convertirse de verdad en torero, creo que incluso está dotado para ello, si usted lo acepta, yo le tomo a cargo, se quedará en Arles donde entrenará con Marco Antonio y Julio César.- ¿Con Marco Antonio y Julio César...?- Sí, mis hijos se llaman así, ellos también quieren ser toreros.- ¿Acepta firmarnos una declaración jurada?- Por supuesto, me hago cargo de su hijo, mejor dicho, del de la señora.La transacción concluyó con rapidez para alivio de los gendarmes que no hubieran sabido qué hacer con un torero depositado en objetos perdidos.Activista comunistaAlgunos años más tarde, vivía en Madrid como aprendiz de torero, me contactó uno de mis antiguos camaradas del Quartier Latin y me invitó a encontrarnos en París donde me propuso hacer pasar a España unos documentos disimulados en los dobleces de mis capotes."Ningún gris -así llamaban a la policía de Franco- va a hurgar en tu petate de maletilla.” "En Madrid, entregarás estos documentos a una persona que te contactará". Tuve que hacerlo cinco o seis veces, transporte de documentos secretos entre mi ropaje. Con la coartada de su identidad taurina, Pepito de Málaga se convirtió en el simpático correo de activistas antifranquistas entre París y Madrid, en una época donde los servicios españoles ejercían una extrema vigilancia; mi colaboración con los oponentes al franquismo tuvo para mí, muchísimo más tarde, felices consecuencias.En 1985, una personalidad importante del PSOE, a quien habían llegado noticias de la singularidad de mis aventuras, Enrique Múgica, me invitó a comer en Madrid para ayudarme en mi intento de promover mi carrera de productor de corridas de toros.- Parece que en Francia lo has conseguido, pues ahora se trata de hacerte un sitio en España.- Nada fácil, le respondí, las plazas importantes pertenecen a familias que monopolizan el mercado y no sueltan lastre.- Sí, pero tú eres Pepito de Málaga, puedo ayudarte a conquistar Valencia... Portada de 'Pases y pases', el libro de memorias del empresario taurino Simon Casas. El Presidente de la Diputación de Valencia de aquel entonces que más tarde sería Ministro de Justicia, me recibió y, mientras ensayaba mi discurso para justificar mi competencia profesional, finalmente, no se interesó más que por Pepito de Málaga, de quien le habían hablado tantas veces sus amigos, en el postre, me dijo:- Bueno, habrá que ponerse, te propongo la dirección de la Plaza de Toros de Valencia, una de las más importantes de España.Y así comenzó mi carrera española, Pepito de Málaga cortó dos orejas y el rabo en los bistrots de París festejando con los activistas comunistas o anarquistas, de los cuales algunos se convirtieron en ministros, editores influyentes o altos funcionarios de la transición postfranquista. Los riesgos reales que corrí en mis idas y venidas entre Francia y España con esos documentos escondidos en mis muletas me ofrecieron las llaves de una carrera inimaginable para ese Tintín Pepito que fui.Quizá por reconocimiento, de joven, mi voto fue siempre para el Partido Comunista o para la izquierda radical. Pero hace tiempo que cambié de bando.Somos muñequitos en manos de quienes nos relatan la historia, los vencedores, sean de izquierdas o de derechas.¡Los ideólogos pegan cornadas más dolorosas que las de los toros!*Simon Casas (Nimes, 1947), hijo de madre turcosefardí y padre judío polaco, es uno de los empresarios taurinos más importantes del mundo. Director de las plazas de Madrid, Nimes y Valencia, vive la tauromaquia con pasión y romanticismo. 'Pases y pases' (Demipage) es su libro de memorias.
Cuando el director de Las Ventas era un maletilla que hacía de correo antifranquista Con quince años, me contrató un empresario taurino que producía espectáculos más circenses que taurinos. En esa época la tauromaquia gozaba en Francia de un estatus suficientemente honorable para que, con ocasión de la fiesta local, algunas comunidades ajenas a la tradición taurina organizasen parodias de corridas. El productor, con un agudo sentido del gancho comercial, me bautizó Pepito de Málaga y era la vedette de sus espectáculos. Mi nombre aparecía en todo lo alto de los carteles, como ya dijimos, en Pipiriac, en Le Mans, el día de las veinticuatro horas e incluso en la capital, donde la plaza portátil se instaló en Porte de Montreuil.Yo me había fugado. Mi madre, que se había vuelto a casar con un militar, vivía en Kremlin Bicêtre, una barriada de París, y había denunciado en la policía un aviso de búsqueda. Nuestro circo se quedaba en París tres semanas y había representación los domingos por la tarde. Los exiliados políticos me habían cogido cariño y me llevaban todas las noches al Quartier Latin; tenían contactos entre las redes antifranquistas. Gracias a estos encuentros político-lúdicos, conocí a algunas futuras eminencias de la transición democrática que sucedió a la dictadura. Yo apenas sabía acerca de la Guerra Civil Española, que había destrozado España, pero, con estas amistades de barra de bar en Saint Germain, Pepito de Málaga se convirtió en comunista. Los domingos hacía mis pases en Porte de Montreuil y durante la semana mis camaradas me hacían leer El Capital de Karl Marx. Hasta mi última corrida, donde no tuve el honor de ejercer porque justo en el momento del paseíllo tres gendarmes me pusieron las esposas. El aviso de búsqueda dio sus frutos y dieron conmigo vestido con traje de luces. Los gendarmes me hicieron subir a su vehículo y nos acompañó Pedro Romero, por entonces, un banderillero, también exiliado, que se esforzaba en enseñarme a torear. Mi madre vivía en un quinto sin ascensor. Su marido, advertido de mi captura, esperaba a la policía en el portal, allí me cogió del cuello para hacerme trepar a tortas hasta el quinto piso.- Aquí tienes a tu hijo el torero, gritó, mientras me empujaba hacia mi madre que lloraba sin parar.- ¡Bernard!- ¡Qué va! Es Pepito de Málaga, dijo burlonamente su marido.Pedro Romero, que permanecía apartado, avanzó con la intención de mediar en el conflicto.- Disculpe, señor, Bernard quiere convertirse de verdad en torero, creo que incluso está dotado para ello, si usted lo acepta, yo le tomo a cargo, se quedará en Arles donde entrenará con Marco Antonio y Julio César.- ¿Con Marco Antonio y Julio César...?- Sí, mis hijos se llaman así, ellos también quieren ser toreros.- ¿Acepta firmarnos una declaración jurada?- Por supuesto, me hago cargo de su hijo, mejor dicho, del de la señora.La transacción concluyó con rapidez para alivio de los gendarmes que no hubieran sabido qué hacer con un torero depositado en objetos perdidos.Activista comunistaAlgunos años más tarde, vivía en Madrid como aprendiz de torero, me contactó uno de mis antiguos camaradas del Quartier Latin y me invitó a encontrarnos en París donde me propuso hacer pasar a España unos documentos disimulados en los dobleces de mis capotes."Ningún gris -así llamaban a la policía de Franco- va a hurgar en tu petate de maletilla.” "En Madrid, entregarás estos documentos a una persona que te contactará". Tuve que hacerlo cinco o seis veces, transporte de documentos secretos entre mi ropaje. Con la coartada de su identidad taurina, Pepito de Málaga se convirtió en el simpático correo de activistas antifranquistas entre París y Madrid, en una época donde los servicios españoles ejercían una extrema vigilancia; mi colaboración con los oponentes al franquismo tuvo para mí, muchísimo más tarde, felices consecuencias.En 1985, una personalidad importante del PSOE, a quien habían llegado noticias de la singularidad de mis aventuras, Enrique Múgica, me invitó a comer en Madrid para ayudarme en mi intento de promover mi carrera de productor de corridas de toros.- Parece que en Francia lo has conseguido, pues ahora se trata de hacerte un sitio en España.- Nada fácil, le respondí, las plazas importantes pertenecen a familias que monopolizan el mercado y no sueltan lastre.- Sí, pero tú eres Pepito de Málaga, puedo ayudarte a conquistar Valencia... Portada de 'Pases y pases', el libro de memorias del empresario taurino Simon Casas. El Presidente de la Diputación de Valencia de aquel entonces que más tarde sería Ministro de Justicia, me recibió y, mientras ensayaba mi discurso para justificar mi competencia profesional, finalmente, no se interesó más que por Pepito de Málaga, de quien le habían hablado tantas veces sus amigos, en el postre, me dijo:- Bueno, habrá que ponerse, te propongo la dirección de la Plaza de Toros de Valencia, una de las más importantes de España.Y así comenzó mi carrera española, Pepito de Málaga cortó dos orejas y el rabo en los bistrots de París festejando con los activistas comunistas o anarquistas, de los cuales algunos se convirtieron en ministros, editores influyentes o altos funcionarios de la transición postfranquista. Los riesgos reales que corrí en mis idas y venidas entre Francia y España con esos documentos escondidos en mis muletas me ofrecieron las llaves de una carrera inimaginable para ese Tintín Pepito que fui.Quizá por reconocimiento, de joven, mi voto fue siempre para el Partido Comunista o para la izquierda radical. Pero hace tiempo que cambié de bando.Somos muñequitos en manos de quienes nos relatan la historia, los vencedores, sean de izquierdas o de derechas.¡Los ideólogos pegan cornadas más dolorosas que las de los toros!*Simon Casas (Nimes, 1947), hijo de madre turcosefardí y padre judío polaco, es uno de los empresarios taurinos más importantes del mundo. Director de las plazas de Madrid, Nimes y Valencia, vive la tauromaquia con pasión y romanticismo. 'Pases y pases' (Demipage) es su libro de memorias.
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